Club / Forum Renault 25 Français

j'ai une R25 turbo-DX de 91 et un petit soucis de préchauffage, je voudrai savoir si un court-circuit dans le tableau de bord pourrai mettre en sécurité le boîtier de préchauffage???
merci d'avance

les shunt sur les version de 91 semble être correct ,alors je ne crois pas que sa vient de cela mais verifie quand même sous le volant !!!!!
qu'elle est ton probleme exactement ???? dit nous tout avec le plus de précision

Un pt'it bonjour ou bonsoir ne ferait pas de mal suivant l'heure...

Là, ça sera bonjour.

Qu'est-ce que tu appelles court-circuit dans le tableau de bord ?

salut, alors explication:
je n'ai plus de prechauffage et quand j'enleve le connecteur B du boîtier de préchauffage le voyant s'allume!!!! et j'ai bien du 12V a sortir de se boîtier, j'ai donc changer les 4 bougies, les shunts et le connecteur B, tjr pareil, j'ai donc changer de boîtier et de neimam et pareil!!!!!!!!
j'ai aussi essayer en mettre en direct avec le+ après contact(fil jaune sur connecteur B) et pareil!!!
j'ai prit des mesures:
contact mit: 12V sur sonde température eau, témoin prech et +ap contact avec le connecteur B enlever
et rien sans le contact
j'ai débrancher une part une les sondes et tjr pareil
A L'AIDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tu peux toujours avoir du jus sur le boîtier et ne plus avoir de préchauffage ,ci c'est le cas il est HS

sur certain qu'il est bon, je l'ai essayer sur une autre!

Salut

Démonte le boîtier et regarde si le relais fonctionne en mettant le contact.

il colle et se décolle aussitôt!
si je débranche les fils qui vont sur les bougies il reste collé environ 10sec.
je penses qu'il se met en sécurité??
c'est un truc de oufffffff

Mesure tes bougies à l'ohmmmètre, tu as peut-être un court jus.
Si tu mets le jus sur les bougies en direct, ça préchauffe ? Attention, faut pas y aller trop longtemps sinon tu vas les griller.

j'ai changer mes 4 bougies et tous les shunts et fils d'alimentation du boîtier aux bougies!!!!
j'ai fait un essais aussi:
branché une bougie au bout d'un fil d'alim du boîtier et le voyant s'allume mais des que je fait toucher à la borne - de la batterie,OP le boîtier coupe et ce met en sécurité?????????????????????

C'est au + qu'il faut raccorder et non pas au -. C'est sans doute pour ça.

le fils avec la cosse ronde sur bout de la bougie et le filetage bougie sur le + alors??????

Bah oui c'est le +, le - passe par la culasse.

ouai, bas ça fait pareil?????????
je suis totalement perdu

en mettant en direct, ça démarre pas contre

Alors c'est que t'as un court jus quelque part... regarde bien tes fils qui partent du boîtier.

Fait des photos du machin aussi

bas justement j'ai bien regarder tous les fils en les suivant un par un!!!
mais je penses a un court jus tableau de bord (temoin préchauffage), es possible???

La lampe s'allume ou pas quand tu débranches le fil qui va aux bougies ?

oui

Alors y a pas de court-jus. T'as du en faire un dans le boîtier quand t'as inversé le + avec le -.

Et les bougies, t'as mis la même puissance qu'à l'origine ?