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Tronic a écrit:

Indiquez où il y a cet électroschéma, comment de celle-ci trouver ?

C'est dans le coffre Joss, à droite

Tronic a écrit:C'est dans le coffre Joss, à droite

Cela lui ?

Oui c'est bien ça.

C'est quoi la différence entre une jauge avec platine en verre et Epoxy ?

C'est la différence de matière de la platine où se trouve les contacts.
Soit t'as du verre avec les pistes sérigraphiées, soit tu as une plaquette en époxy (même matière que les circuit imprimés) avec des résistances CMS (minuscules) de soudées dessus.
Celle de ce topic est en époxy et la tienne était en verre.

Tu dois comprendre la diff maintenant.

Tronic a écrit:Oui c'est bien ça.

Mais c'est dans toutes les voitures ?

J'à n'ai pas pu la trouver.

Pour la trouver c'est assez simple
tu dois démonter l'assise de la banquette et tu verra un cache noir tu l'enleve et tu vera ta jauge ensuite tu défais le cilp qui tien le tuyau, puis ensuite avec 2 gros tournevis tu devisse le gros ecrou noir et tu aura ta jauge

Salutations à tous les propriétaires de Renault 25! Il ya aussi un problème avec ce capteur, la flèche sur le tableau de bord pendu dans la même position, a fait la même chose que dans le sujet, comme gagné)
PS: une question - où sont les fils du capteur de l'essence? L'unité de commande peut-être? La voiture Renault 25 moteur 2,2 732 J7T, TX équipements
Toutes mes excuses pour l'écriture maladroite, en français, malheureusement, pas enseigné l'écriture à travers un interprète ...

c'est une phase 1 ou deux? car il me semble qu'il n'y a pas de carte sur la phase 2

Il s'agit de la deuxième phase de la carte capteur flacon d'essence avec des contacts, qui se déplace sur le flotteur. Seul conseil otlichaetsya à partir des rapports que la photo ci-dessus, ici sont visibles résistances pripayanye résistance à la commission, mais je n'ai pas les résistances et les résistances sont eux-mêmes chemins. Si vous le souhaitez, demain ira chercher le capteur et la photographie.

bonjour.... récent et presque heureux propriétaire d'une 25 DX.... après 4 changement de jauge je suis ENFIN tombé sur une que j'ai vu fonctioner sur la titine d'origine.... mais pas sur la miene !!!!!
c'est une tubulaire comme sur les photos..... je ne trouve pas la " carte " dans le coffre ... et mon aiguille au TB ne bouge pas d'un poil !!!!!!
en gros............ HELP ME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Y a pas de platine sur les Ph2 la jauge est la cause de ton probleme Elle est sous la banquette arrière, débrancher la cosse , le tuyau lui tourner d un quart de tour la grosse rondelle autour de la jauge et elle vient

merci pour la réponse ..... mais la , je suis sur de la jauge , je l'ai vu foctioner sur l'autre véhicule avant de la de la monter sur le mien....

shaman a écrit:merci pour la réponse ..... mais la , je suis sur de la jauge , je l'ai vu foctioner sur l'autre véhicule avant de la de la monter sur le mien....

Bonjour Shaman, j'étais curieux de voir ton pseudo, peu habituel pour moi.
Il semblerait, d'après les archives que tu t'es inscrit en octobre 2010 et que ce sont tes premiers messages.
est-ce que tu as pensé à poster dans "présentation des membres" ?
Tu me corriges si je me trompe.

non désolé.... je en connais pas encore les us et coutumes des forum...... mais je vais y remedier !!!

shaman a écrit:non désolé.... je en connais pas encore les us et coutumes des forum...... mais je vais y remedier !!!

y a pas de mal. Ici tu trouveras l'esprit du Club. Nous ne sommes pas un forum impersonnel, comme tant d'autres sur internet.
Les membres qui te répondent sont un groupe de potes de longue date dont certains sont hyper qualifiés.
Quand un nouveau arrive, ça nous intéresse. On aime savoir qui c'est, quelle région, quel travail.....
C'est dans: "présentation des membres".
Ensuite, ce qui nous intéresse le plus, c'est sa voiture: quelle version, quel âge, km, quelle histoire...
C'est dans: " présentation du véhicule".

Ceci dit, pour ta jauge, si elle est hors de cause, il reste à soupçonner le compteur ou la liaison au compteur (faire un test de continuité à l'ohmmètre).

je m'attac au tableau de bord cet AM ... je vérait bien !!!

attend c'est une phase 1 donc je sais pas si les jauge tubulaire sont les memes pour les 2 phases et fais gaffe au câble du compteur si tu demonte le compteur c'est fragile ces betes la