Problème climatisation (encore un...)

[Tronic]

Tu devrais voir les traces vertes, mais si jamais ça fuyait au raccords du compresseur, c'est pas évident d'y placer les yeux sur un V6 !

Demande à Machouse...

[machouse]

Ben à moins d'avoir une mini-caméra sur fibre optique, je vois pas comment on peut contrôler visuellement le compresseur en place sur V6 Turbo

[Tronic]

La fuite indécelable aux UV, c'est celle à l'axe du compresseur. Elle se trouve derrière la poulie.

[machouse]

Si ça fuit assez au niveau de l'axe pour se retrouver avec une marre d'huile de compresseur, tu auras aux UV un compresseur moucheté de traceur ?

[Tronic]

Oui mais faut que la fuite soit assez conséquente. Si c'est une fuite légère, on ne verra rien.
ça devait être le cas sur la tienne, Cédric ?

[machouse]

Je ne pense pas. Ça va faire 1 an que la recharge a été faite et ma climatisation devrait être vide. J'ai encore roulé hier avec la voiture et une climatisation fonctionnelle

[Tronic]

Oui mais on avait remplacé le compresseur.

[machouse]

On avait pas testé le traceur non plus sur l'ancien compresseur

[Tronic]

Bah si y en avait du traceur dans le circuit. Le problème, c'est qu'on ne voyait pas sa trace lors de la fuite.

C'est pour ça que je pense que si le compresseur a une fuite lente à l'axe, on ne découvre pas de trace.

[machouse]

Non y'avait pas de traceur dans l'ancien compresseur de climatisation.
C'était celui qui allait avec le 205ch et non pas l'ancien du 182ch

[Tronic]

Ah d'accord, c'est pour ça qu'il fuyait celui-là. Et celui du 182, t'en a fait quoi ?

[machouse]

Revendu à Benjamin avec le bloc 182ch

[Tronic]

Il s'en sert de ce compresseur ?

[machouse]

Aucune idée.