Club / Forum Renault 25 Français

je suis sur la panne du regulateur de ma v6i de 83 et j'ai pas de tension au borne du volant quelqu'un peut t il me renseigner ?

ce n'est pas juste un contact au volant?

il semblerai qu'il une tension de 5v qui sort entre les borne 8 et 9 mais je suis pas sur

personne ?

Demande à Nono, au pire, ou au Tronic !! Après, je ne suis pas assez pro, car pas assez plongé dans le régul (ça fonctionne, donc pas touche...)
Si je peux monter le mien dans mon gueuteude, je te dirai, à ce moment.
Mais pour commencer, il te faudrait le schéma de cablage, pour savoir ou cela n'est pas bon, non ?

J'ai une phase 2 et j'ai jamais rien testé sur mon régulateur, lol, désolé, je ne serai pas d'une grande aide

Ton boîtier est alimenté ?? et le bouton ?? je ne sais pas, je tatonne

Le boîtier est alimenté mais je voudrai savoir combien avez vous de voltage entre les bornes sous le cache du volant

JP39 a écrit:Le boîtier est alimenté mais je voudrai savoir combien avez vous de voltage entre les bornes sous le cache du volant

Si tu peux attendre demain, je peux aller voir, mais bon, aura t on les mêmes entre phase 1 et phase 2 ??
Je vais voir, et te tiens au courant

J'ai pas le même montage mais je regarderais sur ma GTX.
Seulement pour le moment c'est madame qui me l'a piqué la voiture.

tu dois avoir le même car 1er montage et deuxieme montage sont les même sauf un contact de plus sur l'embrayage avant 88 sur le bouquin ,il dise que doit retrouvé 5 v sur les cosse du volant et si on appui sur le r on doit avoir 1.5v mais moi j'ai 0.625v si j'appuis sur r et aux cosse une tension non regulé ce qui voudrait dire que c'est le calculateur de regulation qui est mort aux borne 8 et 9

pour moi je ne pense pas que tu es une tension mais plutôt une information qui est donné au boîtier après as-tu pris la continuité des deux fils du volant jusqu'au boîtier peut-être que tu en a un de coupé

JP39 a écrit:tu dois avoir le même car 1er montage et deuxieme montage sont les même sauf un contact de plus sur l'embrayage avant 88 sur le bouquin ,il dise que doit retrouvé 5 v sur les cosse du volant et si on appui sur le r on doit avoir 1.5v mais moi j'ai 0.625v si j'appuis sur r et aux cosse une tension non regulé ce qui voudrait dire que c'est le calculateur de regulation qui est mort aux borne 8 et 9

oui peut-être aussi
mais il y a la pompe aussi qui peut-être en court-circuit et envoyer une mauvaise info au boîtier

JP39 a écrit:tu dois avoir le même car 1er montage et deuxieme montage sont les même sauf un contact de plus sur l'embrayage avant 88 sur le bouquin ,il dise que doit retrouvé 5 v sur les cosse du volant et si on appui sur le r on doit avoir 1.5v mais moi j'ai 0.625v si j'appuis sur r et aux cosse une tension non regulé ce qui voudrait dire que c'est le calculateur de regulation qui est mort aux borne 8 et 9

En fait tu as le régul phase 1 première génération, sauf que moi y'a eu une modification et j'ai pas la fonction baisser la vitesse. Dommage d'ailleurs. En gros j'ai un régul de phase 2 sur une phase 1.