liquide de refroidissement

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Messagepar bruni » 21 Avr 2004, 18:59

et si je laisse que le type D, paske visiblement c'est-ce qu'il y a dans le circuit
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Messagepar clionel2 » 21 Avr 2004, 22:44

DOM a écrit:
bruni a écrit:Nan le type D que j'ai est jaune (avec quelques reflets verts) et c'est-ce qui a coulé de la fuite d'eau l'autre jour ;)


T'es sure :?: , c'est pas ton chien qui a pissé contre ton auto :lol:

Je confirme le type D est jaune ...Et c'est pas du pipi...Euh, du pipeau :wink:
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Messagepar cortesman » 22 Avr 2004, 05:32

WiL a écrit:
Bizarre... j'en ai acheté y'a 2 ans chez Renault.


je te crois , car même s'il n'est + fabriqué , il peux être toujours en stock dans des garage Renault , mais ce qui est sur ce que depuis 94-95 , tous les moteurs Renault etaient livre avec du type d
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Messagepar christic » 22 Avr 2004, 09:06

Si je synthétises un peu tous les messages, il faut mettre :

- soit du type c si encore dispo
- soit du " d

H'avions tout compris ou pas :!: :?:
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Messagepar WiL » 22 Avr 2004, 18:17

Je crois que c'est bien résumé... je vais courir chez Renault pour voir s'ils ont toujours du type D.
Si non, je ferais une vidange tous les ans au lieu de tous les 2 ans...
Tant pis...
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Messagepar bruni » 22 Avr 2004, 18:50

Donc la, vu que ce qui coule de la fuite est jaune/vert, il faut que je remette du type D ou que je vidange pour mettre du C??????
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Messagepar eliptyk » 22 Avr 2004, 18:53

Ya bien une fuite à la pompe à eau alors Bruni :?:
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Messagepar bruni » 22 Avr 2004, 18:57

J'ai pas encore bien vu, mais le liquide coule de dessous la pompe a eau
j'ai commence a defaire le radiateur, pour voir par dessous si c'est vraiment la pompe qui fuit ou une simple durite
sur le trajet du retour y a rien eu, c'est juste a l'arrivée a la maison quand j'ai ouvert la porte aux chevaux ;) que ça s'est mis a couler...
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Messagepar eliptyk » 22 Avr 2004, 19:01

Elle à toujours été garer dans l'herbe moi, c'est pour ça que j'ai rien vu alors :wink:
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Messagepar bruni » 22 Avr 2004, 19:03

Non mais de chez toi a chez moi ça a très peu coulé, quasi rien, puisque j'ai rien ajouté pour rentrer, et elle a pas chauffé...
c'est quand j'ai commence a "faire siffler le turbooooooo ;)" que ça a commencé a couler
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