Voilà sur la turbo-DX que je viens d'acheter, le moteur tournait trés mal.
Pas de puissance, grosse fumée et retour de pression dans le filtre a air.
En enlevant le cache culbu, j'ai trouvé ça
-3 mm sur certaines cames !!!
Pour info, le moteur est un echange standard Renault (facture à l'appui) qui a 84 000 km !
Aviez vous déjà vu ça ?
Un ancien de chez Renault m'a dit que c'était un problème connu sur les toutes dernières R25 => ACT de mauvaise qualité !