Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous,
depuis hier, j'ai un voyant qui s'allume sur mon tableau de bord dont je ne connais pas la signification
c'est celui au milieu entouré de vert, il s'allume également en vert, par alternance:

Merci d'éclairer ma lanterne...héhé

C'est le régulateur de vitesse ça non...?

Oui ! Ou appelé à l'époque "normalur" ou pour faire plaisir aux informaticiens et autres bilingues le" cruise control".
Tu l'as sur ta 25 ?

Salut,

C'est bizarre que ça s'allume de temps en temps en vert.
Tu as le régulateur de vitesse sur ta 25 ?

Bonjour,
c'est un peu louche cette histoire
Je vous explique
Je me suis rendu l'autre jour dans un garage car l'interrupteur dont je me servais pour fermer ma trappe à gasoil ne fonctionnait plus et la trappe était donc coincée en position fermée.
Lorsque j'ai montré cet interrupteur au garage, un mécano qui connaissait bien les 25 m'a dis "ça, c'est pas le bouton de verrouillage de la trappe, c'est le régulateur de vitesse"...je fus surpris étant donné qu'il était clair pour moi que lorsque j'activais cet interrupteur, la trappe à gasoil se verrouillait ou se déverrouillait, il a eu du mal à me croire mais bon, on a finalement conclu que le précédent propriétaire avait du modifier cette fonctionnalité.
Donc depuis, ma trappe ne se verrouille plus. L'interrupteur concerné, c'est celui du milieu, en haut à gauche sur la photo ci-dessous:

Et l'autre jour, ce petit voyant s'est allumé en vert (c'était ma femme qui conduisait), j'ai vérifié, et effectivement, il s'est allumé en vert au démarrage et depuis, plus rien.
Voilà, je sais que cette 25 a été pas mal bricolée, le précédent propriétaire à monté une ventilation additionnel parce qu'il tractait une caravane à ce qu'on m'a dis.
Cette ventilation est commandée par un interrupteur adaptée par les soins de l'ancien propriétaire, pas loin du frein à main (interrupteur rouge).
Il a également installé un autre interrupteur dont je ne connais pas l'utilité (le noir).
En gros j'ai pas mal de question pour ma R25
Si je pouvais trouver un expert près de chez moi qui serait prêt à donner un peu de son temps pour vérifier tout ça, ça serait bien sympa
Merci

Re bonjour,
pardon, le bouton du régulateur qui commandait la trappe à gasoil c'est celui du bas, comme vous aurez pu le remarquer grâce à son icone

Salut,

Je trouve ça bizarre qu'il est rajouté un bouton pour la condamnation électrique de la trappe alors qu'il est accouplé sur la condamnation centralisé.
M'enfin... Pour déverrouiller la trappe, tu devrais passer par le coffre. C'est indiqué dans le manuel comment ouvrir manuellement la trappe
Faudrait voir tout ce cablâge

T'es pas loin de Dark_Skyline en plus

pour voir si tu as le régulateur ,il y a le poumon au niveau du moteur ,puis lorsque tu actionne le bouton du bas de la console,puis celui sur le volant ,le voyant sur le tableau de bord s'allume mais uniquement lorsque tu roule.
la trappe a essence est relier avec la condamnation des portes ,faudrait démonter le cendrier et vérifier la connexion si elle n'a pas été bidouiller

Yanou a écrit:Salut,

Je trouve ça bizarre qu'il est rajouté un bouton pour la condamnation électrique de la trappe alors qu'il est accouplé sur la condamnation centralisé.
M'enfin... Pour déverrouiller la trappe, tu devrais passer par le coffre. C'est indiqué dans le manuel comment ouvrir manuellement la trappe
Faudrait voir tout ce cablâge

T'es pas loin de Dark_Skyline en plus

Merci Yanou et bravo
En effet, je ne me servais plus de la fermeture centralisée depuis que ma clé ne tourne plus dans la serrure côté conducteur, et effectivement, c'est bien elle qui commande le verrouillage/déverrouillage de la trappe!!!
Donc il doit y avoir un bon gros schmilblik dans les câblages si le régulateur de vitesse commandait également la trappe et que 2 interrupteur additionnels ont été installés, de plus, à l'achat, je n'avais pas la bonne boîte à gant, ni la clé pour l'ouvrir (donc je l'ai viré), serait-ce lié à une modifs des connexions du régulateur??
Seul un expert saurait me le préciser
Et en effet, je ne suis pas très loin de Dark_Skyline avec qui j'ai pu converser tout à l'heure mais apparemment il n'est pas dans le coin pour le moment.
J'ai regardé le tuto sur le montage d'un régulateur de vitesse, faudrait que je me penche sur le sujet pour comprendre qu'est-ce qui se passe exactement dans ma 25...avec l'aide d'un expert, ça serait cool!

blackbirdm a écrit:pour voir si tu as le régulateur ,il y a le poumon au niveau du moteur ,puis lorsque tu actionne le bouton du bas de la console,puis celui sur le volant ,le voyant sur le tableau de bord s'allume mais uniquement lorsque tu roule.
la trappe a essence est relier avec la condamnation des portes ,faudrait démonter le cendrier et vérifier la connexion si elle n'a pas été bidouiller

Merci également à toi blackbirdm, en effet, j'ai bien un poumon au niveau du moteur, mais j'ai beau actionner le bouton du bas de la console et ceux sur le volant, rien ne s'allume, même quand je roule, je viens de tester.
Donc, le mieux, avec mes faibles connaissances en électricité, c'est que je démonte le cendrier et que j'essaye de comprendre, ça risque d'être drôle?!
Je crois que je vais me lancer dans cette périlleuse aventure demain matin pour identifier d'où ça peu venir, en espérant que l'un de vous 2 sera en ligne pour me dépatouiller si je me retrouve en galère
Mais ça n'arrivera pas, tout va bien se passer

Autant sortir la console centrale, ça ira plus vite

Je me lancerais à tout démonter d'ici la semaine prochaine, quand je n'aurais plus besoin de rouler tous les jours

Normalement la semaine prochaine je devrais être dans le coin, si tu veux je pourrai essayer de venir te donner p'tit coup d'main

Dark_Skyline a écrit:Normalement la semaine prochaine je devrais être dans le coin, si tu veux je pourrai essayer de venir te donner p'tit coup d'main

Alors ça...ça, ça me fera réellement plaisir ouais, ça pourrait être bien plus rapide et efficace comme ça
J'attends de tes nouvelles pour tes disponibilités
Merci d'avance

Pas d'quoi

Salut, y a le mode de dépannage du régulateur dans le répertoire.

Merci Tronic,
je viens de vérifier en démonter le cache et oui, j'ai bien le boîtier du régulateur de vitesse au-dessus de la boîte à gants, je jetterais un œil bientôt
L'interrupteur noire à gauche du frein à main c'est la lumière de l'alarme! (merci Dark_Skyline) qui était déconnecté, j'ai remis des cosses neuves et ça marche.
La trappe à essence se ferme bien avec la centralisée