Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues
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par maxetkpi » 10 06 2006 16:08
Je trouve que la tenue de route de ma 25 c'est dégrader
Les pneus avant sont pas trop en bonne état , les arrieres sont pas mal.Mais les amortisseurs n'ont pas été changer depuis ... jamais en faite !Vous pensez qu'en changant les amortisseurs je vais gagner en tenue de route ?
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par cortesman » 10 06 2006 16:34
maxetkpi a écrit:Je trouve que la tenue de route de ma 25 c'est dégrader
Les pneus avant sont pas trop en bonne état , les arrieres sont pas mal.Mais les amortisseurs n'ont pas été changer depuis ... jamais en faite !Vous pensez qu'en changant les amortisseurs je vais gagner en tenue de route ?
oui
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par BaccaraT » 10 06 2006 18:41
Ça me parait clair oui
Profites en pour changer les pneus. Même s'ils n'atteignent pas le témoin d'usure, selon les dimentions la profondeur mini n'est pas la même et ne correspond pas toujours aux témoins.
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par La durit » 11 06 2006 11:02
Amortisseurs neufs =====> Miracles au niveau tenue de route
Sur ma GTX, les 4 étaient d'origine (250 000 km) et la tenue de route était catastrophique. ça pompait, sur petite route bosselée, la moindre bosse faisait "dribler" les roue et la voiture tirait tout droit.
Désormais, les 4 sont neufs et j'ai retrouvé les qualités d'origine d'une 25
.
Une direction précise, une fermeté malgré tout confortable, une voiture qui vire à plat et qui tout simplement est très accrocheuse.
Il est certain que tu sentiras une énorme différence
-GTX "ABS" cendre----------Ex GTX marron 87---------------------V6 Turbo 1987------
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