par Maxime » 23 03 2011 19:28
Pour les durites c'est justement pas simple à trouver les fuites,donc soit moteur tournant, tu accélère et tente de trouver ta prise d'air,soit tu démontes et regarde si les durites sont craquelées ou fendues.
Et aussi voir l'état des colliers qui parfois sont mal serrés ou desserrés avec le temps.
R25 V6Turbo 01/1986 156 000km [Vert lagon] (S 000512 )