TXI Hier, en rentrant d'une course (2km) quand en passant le portail (la chance) la voix du fantôme m'a signalé "chute de pression" et le tableau s'est éclairé mais l'aiguille n'était pas dans le rouge que sur la barre du dessus (normal). J'ai entré la pantoufle dans le garage et j'ai coupé, puis réallumé idem sapin de Noël. L'après-midi j'ai remis en route et rien. La voix faisait la sieste. Après avoir inspecté les extérieurs du circuit, rien sauf un peu d'huile à la connexion électrique du capteur repéré 1 sur la photo. Démontage et nettoyage. Ce matin bien (5km).
Il y a trois capteurs à ma connaissance et c'est déjà beaucoup trop
: celui qui est en haut du bloc à gauche qui servirait ? à l'éclairage du voyant burette qui goutte. Les deux autres au-dessus du filtre à huile. Qu'elle est leur fonction? Le repère 2 on le trouve en vente mais avec deux fiches alors que celui monté d'origine, qui est un Jaeger avec sigle Renault, n'en a qu'une seule. Celui du bloc probablement qui mesure la sortie de la pompe est dispo chez Renault . Le repère 1 pression huile? je l'ai commandé au garage ( un chouïa plus cher, arrive demain, donc pas de livraison et s'il ne correspond pas le mécano fait le nécessaire circuit court quoi). Le troisième que faire
alors qu'il y a 2 fiches. Si l'un d'entre vous pouvait m'éclairer. Par avance merciUn salut du 44
. La clef d'origine était en 22 et là du 23. Les autres interfaces sont ok. Je l'ai monté avec un film de patte car la rondelle est en alu et haute au lieu d'être en cuivre et fine comme à l'origine. L'alu s'écrasant moins bien donc... et moins chère que le cuivre.
