Club / Forum Renault 25 Français

Salut tout le monde!

Je voulais savoir qui est intéressé par des durittes de refroidissement en silicone?
J'avais pensé soit un kit complet pour V6T par exmple cela dit il n'y a pas que ce modèle qui existe.
Donc chaque duritte au détail ou un kit complet par modèle.
Je pense particulièrement aux pièces qui ne sont plus dispo chez Renault telle que Celle-là:



Qu'en pensez-vous?

Hello Maxime...
Pour celle-ci je serai intérressé,car la mienne est pas au top de sa forme c'est clair...

A+mickael23

Et également les 2 au creux du V mais j'ai pas de photo.
La petite c'est une de 20mm diamètre intérieur et 6cm de long environ.
L'autre dans le V je sais plus.
Enfin j'ai parlé V6T mais si les autres ont des demande il faut proposer il n'y a pas que les V6Turbo sur les R25.

y'a déjà des personnes intéressées sur PRV Concept

yes sur PRV concept ça intéresse beaucoup

on est trés friand de ces choses-là quand il s'agit d'améliorer nos belles

on va relayer le message pour ceux a qui ça intéresse et bien welcome......

La durite de la photo provient d'une Ph2 ?
En tout cas je suis intéressé aussi car la durite pompe/radiateur/sortie moteur est bien fatiguée aussi sur la mienne.

James193 a écrit:Ça peut être une bonne idée, les miennes ont TOUTES été changées par l'ancien proprio il y a 5 ans (facture de 2000€ chez Renault, il était fou mdr!) donc ça ne me concerne pas mais c'est certainement une bonne idée, il faut voir le prix.

Je compte écrire à Renault pour raller contre le fait qu'ils n'y ait vraiment pas de politique de suivit des pièces d'usure chez eux. Pour exemple: plus de turbo, plus de catalyseur, plus de récepteur d'embrayage, plus durites, plus de ceinture de sécurité.... Et j'en passe... Je trouve ça limite quand on vend des voiture 45 000€ (il y a 17ans).

Leur réponse va être simple => pas d'obligation légale de le faire, stock qui coutent chers, t'as qu'à acheter une voiture récente qui polluera pas au lieu de garder ta vieille guimbarde polluante... et achète un tracteur de préférence puisque c'est pollution zéro d'après eux
Ou alors va chez les constructeurs Japonnais, chez eux il y a des pièces pour les anciennes !

Salut Fred!
Pour te répondre,la photo est d'une V6Turbo phase1 donc 182ch.
Il est fort possible que les 205ch aient la même mais je peux pas le confirmer.

petit up pour savoir qui pourrait me confier des durites de refroidissement de V6 afin de les faire refabriquer surtout les durites dont on parle au-dessus

sans votre aide je ne pourrais pas faire avancer le développement de pièce pour votre belle merci de m'aider dans cette quête de l'échantillon

je remonte le post il me faut absolument un échantillon

Bonjour Benjamin, sur mon vieux V6T, j'ai une durite similaire a celle que l'on veux faire refabriquer...
Par contre il en manque un peu sur un bout...
Dis moi comment je peux te la faire passer ?;)
A+Mickael23

Nous relancons l'idée de la production de durite silicone d'eau pour V6 et V6T nous sommes dispo pour vos commentaires