Echangeur Air/air ou intercooler pour turbo

[Jérémy]

La Vache c'est Nickel Chrome Respect Maitre Yanou

[BaccaraT]

Bon les gars, faudrait pas confondre avec un V6 turbo, pour lui vu la pression que le turbo envoie c'est normal que ça chauffe un peu... d'où l'utilitée de refroidir l'air.
Mais là on parle d'un turbo-D
Ça essouffle tellement le moteur de faire tourner ce p'tit sèche cheveux qu'ils ont du enlever des pales

Bon pour faire plus sérieux j'ajouterai que s'il arrive qu'un moteur usé envoie de l'huile dans ce radiateur, avec le temps les vapeurs d'huile finissent tout de même par rester dedans.
Et comme dit plus haut, au bout d'un momment ça repart dans le moteur et là... bye-bye turboD.

En plus ce radiateur est très mal placé et il ramasse un max de terre.

[bommart]

é ba voilà!il a reussi a nous expliquer "maitre" Yanou! au moin ça a le mérite d être clair ,donc l entretien est indispensable pour ce petit radiateur,vais déjà nettoyer l exterieur et par la suite je le demonterai ,une autre ptite question ,quel outillage faut t il pour demonter tout ce petit monde?

[Steph]

Un marteau et un burin







avec un tournevis plat et quelques clé tu devrais y arriver

[Jérémy]

il n'y en as que sur les voiture avec un turbo ?

[Steph]

il n'y en as que sur les voiture avec un turbo ?

Oui si on parle de Renault 25

D'autres voitures en turbo n'ont pas eu d'échangeur air/air

[Jérémy]

d'accord merci de cette precision

[BaccaraT]

Pour le démontage et nettoyage, attention car c'est relativement fragile.

[herve59]

moi le turbo envoie de l'huile dans l'admission, et ce brave J8S s'en fout royalement , il se contente de brûler l'huile qui arrive mais ça ne gêne en rien le fonctionnement

[sebastien]

merci Yanou j espere que tu na pas demonter espret pour moi mais ces clair au moins
donc si je comprend bien si le radiateur est sale ou les durites on peut avoir une perte de puissance?
et ces les petite ailettes qui faut netoyer,on peut mettre un produit si ces vraiment sale ou ça sert a rien?
sinon mon turbo monte a 0,5 en pression et a voir certain commentaire je constate que tous le monde dit qui sont regler a 0,6 est-ce normal ou pas?

[Yanou]

donc si je comprend bien si le radiateur est sale ou les durites on peut avoir une perte de puissance?
et ces les petite ailettes qui faut netoyer,on peut mettre un produit si ces vraiment sale ou ça sert a rien?
sinon mon turbo monte a 0,5 en pression et a voir certain commentaire je constate que tous le monde dit qui sont regler a 0,6 est-ce normal ou pas?

La perte de puissance est quand même minime.
Les ailettes s'encrassent avec le temps, l'échange de chaleur se fait moins bien et la température de l'air à la sortie de l'echangeur est un poil plus élevée

Ce n'est pas là qu'on peut gagner la puissance
Pour le nettoyage des ailettes, un jet d'eau est suffisant. Attention, ne pas frotter les ailettes avec une brosse sinon les ailettes s'écrasent et empêche l'air extérieur de traverser l'échangeur

Pour la pression du turbo, tu le lis sur le tableau de bord

[sebastien]

exacte Yanou je la lis au tableau de bord legerment au-dessus de 0,5 le 6eme trait je n y arrive pas

[Yanou]

exacte Yanou je la lis au tableau de bord legerment au-dessus de 0,5 le 6eme trait je n y arrive pas

Rien de grave alors
Il ne faut pas se fier au tableau de bord, il reste imprécis

[Steph]

Oui c'est comme le compteur, surtout ceux des mazouts...

Quand ils indiquent 100km/H tout le monde sait très bien qu'on est en fait à 220km/H

Sans blagues il est précis mais ça dépend où est ton aiguille lorsque que le moteur ne tourne pas
Si elle n'est pas horizontale il sera sûrement faux

[sebastien]

arrete de chambrer nos mazout
faisant 100 borne par jour je suis contant d avoir un mazout
sinon pour la vitesse ça doit être faut aussi tu as raison j'ai un ecare d environ 13 kmh entre le compteur et le gps qui dis vrai je sais pas mais je pense Plutôt au compteur

[Steph]

T'inquiètes je me chambre aussi je roule tous les jours en TDX et en V6T pour me faire plaisir

[Yanou]

arrete de chambrer nos mazout

Oula sébastien, ne le prend pas comme ça
Il disait ça pour rigoler un petit coup

J'ai un mazout aussi et j'aime de temps en temps la taquiner

[sebastien]

ne vous inquietez pas je sais qui rigole je le prend a la rigolade aussi aucun souci

[bommart]

ça y est j'ai demonté le filtre a air les différentes durites,nettoyé le turbo et le petit radiateur. il y avait très peu d huile dans les durites qui reliaient le petit radiateur au turbo et a la pipe d admission,donc si j'ai bien lu ce que vous aviez marqué,cela n est pas grave

[bommart]

d ailleur je me demande ce que c'est que la petite piece ronde en-dessous du turbo a droite avec une gaine qui remonte sur le côté gauche du turbo,a quoi ça sert?on dirai une sorte de pompette,on la voit bien sûr la derniere photo,merci Yanou pour les avoir mises!!