Contre portes qui se décollent

par **Jérémy** » 11 08 2008 13:03

Salut les gars bon bah voilà soucis de contre portes dans titine turbo-D il y a une contre portes ( tissu ) qui se decollent légèrement avec quoi peut t-on recoller ? néproprène liquide ou en gel ? Merci

par **bommart** » 11 08 2008 13:12

salut jere , il y a un topic très bien fait a ce sujet dans le meùorial il me semble, perso j utilise de la neoprene en bombe

par **Jérémy** » 11 08 2008 13:16

D'accord je jetterais un œil

par **bommart** » 11 08 2008 13:29

c'est le tutorial :lol:

par **Jérémy** » 11 08 2008 13:35

D'accord l'ami

par **blackbirdm** » 11 08 2008 15:54

de la colle special tissus que tu trouvera chez ello tissus par exemple tu le met dans une seringue et a l'aide de l'aiguille tu l'injectes aux endrois qui se decolle cela evite le demontage et beaucoup plus rapide

par **Jérémy** » 11 08 2008 18:08

D'accord je vais essayer de trouver sa

par **pistolet or25** » 12 08 2008 08:49

Jérémy j'ai le même probléme sur la TXI jevais voir avec unpeu de réflexion le moyen de les remettres à neuf ,patience

par **Jérémy** » 12 08 2008 11:59

D'accord l'ami je vais patienter

par **Yann** » 12 08 2008 13:56

Rénover les contre-portes sur une phase 1 est possible, mais sur une phase2 ... :roll:

Mis à part sur les premières de 1988 (seulement TS / TD / GTS / GTD / turbo-D / GTX) qui ont des contre-portes entièrement en tissus comme les phases 1, ce n'est malheureusement pas possible sur les autres.

Fixer correctement le plastique du haut des portes qui a tendance à se déformer avec le temps, ça va encore (s'il n'est pas craquelé... et décoloré).
Mais c'est le tissu qui pose problème.
Il est ultra tendu, certains ont tenté de l'enlever totalement, de le nettoyer, d'enlever complètement la poussière de mousse (qui se désagrège avec le temps) puis de le recoller... ce fut un échec.

Même en découpant certaines parties non-visibles (comme celles derrière le bloc "rangement / accoudoir") afin de le détendre au maxi, le tissu ne prend pas sa place.
Il faudrait alors concevoir un moule qui épouse parfaitement la forme de la contre-porte afin de caler le tissu dans les coins durant le temps de séchage de la colle.
Mais autre problème, si on veut que ça tienne longtemps et bien, il faut charger avec un minimum de colle, le tissu n'ayant plus sa mousse d'origine à son dos (tombée en ruine avec le temps et enlever lors du nettoyage), elle traverse le tissu... :twisted:

Le mieux serait de trouver un tissus ressemblant le plus possible à celui d'origine, de faire un patron, de le découper et de le coller tranquillement à la place de celui d'origine.
Au moins on est sûr de ne pas être "trop juste" en matière et de ne surtout pas faire l'erreur de Renault : le tendre à mort !

par **Jérémy** » 12 08 2008 14:38

Elle es de 1988 ma turbo-D elle as les contres portes de Phase 1

par **Yann** » 12 08 2008 14:48

C'est plutôt une bonne nouvelle !

De cette manière, tu n'as pas le plastique sur la partie haute, ça évite aussi que le tissu soit tiré vers le haut quand le plastique se déforme avec le temps.

Tu as donc 2 solutions :

- soit tu recolles juste les angles où ça commence à bouger (avec une fine aiguille tu injectes un peu de colle sans trop en mettre, sinon quand tu vas appuyer ça va traverser le tissu) et tu installes une calle pour que ça sèche tranquillement en épousant bien la forme de l'arrondis

- soit tu défaits totalement le tissu, tu en profites pour le laver à l'eau tiède avec du savon, ne pas trop le manipuler pour éviter les déformations, bien laisser sécher. Frotter la contre-porte pour enlever tous les résidus de mousse et de colle, puis recoller proprement le tissu. Dans ce cas faire comme dans le tuto, découper certaines parties afin de le détendre et faciliter le collage.

par **Jérémy** » 12 08 2008 15:17

D'accord on fera sa un peu + tard

par **CAMARGUAIS63** » 12 08 2008 15:38

salut !

sur les panneaux de portes avant de ma phase 2 j'ai retendu le tissu et remis la partie plastique avec.... une agrafeuse murale ! je n ai pas fais les finitions pour cacher les agrafes mais au moins c'est retendu ! je sais ce que vous allez dire.... c'est un barbare !!!! :lol:

par **Jérémy** » 12 08 2008 15:53

Assassin

par **CAMARGUAIS63** » 12 08 2008 16:26

mais non mais non !! :roll:

par **pistolet or25** » 12 08 2008 19:54

je bosse sur le sujet afin quelles soit comme neuves

par **Jérémy** » 12 08 2008 20:08

Montre nous avant que tu la vende

par **Yann** » 14 08 2008 23:30

Sur ta V6 Turbo phase 1, elles sont intégralement en velours je crois (celui rayé gris / noir) ?
Donc c'est la meilleur base qui soit pour les rénover !

Pas de cuir ni de plastique sur le haut des portes et un velours bien moins tendu que sur les phases 2.

De plus la forme des contre-portes est plus simple sur les phases 1.
La partie qui se situe au-dessus du haut-parleur n'est qu'un simple angle droit contrairement aux phases 2 où elle est légèrement penchée, donc moins facile à repositionner et coller.

par **pistolet or25** » 19 08 2008 12:02

il me semblerait plus judicieux de déplacer ce sujet dans restauration :?:

j'ai commencé sur l'Abertville c'est chaud :!:

quand vous allez voir les photos

Contre portes qui se décollent

Contre portes qui se décollent

Qui est en ligne