Problème démarage turbo-D

[Maxime]

Parce que si tu as une prise d'air sur les retours,le gasoil repart dans le réservoir plus qu'il ne devrait. Donc quand tu redémarre tu as des bulles d'air. Ce qui peut expliquer les ratés à froid.
De plus il faut faire attention aux rondelles en cuivre,les prises d'air viennent aussi de là quand on ne change pas les rondelles par des neuves.

[freddy]

absolument,Maxime a raison.

[ronni681]

Bon voilà , je vais quand même vous donner la suite et fin (je l'èspère ) de l'histoire.
Après avoir vérifié les bougies, le boîtier de préchauff' et les prises d'air du circuit de gasoil, toujours le même symptôme.
Hier j'ai fait régler ma PI chez un diéséliste, et là, miracle; elle démarre au quart sans tousser/brouter =)
Il manquait effectivement un peu d'avance à l'injection.
Seulemen bizarrement maintenant elle fait un bruit de tracteur (claquements importants )et fume plus lors de grosse accélérations. Le diéséliste m'a dit que c'est normal, que sa ne risque rien. J'èspère qu'il dit vrai... (quelq'un peut me confirmer?)
Opération coutant une soixantaine d'€ chez un diéséliste de renommée , c'est très raisonnable.

[freddy]

pour le coup maintenant tu as trop d'avance.

[ronni681]

pour le coup maintenant tu as trop d'avance.

Et est-ce que c'est dangereux pour le moteur? Ou bien juste dangereux pour mes oreilles ?

[freddy]

avec un peu d'avance,elle doit marcher un peu mieux,mais le fait de claquer a froid peut-être gênant, c'est vrai.l’idéal c'est quand même de trouver le bon compromis.