Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,
dites-moi,l'aiguille du niveau d'huile est bloquée tout en haut et ne bouge pas,même le moteur éteint:est-ce un problème de sonde?de soudure dans le tableau de bord?(j'ai déjà le compteur de vitesse qui n'aime pas l'humidité et qui fonctionne selon son humeur )
A ce propos,quelqu'un peut-il poster la photo de cette sonde parce qu'apparemment,personne n'est d'accord sur le modèle.
Merci d'avance

cette aiguille a deux fonctions!

quant tu met le contact elle t'indique le niveau d'huile (avec le barographe qui s'allume)

puis elle t'indique la pression d'huile.

la sonde de niveau et sur le bloc moteur

la pression d'huile et la grosse sonde blanche au-dessus du filtre a huile (la deuxième c'est température d'huile)

oui,ça je sais mais comme je ne peux accèder facilement à la sonde de niveau d'huile(pas de pont ou de fosse),je voudrais avoir une photo de cette sonde sur la TXI pour que je ne me contorsionne qu'une seule fois pour la démonter et la changer
......et puis ça ne me dit pas pourquoi elle reste bloquée en haut en permanence

Je l'ai changé, il n'y a pas longtemps sur ma V6.
L'aiguille indiquait pression d'huile basse à froid et à chaud.
Je craignais pour la pompe à huile, mais non, c'était la sonde.

coolair a écrit:Je l'ai changé, il n'y a pas longtemps sur ma V6.
L'aiguille indiquait pression d'huile basse à froid et à chaud.
Je craignais pour la pompe à huile, mais non, c'était la sonde.

laquelle?pression ou niveau? parce que,sauf erreur de ma part,si le capteur de pression d'huile est naze,le voyant rouge devrait s'allumer non

Et ben non. Le voyant rouge ne s'allumait pas car c'est la sonde qui disait n'importe quoi.
Une fois changée, plus de problèmes, infos exactes.
Par contre tu as raison, il y a une sonde pression et une sonde niveau.
Il y a fort à parier que ta sonde est tout simplement naze.

comme j'ai changé le bloc compteur après la jauge de niveau,tout marche et c'est tant mieux:
rien de plus énervant qu'un voyant en panne ou qu'une aiguille "au fond du trou" en permanence

l'ouie14 a écrit::D
comme j'ai changé le bloc compteur après la jauge de niveau,tout marche et c'est tant mieux:
rien de plus énervant qu'un voyant en panne ou qu'une aiguille "au fond du trou" en permanence

Comme mon tachymètre depuis 3 ans... avec ma voiture qui ne prend plus aucun kilomètre... elle restera jeune à vie
C'est un avantage.

vu comme ça,c'est implacable