Liquide de refroidissement

[Fernand67]

Salut a tous,

suite a mon probleme de fuite de radiateur ,je vais devoir chercher du liquide refroidissement.

Quel type je dois prendre car j'ai vu sur les bidons des types 1 ou 2 ,alors lequel?

Quelle marque me conseillez vous ,je suis allé chez Norau.. ,j'en ai vu plusieurs et a differents prix.

Merci pour vos conseils

A+Fernand.

[Steph]

Salut,

A savoir ce que tu as (avais) avant de faire la vidange.

Car sur les Renault de cette époque du moins il est utilisé un liquide spécial (le "D" il me semble ) et le problème c'est qu'il n'est trop missible avec le liquide standard que tu peux trouver un peu partout.
En effet s'il est mélangé avec un autre type de liquide, avec le temps et la chaleur il se fait une boue marron qui bouche tous les conduits et surtout le radiateur.

Il est jaune(le "D").

Soit tu vidanges complètement ton circuit, tu rinces avec de l'eau (radiateur de chauffage compris) et tu remplis avec celui que tu veux .
Tu peux aussi remplir avec que de l'eau, tourner pendant un semaine par exmple et revidanger ce sera plus propre.

Le prix est aussi fonction de l'indice de température jusquà lauelle il est efficasse, ça dépend si tu vis avec des esquimos ou pas

Voilà, @+

[crosman78]

je confirme,le liquide Renault est bien du type d et si tu en remet pas,rince bien a l'eau avant car sa fait une reaction chimique sa encrasse tout

a+

[Yanou]

Car sur les Renault de cette époque du moins il est utilisé un liquide spécial (le "D" il me semble )

Encore un qui a dit une annerie
Mais non l'ami, c'était du type C utilisé à l'époque

Sur les Renault actuel, c'est du type D maintenant et ma Renault 25 à franchi cette étape sans un pépin

[Steph]

Ben oui je viens de l'apprendre.

Le type "D" est apparu vers 1993 chez Renault il est donc jaune fluo(vert fluo pour certain ).
Le type"C" est vert foncé(enfin dans ce style là).

Cela n'empêche qu'il ne faut en aucun cas les mélanger

Faites gaffe les gars, y a un modo qui surveille sévère

[Yanou]

Faites gaffe les gars, y a un modo qui surveille sévère

Qui ????
Moi Jamais de la vie

Je vais le bannir si ça continue

@+ cher ami

[Fernand67]

Salut a tous,

merci pour vos reponses,parcontre j'en sais rien sur quel type de liquide il y a dans mon circuit puisque j'ai acheté cette auto durant lété dernier.

Parcontre je peu dire qu'il y a une sacré soupe bien brunatre dans le bazard et que j'ai en effet prevu de bien netoyé et rincé tous le circuit y compris le radiateur du chauffage en y faisant couler de l'eau a travers avec un tuyau.

Vous parlez de "D" et "C" ,moi j'ai vu sur les bidons "1" et "2" en regardant l'autre jour.

Pour les colliers qu'il y a autour des durites ,je peu en trouver ou?

Merci,a+Fernand.

[Steph]

Si c'était bien brunatre comme tu dis c'est que les liquides ont été mélangé.

Il te faut donc tout rincer bien comme il faut. Après tu peux mettre celui que tu veux, c'est à toi de voir

Pour les coliers, soit tu vas dans une casse pour en récupérer sur des voitures, soit tu prends des colliers "d'arrosage" dans un magasin de bricolage

[Mathieu]

Des colliers serflex tu en trouveras n'importe où.
Prends du liquide jaune

[Fernand67]

Salut a tous,

voilà ce weekend j'ai effectué le changement du radiateur de refroidissement de ma R25TX puisqu'il fuiait.

J'ai dabord pensé a cherché un radiateur a la casse mais ce fut impossible et j'ai dut prendre un neuf ce que j'ai trouvé pour un prix Plutôt corect (145€ TTC) je pense.

Des photos suivront ,maintenant il me reste plus qu'a surveillé le niveau.

A+Fernand.

[cortesman]

de toute façon , il vaux mieux repartir sur du neuf et prendre n'importe quelle liquide de refroidiseemnt ou c'est marqué un truc genre " miscible avec tout liquide " vert , jaune ou bleu a ce jour c'est tous les même je crois