Admission, suralimentation, moteur, echappement, refroidissement, lubrification, distribution
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par Maxime » 19 Mar 2010, 19:13
De ce que je me souviens un GTD phase 2 le circuit d'air admission est différent.
Concernant le moteur même il doit y avoir une modification dans l'épure de distribution ce qui fait qu'il passe de 64 à 70ch.
Le montage sera sans difficulté à mon sens puisque le bloc est monté pareil.
R25 V6Turbo 01/1986 156 000km [Vert lagon] (S 000512 )
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Maxime
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