Club / Forum Renault 25 Français

Depuis que j'ai acheté ma Baccara il y a 1 mois et demi le compteur de vitesse n'a jamais fonctionné, l'ancien proprio ma dit qu'il avait changé le capteur au niveau de la roue sans résultat, j'ai donc décidé de changer le compteur.

Aujourd'hui je l'ai donc changer par celui que ma vendu angelus_2 et ce compteur ne réagi pas non plus sauf a un moment ou l'aiguille est monté jusqu'à 50 et est redescendu aussitôt.

D'où peut venir le problème ? Faut pas changer tout le câblage quand même ?

regarde au niveau de la prise il doit avoir un mauvais contact

Tronci va te parler de mettre un ohmetre pour savoir si ton cablage depuis le moteur est en cause,et de passer les vitesses (je l'entend déjà tronic te dire cela)

Je te confirme qu'il marchait bien d'ailleurs pierrot80400 qui a refait mon moteur il y a 1 mois environ, peut te confirmer que le compteur marchait nickel, il l'a essayé lui-meme pour tester le moteur

met un peu de wd40 dans la prise grise, ça a l'air bete, mais j'ai déjà eu le tour sur la commande conducteur levre vitre, je branche debranche rien, un coup wd40 et hop ça marche, mauvais contact, ou legere oxydation non visible à l'œil qui fait isolant

il me reste plus qu'a trouvé un ohmmètre et de la WD40 ^^.

et L'ohmmètre je suis censé le branché ou ?

Sur le connecteur qui va vers le capteur, tu devrais trouver entre 2 et 10 ohms et quand tu roules, tu devrais voir les chiffres bouger si le capteur est bon.

j'ai mis de la WD40 dans la prise mais sa na rien changer.
J'ai donc été cherché un vieil ohmmètre a aiguille ^^ et je trouve a peu près 2 Ohm et le chiffre ne change pas en roulant donc capteur HS ? :s

Non, le capteur n'est pas HS puisque tu trouves 2 ohms. Sa valeur de résistance est bonne. Il va falloir que tu trouves maintenant pourquoi si la roue dentée en passant devant ne le rend pas actif.

Alors pour trouver ça, sort le de son emplacement, nettoie le bien de toute la graisse et place un aimant à coté en le faisant bouger. Tu lèves ensuite une roue avant, tu mets le moteur en route et tu passes la 2è. Si en bougeant l'aimant tu arrives à faire décoller l'aiguille, tu as un problème de distance entre le capteur et la roue dentée.

Voilà, bon courage.

de mémoire à une époque une soudure lachait sur le circuit imprimé du tableau de bord ;vérifier avec une loupe

bonjour hè oui je suis tjrs en panne de compteur sur ma V6 turbo pas trouver la solution . j'ai parcouru au moins 5000 km depuis( heureusement que le gps est là) .il est vrai que je manque de temps pour m'occuper du problème.

Salut !

t'en fais pas je suis dans le même cas que toi ; bientôt les vacances, je vais pouvoir m occuper de ça et j espère régler le problème.

Bon courage.

Bonsoir je pense avoir le méme probléme que toi , sur ma 25 V6 turbo Ph1 , après avoir changé l' embrayage et après quelque kilométres , je n' ai plus de compteur .
J' ai testé le connecteur derriére le tableau de bord et je trouve moi aussi 2.2ohms constant entre le fil blanc et le rouge .
est-ce le méme cas pour toi et as-tu trouver la solution ?
cordialement JM

Entre le compteur de la phase I et celui de la phase II, les problèmes ne sont pas les même.

Sur un compteur de phase I, il faut commencer par refaire toutes les soudures. Cela résout 90 % des pannes, mais attention à ne pas en créer d'autres en les refaisant...
J'ai remarqué ça ce week-end lors de la rencontre à Sandouville sur une Limousine bleue...

j'ai cru comprendre qu il y avait un petit aimant dans la boîte de vitesse qui passait devant le capteur de vitesse. Ne serait il pas tombé dans la boîte au remontage ?

zepov c'est pas un aimant c'est une roue dentee qui et sur le diferenciel

"Mauvais positionnement" ? Alors là tu m interresse !

Comment faut le positionner ?
C'est une histoire de trop ou pas assez enfoncé , ou d'un angle particulier ?
Si t as une photo de comment ils l'ont replacé ...


@+

va voir sur ce lien tu aura un croquis ou tu voi bien comment il et place
http://www.renault25.com/data/forum/viewtopic.php?f=70&t=15641

bonjour enfin mon compteur marche . après avoir changé de compteur , le capteur, et le ci.etc.... le problème étais tjrs là.
j'ai vérifié la position du capteur plusieurs fois. en principe impossible de faire erreur (encoche).ayant un peu de temps libre après plusieurs essais et pour le dernier essai j'ai donné un petit coup de marteau aidé d'un tournevis(sur l'encoche plastique du capteur) et ça marche!!!!!.
je conclu que le capteur n'était pas assez enfoncé. manqué quelques 10eme de millimetres ? ça me semble précis. enfin ça marche.