Problème carbu TS

par **Tronic** » 03 10 2010 00:10

La durite du carbu à la bobine, t'as mis la même ou plus grosse ? :roll:

par **poupouce** » 03 10 2010 13:27

la même il me semble, mais par contre le supporte de bobine peut changer quelque chose ?

par **roadrunner-54** » 03 10 2010 13:34

moi je viens de terminer le montage

j avais le gicleur de pompe de reprise bouché ...

tout s'explique...

TOUS tes gicleurs sont debouchés ? y en a un paquet ..... :shock:

vois aussi du coté de l axe du volet du 2eme corps

j'ai graissé tout ça ma pedale est beaucoup plus souple !

en esperant- t'eclairer un peu ...

par **poupouce** » 03 10 2010 13:49

merci de ta réponse mais il a était nettoyé 5-6 fois et changer en plus donc ... pas possible

par **jack75** » 03 10 2010 21:56

[quote][/quote]et je ne voie pas le problème qui serai présent si ma durit qui va du collecteur a la boîte a air n'est plus présente cela ne changerais rien ... :roll:

Renault a mis ces tuyaux permettant le réchauffage de l'air d'admission pour faire joli sous le capot...

Nan, si ton carbu ne reçoit pas de l'air réchauffé (si le conduit est manquant par exemple), ton moteur ne fonctionnera pas correctement, à froid notamment, et même pire, ton carbu pourrait givrer cet hiver, selon les conditions climatiques (T°et hygrométrie) et cela même sur route...

A+
Jack

par **Tronic** » 03 10 2010 23:38

poupouce a écrit:la même il me semble, mais par contre le supporte de bobine peut changer quelque chose ?

ben oui, c'est là que se trouve la platine pour l'allumage.
Il arrive que ces AEI tombent en panne.

par **poupouce** » 04 10 2010 19:31

donc si le réchauffage de carbu est obligatoire il est donc impossible d'installer un kit d'admission d'air ?

Ok je vais changer le support de la bobine .

merci encore.

Poupouce.

par **poupouce** » 08 10 2010 09:47

poupouce a écrit:donc si le réchauffage de carbu est obligatoire il est donc impossible d'installer un kit d'admission d'air ?

par **Low rider** » 08 10 2010 16:33

met un turbo garret t3 !

par **poupouce** » 08 10 2010 18:00

il me faudra un truc comme sa avec

par **Low rider** » 11 10 2010 07:37

lol oui!

par **poupouce** » 23 10 2010 19:14

Bonsoir a tous,
je désespère vraiment la, je viens de changer le support de la bobine et aucune amélioration ....

par **Mika** » 24 10 2010 11:17

A ce stade, pourquoi pas refaire ton carburateur (chez AD par exemple), en ES ? C'est à la mode ces dernières années (Roadrunner, moi... :mrgreen:

)
Bon après ça te coûtera dans les 300 € mais t'es tranquille ensuite.
Combien de km a ta TS ?

EDIT : Ah oui, 220 000 km... Bah j'ai du le faire à 280 000 km et quelques... Donc voilà

.

par **roadrunner-54** » 24 10 2010 15:00

heu ... moi je l ai refait moi-même sur la table du salon :mrgreen:

ça m'a couté ... 0€ :mrgreen:

mais en effet si tu te sens capable tu le fait toi-même (mais pas le droit a l erreur :sm8:

)
ou tu le fais refaire
ou tu le change...

au pire si tu connais une 25 TS/GTS tu demande a "essayer" son carbu ; ou sa bobine
et la tu vois ce qui deconne ! tu change déjà le carbu; si ça deconne ça vient de ça; sinon tu remet ton carbu; tu change la bobine ; etc etc

mais ça c'est seulement si t as une autre 25 sous la main :roll:

par **poupouce** » 24 10 2010 18:04

j'ai déjà tout changé carbu, bobine, support bobine, bougies, fils HT, tête de délco ....

par **eude emmanuel** » 24 10 2010 18:21

as-tu regarde du doit avoir un systeme d enrichissement a froid pnuematique (À partir du milesime90)tu doit avoir un petit solenoiede avec 2 tuyau et une connexion electrique il doit être alimente a froid
et regarde aussi au niveau du petit tuyau qui va a un petit reservoir d air

par **Mika** » 24 10 2010 18:29

poupouce a écrit:j'ai déjà tout changé carbu, bobine, support bobine, bougies, fils HT, tête de délco ....

Et t'as quand même des à-coups ? :roll:

par **roadrunner-54** » 24 10 2010 18:31

je vois le souci ...

degrippe la cheville droite :lol:

par **Mika** » 24 10 2010 18:34

enfoiré

par **roadrunner-54** » 24 10 2010 19:03

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