Triangles et compagnie

Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues

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Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 05 08 2013 18:41

Aujourd'hui,j'ai pris la TDX pour aller bosser,et je me suis aperçu que lorsque je freinais un peu appuyer,l'auto se déporter.Bilan:les 2 silentblocs arrière de triangle inférieur a changer(surtout le droit),et pour aller avec :lol: ,une rotule supérieur(la droite).
Pour le remontage des triangles,est-ce que je dois les serrer en les maintenant un peu lever?car lorsque je les ai démonter ils poussaient un peu vers le haut.
Ensuite,je ne sais pas si le silentbloc se détaille ou si c'est livrer le palier complet.Merci a vous.
(eh oui c'est parti pour la grosse revision,elle a le nez en l'air dans le garage, ce soir :lol: ).
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 06 08 2013 09:58

bon,j'ai regardé sur la revue technique,les triangles se serrent au couple roues au sol ;) j'ai les silents blocs" yapuka " ;)
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar Maxime » 06 08 2013 10:53

Attention ! ça se monte avec un angle précis. ça doit être celui à l'arrière du triangle qui se monte avec un angle précis.
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar Adry25 » 06 08 2013 12:57

Maxime a écrit:Attention ! ça se monte avec un angle précis. ça doit être celui à l'arrière du triangle qui se monte avec un angle précis.


;)
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Moteur après réfection complète : http://www.youtube.com/watch?v=7PunEmCb3l8
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 06 08 2013 14:39

:?:
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 06 08 2013 17:59

freddy a écrit:Oui pour l'angle de montage mais il me semble que cela est valable lorsque le silentbloc est livrer seul . Or , j'ai le bloc complet avec l'alu . Donc normalement je n'ai plus qu'à remonter en enquillant le triangle dedans. Qu'en pensez-vous ?.
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 06 08 2013 18:00

:oops: en fait je viens de comprendre tout l’intérêt de l'angle :? pas simple pour remonter.
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar Maxime » 06 08 2013 18:44

Sur les phase 2 parait que la presse est pas obligatoire mais j'ai jamais fais jusqu'à maintenant.
Phase 1 par contre c'est bien galère. :evil:
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 06 08 2013 19:29

J'essaye demain a la presse ;)(pas celle ou il vende des magazines) :lol: :lol:
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar machouse » 06 08 2013 21:42

Maxime a écrit:Sur les phase 2 parait que la presse est pas obligatoire mais j'ai jamais fais jusqu'à maintenant.
Phase 1 par contre c'est bien galère. :evil:

Merci ! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar blackbirdm » 06 08 2013 22:07

ça peu servir ;)

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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 07 08 2013 11:48

Merci Blackbirdm ;)
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 07 08 2013 17:41

Ce soir,les silents blocs sont changés.les triangles sont prêts pour remontage. ;)
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar blackbirdm » 07 08 2013 17:59

a combien revient ce kit de silenblocs pour l'avant :roll:
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 08 08 2013 19:07

Les silents blocs de triangle arrière(sur châssis):20e pièce.Voici l'etat dans lequel ils etaient.
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 08 08 2013 19:08

Changement egalement de la rotule superieur.La neuve.
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 08 08 2013 19:10

La suite des opérations.
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 08 08 2013 19:13

Les neuves prêtes a être montées.
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montage a la presse
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 08 08 2013 19:15

Et voilà
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Re: Triangles et compagnie

Messagepar freddy » 08 08 2013 19:16

Pour ceux que ça intéresse
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