Tringlerie

[Doumé]

Bonjour a tous
Ce matin il m'est arrivé un problème sur ma 25TD, mon levier de vitesse
avait une amplitude bizarre, comme s'il était libre, et évidement les vitesse ne passaient
pas.Je me suis glissé sous la voiture et la une barre qui posait au sol.
J'ai vue que cette barre venait se fixé sur l'axe de la sortie de boîte.
Ma question: comment empêché cette barre de sortir de l'axe?
A tous merci

[Maxime]

Salut !
Pour te dépanner tu peux y mettre ton plus beau fil de fer.
Pour régler le problème il te faut acheter 2 caoutchoucs chez Renault.
Réf : 77 00 692 252 au prix de 4.28€ TTC pièce.
Pour moins de 10 € la panne peut-être réglée.

[Doumé]

Merci a toi

[Doumé]

Au secours
chez Renault pour cette réf 7700692252 fourniture abandonnée
Je fais quoi?
Bravo Renault !!!!!!!!!!!!!

[Maxime]

Référence abandonnée ??? bah vive la France. Le seul moyen de te dépanner c'est de récupérer une autre barre de levier.
L'abandon de cette pièce parmi tant d'autres nous amène à une situation bientôt critique.

[Low rider]

et bé on est pas dans la mouise...

[blackbirdm]

oui c'est ça ,renseigne toi dans une autre agence Renault

[jack75]

Bonsoir,

Cette pièce "cache rotule" se fait toujours... j'en ai acheté une pas plus tard qu'hier à la succursale Renault d'Argenteuil... suite à la même mésaventure, que j'ai dépanné provisoirement avec 2 colliers plastiques pour éviter le déboitement de la rotule de la tringlerie du levier de vitesse.

Le cache rotule neuf est juste un peu CV...nt à monter; j'ai dû déposer la tringle et le monter à l'étau.

Jack

[Adry25]

Bonsoir, vous l'avez commandé ou il l'avait déjà en stock ?

Merci
Adrien.

[oliv19]

bonjour , chez moi a brive il les avait encore il y a quelque mois , si ça peut intéresser .

[OLIVER127]

Pour ma part j'en avais acquis à Renault Bordeaux Bouscat> j'en ai deux jeux d'avance , Du coup J'y repasserai en cas avant qu'il n'y en ait plus

[blackbirdm]

Bonsoir,

Le cache rotule neuf est juste un peu CV...nt à monter; j'ai dû déposer la tringle et le monter à l'étau.

Jack

fallait mettre un peu de graisse avant et l'emboiter avec une multiprise