Grand Tourisme luXe GTX (1984 - 1991) : Moteur à injection Renix de 2165 cm3, 123chevaux jusqu'en 1987, 126 chevaux ensuite jusqu'en 1989. En plus de l'équipement de la GTS, accoudoir avant, repose tête intégré arrière intégrés, jantes en alliage, l'ordinateur de bord, la synthèse de la parole sont de série.
La chaîne stéréo 4x20 W est de série sur la phase I, en option sur la phase II.
L'arrivé du catalyseur en 1989 fera retomber la puissance à 110ch et signera la fin de cette version.

Turbo-Diesel (1984 - 1992) : Même bloc moteur de 2068 cm3 de la TD, renforcé et alimenté par un turbo compresseur avec échangeur air/air.
La puissance est porté à 85 chevaux. On peut souligner un malaise quand on voit que la Renault 21, plus légère, faisait 88 chevaux...
Elle possède le même équipement que la GTX phase I. En phase II, son niveau d'équipement est équivalent à la GTD.
A partir de Juillet 1991, les rétroviseurs sont de la couleur de la carrosserie, feux anti-brouillard avant, clignotant sur l'aile avant et intérieur tout velours.

Tourisme Injection TI (1989 - 1991) : Même bloc moteur de 1995 cm3 de la TX mais avec une culasse modernisée de 12 soupapes. Ce bloc délivre une puissance généreuse de 140 chevaux. Elle possède le même équipement que la TX avec possibilité d'une boite de vitesse automatique de 4 rapports et du pack "confort" en option à partir du millésime 1989.

Tourisme luXe Injection TXI (1989 - 1992) : Même bloc moteur que la TI de 140 chevaux. Même équipement que la GTX avec en plus des feux anti-brouillards et disques pleins à l'arrière. Lors du remaniement de la gamme en 1990, la TXI se hisse au niveau de la V6 Injection : doubles optiques, rétroviseurs extérieurs dégivrants réglable électriquement, volant 3 branches, avertisseur sonore electropneumatique, réglage électrique des sièges avant, assistance de fermeture/d'ouverture électrique du hayon, temporisation d'éclairage des plafonniers, chaine stéréo 4x20 W avec commande au volant...

V6 Injection (1984 - 1992) V6 Turbo (1985 - 1990) et Turbo-DX (1984 - 1992) : Elles possèdent le même niveau d'équipement que la TXI d'après 1990.
Possibilité de direction à assistance variable et suspension à amortissement pilotée à partir de 1991.

Baccara (1989 - 1992) : Disponible en version V6 Injection et V6 Turbo avec en plus des sièges en cuir avec des reposes têtes arrière réglable en hauteur, du pack "Ergomatic", d'une housse à vêtement en cuir sous la tablette arrière, d'un garnissage en loupe d'orme du levier de vitesse ainsi que des bandeaux de portes et bien entendu, la climatisation à régulation électronique.

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