Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues
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par paul » 18 05 2006 15:38
Salut
NE REMPLACE SURTOUT PAS les amortisseurs avant sans le materiel adéquat
DE GROS RISQUES EXISTENT ET CETTE OPERATION N EST PAS SANS DANGER
NE PAS LE FAIRE SOI même SANS UN EXCELLENT MATERIEL EN PARFAIT ETAT
paul
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par Roger » 18 05 2006 15:59
paul a écrit:Salut
NE REMPLACE SURTOUT PAS les amortisseurs avant sans le materiel adéquat
DE GROS RISQUES EXISTENT ET CETTE OPERATION N EST PAS SANS DANGER
NE PAS LE FAIRE SOI même SANS UN EXCELLENT MATERIEL EN PARFAIT ETAT
paul
Hello à tous !
+1 !!!!!
A plus.
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Roger
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par foxy92 » 18 05 2006 16:05
Je dirais même plus
DANGER DE MORT
@+foxy92
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par olivier59 » 18 05 2006 17:39
Oui je sais bien que c'est risquer,c'etait simplement pour savoir si quelqu'un avait déjà eu une astuce pour la clef ou si quelqu'un l'avait.Merci pour vos reponses
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par Steph » 18 05 2006 19:04
Des astuces, j'en ai entendues de tout genre, mais franchement sans un comprime ressort en bon état et de bonne qualité moi je ne m'y risquerais pas.
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par Nico » 18 05 2006 19:06
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par Mathieu » 18 05 2006 19:18
Des garages refusent les 25 30 et espaces à cause de leur ressort alors...
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