ressorts arrieres supplementaires

[mido57]

Bonjour,

Après de longues années de desespoir en voyant l arriere de ma 25 s affaisser au moindre chargement, j'ai enfin trouve un vendeur, sur internet, des ressorts supplementaires. j'ai telephoné a la boîte (trés bon accueil), j'ai commandé et j'ai reçu dans les temps, aucun soucis.
je les ai monté ce we (03/02/2013).
On peut réglé la hauteur pour chaque coté, avant à vide j avais 57 cm, après j'ai 60 cm, c'est fou ce que ça change l aspect de l auto!!!
la suspension est beaucoup plus ferme, j'ai testé la tenue de route, pour l instant, seulement sur une petite dizaine de km. c'est different mais je ne peux dire si c'est mieux ou moins bien...
En tout cas étant souvent chargé, 4 adultes + coffre plein ç a ne pourra être que mieux !!!
pour les interressés, voir :

A.M.I. Réseau 34 Rue de Picpus Bat. B2 75012 PARIS Tél. 01 42 77 85 26 Fax 09 70 62 41 45 Gsm 06 72 50 94 19
simon.germaine@amireseau.fr
www.amireseau.fr

pour monté les deux j'ai mis une heure environ.
Merci a tout ceux qui partage leurs experiences de la R25
A bientôt

[Maxime]

Bonjour !
Merci pour cette information.
N'hésite pas à te présenter ton auto.

[baccaraboss]

et ça vaut combien les deux ressort

[Adry25]

Ce sont des ressorts de compensation, Renault en vendait dans la boutique, il se montait à l'intérieur des ressorts d'origines, ils étaient utilisés pour le tractage de caravane et étaient réglables.

D'après les infos que tu nous donne sa ressemble bien à ce que je pense.
Aurais-tu une photo ?

[mido57]

Il s agit bien des ressorts que l on installe à l intérieur de ceux déjà en place et qui permettent a nos belles de ne plus avoir l arriere train qui traîne par terre !!!

Il y a environ 3 ans j avais changé mes vieux ressorts d origine avec des kyb de chez oscaro et j 'ai été bien deçu du résultat.
Mais alors la rien a voir.

Le prix est de 150 euro ht la paire et 36 euros de port, c'est peut-être cher pour des ressorts mais je ne regrette pas mes sous !!!
Pour les photos il vaut mieux aller voir le site du revendeur, elles sont bien mieux que les miennes, surtout que je ne sais pas comment en mettre !!!

j attends vos questions, a bientôt

[mido57]

une petite photo :

[mido57]

allez comme ça marche, encore une....



remarquez la petite cale en bois qui s appuye sur le ressort exterieure pour bloquer la descente du ressort intérieur.

Ensuite on enleve le cric rouge et on vient glisser les pieces (qui sont par terre à gauche) sous le ressort intérieur et on lâche la cale en bois, reste plus qu a régler la hauteur de la voiture, droite et gauche.

[BaccaraT]

J'ai eu l'occasion de parler de ça avec un ancien de chez Renault (et ancien R25), il m'a affirmé que quoi qu'ils faisaient l'arrière finissait toujours par s'affaisser.
Seule solution, mettre ces ressorts supplémentaires, certainement plus vendus chez Renault.
Je ne vois pas trop comment les fixer, mais d'après lui c'est très facile.

Sans vouloir faire le chieur, je me demande s'il ne serait pas intéressant de faire un achat groupé avant que ce ne soit plus dispo ?
Enfin pour ceux qui veulent garder leurs 25 évidemment.

[JP39]

ben moi j'en ai mais pas encore installer mais je vois pas comment ils tiennent

[yoyo25]

normalement avec une entretoise bolonée depuis la dernière spire sur le demi essieu

[baccaraboss]

ben moi j'en ai mais pas encore installer mais je vois pas comment ils tiennent

moi aussi j'en ai maintenant

[Yann]

A mido57

Aurais-tu des photos de ton auto vu de côté ou de profil pour voir ce que cela donne ?
Car je suis assez intéressé par ce dispositif pour la mienne.

J'ai fait remplacer mes ressorts arrière par des Kyb renforcés (achetés aussi sur Oscaro) et à vrai dire, je ne vois pas beaucoup de différence avec les anciens...

Et vu que l'avant de mon auto est assez haut du fait des amortisseurs "Monroe Original" (mais ça a l'avantage que je ne racle jamais dans les sous-sols, ni sur les trottoirs) , j'aimerai juste relevé l'arrière de 2cm maxi pour être de niveau et éviter qu'elle se tasse dès que je fais le plein d'essence et que je charge un peu le coffre.

[coolair]

Il s agit bien des ressorts que l on installe à l intérieur de ceux déjà en place et qui permettent a nos belles de ne plus avoir l arriere train qui traîne par terre !!!

Il y a environ 3 ans j avais changé mes vieux ressorts d origine avec des kyb de chez oscaro et j 'ai été bien deçu du résultat.
Mais alors la rien a voir.

Le prix est de 150 euro ht la paire et 36 euros de port, c'est peut-être cher pour des ressorts mais je ne regrette pas mes sous !!!
Pour les photos il vaut mieux aller voir le site du revendeur, elles sont bien mieux que les miennes, surtout que je ne sais pas comment en mettre !!!

j attends vos questions, a bientôt

Bonjour et question
est-ce qu'on peut installer les nouveaux ressorts sans démonter les anciens en levant la caisse par exemple ??

[yoyo25]

il faut decrocher les amortos pour fair"tomber" les demi-train AR

[coolair]

Ha! shiiiiit !

[Yann]

Je croyais que ceux qui étaient vendus par "Renault Boutique" ne nécessitaient pas le démontage des trains arrière, que l'on pouvait en somme les passer "à travers" les ressorts d'origines ?

D'ailleurs j'avais du lire ça aussi sur une annonce ou quelqu'un en vendait une paire.
Peut-être n'est-ce pas le cas sur cette version adaptable...

[yoyo25]

alor il ya deux montages

[Adry25]

Décrocher un amortisseur pour faire descendre le demi-train arrière, c'est banale et très facile à faire si l'on est bien outillé (douilles, cliquet)

[baccaraboss]

Décrocher un amortisseur pour faire descendre le demi-train arrière, c'est banale et très facile à faire si l'on est bien outillé (douilles, cliquet)

oui c'est clair

[Yann]

Le truc c'est que pour ma part, je n'ai plus de lieu pour faire ce genre de chose et surtout, plus vraiment le temps !