joint de cullasse sur turbo-D

par **fred78190** » 18 Mar 2005, 05:37

non c'est vrai pas besoin de la demonter

par **fred78190** » 18 Mar 2005, 19:00

par contre il faut demonter la poulie d'aac pour retirer le cache courroie?

par **crosman78** » 18 Mar 2005, 19:05

c quoi aac?

par **fred78190** » 18 Mar 2005, 19:09

arbre a came :wink:

par **crosman78** » 18 Mar 2005, 19:12

tu as besoin d'enlever la poulie de toute façon pour enlever la courroi de distribution et tu doit aussi enlever la rampe de culbuteur pour choper les vis de cullasse

par **fred78190** » 18 Mar 2005, 19:16

tu la bloc comment pour pouvoir la devisser

par **crosman78** » 18 Mar 2005, 19:18

j'ai tricher j'avais une boulonneuse pneumatique!!!!!!!!! :oops:

par **fred78190** » 18 Mar 2005, 19:22

je vais me servir de la courroie de distribution et d'une pince :wink:

par **crosman78** » 18 Mar 2005, 20:44

a ba je sais pas si tu va y arriver avec ta pince sinon tu mets la premiere en laissant les roue au sol et tu desserre mais je sais plus si c un pas inverser

par **fred78190** » 18 Mar 2005, 20:49

je vais essayer comme tu dit je verais bien

par **Nico** » 18 Mar 2005, 20:50

pour arracher la poulie d'arbre a cames, il faut un gros tournevis, que l'on se debrouille pour le bloquer sur une vis quelque part, et sur la poulie, mais pas sur les dents. et on dessere.

pour la pompe d'injection, il faut la recaler, etant donné que pour faire le joint de cullasse, il faut enlever la courroie de distribution

par **crosman78** » 18 Mar 2005, 21:07

oui nico d'accord avec toi pour la pompe mais se n'est pas sa le plus dure puisqu'il y a des petit repere sur la poulie(petit cou de pointeau )et ses trait sur la courroie de distribution y juste a aligner le tout et de plus pour être bien sûr y a aussi un repere sur le cache distribution mais fred 78190 si tu vient dimanche je pourait te montrer se sera plus simple

par **fred78190** » 18 Mar 2005, 21:23

je vais commencer a demonter demain alors c'est mort pour dimanche

par **fred78190** » 18 Mar 2005, 21:25

aufait fallais s'inscrire pour dimanche ou pas obliger

par **crosman78** » 18 Mar 2005, 21:36

ba la je crois mais faudrais demander aux grand chef!!!!demande dans le post recontre a gasoline mais sa serais cool que tu vienne

par **fred78190** » 18 Mar 2005, 21:58

j'ais envoye un MP au chef je viendrais avec ma GTX elle fume pas ellllllle!

par **crosman78** » 18 Mar 2005, 22:02

ok moi suis avec ma TDX je pourais t'expliquer dessus(attention je ne change pas mon joint de culasse sur place!!!!!!!!!)il faud être a 9hr au château de versailles et ma TDX a une antenne de CB sur le toit

par **fred78190** » 19 Mar 2005, 07:33

ok 9h00 devant le château merci crosman

par **fred78190** » 19 Mar 2005, 19:06

j'ai bien avancé sur le demontage plus qu'a enlever les vis de la cullasse
part contre les vis qui sont sous le cache culbu c'est quoi comme vis torx ,a lene ? parceque j'ai pas pu les identifier

par **fred78190** » 20 Mar 2005, 20:31

j'ai plus de probleme je mets des neuves je les payes 29 euro au lieu de 180 chez mon accessoiriste preferer :wink:

joint de cullasse sur turbo-D

Qui est en ligne