par cunningam » 18 Juin 2004, 09:16
les solénoides de vitesse, sous capot moteur = grosse m**** !!
pour ma part, changés 3 fois en deux ans !... C'est un problème récurent sur ces voitures..
Sinon, est-ce que le moteur de ventilation "couine" quand il tourne? si c'est le cas, alors les bagues sont cuites, il force et tourne que de temps en temps, à changer ! (re-casse!). J'ai déjà eu ce problème, pour que la ventilation tourne, il fallait la lancer en 4, sinon rien !
Concernet le bloc de commande, connectique à verifier avec beaucoup de prudence: Bloc de commande (climatisation) = pas loin de 600 € !!
R25 V6 Baccara