Bonjour,
Je ne connais pas la TXI mais si c'est comme sur la GTX pour la régulation du ralenti, regarder la vanne d'air de régulation, ça ressemble à ça:

C'est comme un moteur électrique mais qui ne tourne que d'un tiers de tour dans un sens ou dans l'autre sens et ainsi dévoile plus ou moins le passage d'air, c'est régulé par l'électronique de la voiture allumage/injection.
Ce qui se passe, c'est qu'au niveau du collecteur, les 3 petits balais (charbons) ne font plus contact à cause soit de l'usure mais plus souvent à cause de l'encrassement de celui-ci.
Il faut pour le démonter, dessertir les 4 petites "pattes" qui le maintient fermé et enlever la partie de dessus ou il y a le connecteur.
Ensuite nettoyer délicatement (important) le collecteur et les balais s'ils sont encore en bon état bien sûr et remonter le tout en ressertissant les 4 pattes ( j'ai fait l'opération 2 fois mais ensuite les pattes ont tendance à casser)
Sinon le remplacer, regarder ICI pour 43 €https://www.amazon.fr/HZTWFC-contr%C3%B ... B07DDGMJP4Description du produit
Numéros de pièce d'échange:
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Pour Renault
11 1987-1988
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Voilou; R25 pour la vie !
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Mes autos: En rouge = actuelles1976-Renault 8 Major - 45 CV
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1982-Ford RS2000 MK2 - 110 CV
1983-Renault 18 Turbo phase 1 - 110 CV
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