composant noir fondu

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Messagepar Louzew » 23 11 2008 11:05

Tronic a écrit:C'est que c'est le garage qui l'a supprimé le shunt à Louzew avant de lui vendre, parce qu'il connaissait déjà le soucis des phares avant de lui vendre! :


Ce qu'il peut-être de mauvaise foi ce Tronic quand il s'y met :!: :roll:
Il y est le shunt sur mon turbo-D, ou c'est que t'as vu ça ????

Et pour une fois, désolé de te contredire Eric mais c'est le Yanou qu'à raison sur ce coup là

Yanou a écrit:
Tronic a écrit:Alors c'est que celle de Louzew a été réparée et qu'il ne le sait pas! :lol:


Erf, il doit forcément le savoir car il l'a acheté neuve sa turbo-D ;)
En plus, le concessionnaire lui avait fait un beau cadeau :mrgreen:
Un beau son dans sa 25...


PS : En plus j'étais présent à la descente de la voiture du camion et j'étais là aussi jusqu'à ce qu'ils me remettent les clés (pres de 4H00 au garage....) Donc pas de soucis, je sais ce qui a été fait ou ce qui n'a pas été fait sur cette voiture, j'ai suivi la préparation avec le mécano. 8) :lol:

Oui, je sais, je suis un vrai casse Burnes....
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Messagepar Tronic » 24 11 2008 01:19

Alors mon cher Eugène, tu veux dire que tu n'as pas ce connecteur violet?
Bah tu m'épate l'ami là, car tu serais le seul dans ce cas là??? :roll:

Tu aurais alors un cablage de phase I?
En vacances alors ne m'en voulez pas si je ne vous réponds pas !

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Messagepar Yanou » 24 11 2008 09:16

Tronic a écrit:Alors mon cher Eugène, tu veux dire que tu n'as pas ce connecteur violet?


Non, il dit surtout qu'il faut que t'arrêtes la picole :sm21:
Ou alors arrêter de poster des conneries à 1h du mat :lol:

Louzew a écrit:Il y est le shunt sur mon turbo-D
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Messagepar Tronic » 24 11 2008 12:50

Yanou a écrit:Non, il dit surtout qu'il faut que t'arrêtes la picole :sm21:



Bah c'est que c'est trop dur de s'en passer!!! :sm41: :sm49:
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Messagepar mika59 » 29 11 2008 23:02

merci a vous pour le post car j'ai eu le probleme il y a 5 jour je revennais de chez des amis vers 23h15 comme je reste en campagne les route ne sont pas éclairais et du coût plus de phare plus rien juste les warning j'ai du rouler comme ça sur plus de 4 km et en actionnant la molette de chauffage tout est revenu mais bon ça fait un peut peur surtout avec ma ptit famille avec moi rouler comme ça est ne savait pas quoi faire mais probleme resolu merci vous.
depuis que je suis ptit je rever d'avoir une 25 je l'ai,depuis que je suis grand je reve d'avoir une Safrane je l'ai aussi hihihihih.
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Messagepar bommart » 17 12 2008 22:04

bonsoir a tous, quelqu un aurait il fait une petit topic sur le demontage et le ressoudage de cette cosse? merci
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Messagepar Tronic » 18 12 2008 13:04

More explications are here! But it's in english! :lol:

http://www.renault25.com/data/forum/vie ... HP?t=13763
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Messagepar bommart » 18 12 2008 17:40

merci eric de ton intervention , mais pour acceder facilement a tout ça, comment doit on demonter la partie inferieure du volant?
et doit t on demonter aussi le siege conducteur ?
merci pour ta reponse ;)
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Messagepar CAMARGUAIS63 » 18 12 2008 19:54

c'est dans la boîte a fusible cette prise... je crois pas que tu ais besoin de démonter le volant et le siège conducteur ! juste le HP de synthese aux vu des photos... ;)
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maintenant en Fiat Maréa week-end 1.8L 16s HLX 1998

R25 GTX 1989 Bleu Ozone (VENDUE
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Messagepar Tronic » 18 12 2008 23:16

Oulà Nico, dépouille pas tout!!! :shock:

Tu as juste à enlever le HP comme te dis Camarguais et ensuite, tu écartes les supports fusibles en les déclipsant du support noir qui fait office de porte.
Une fois que tu auras fait un peu de vide autour de ça, tu pourras accéder plus aisément au connecteur violet pour pouvoir le sortir par l'arrière.
Il faut juste un peu de patence et se chauffer un peu les mains avant, parce que si ça ripe, ça fait mal! :lol:
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Messagepar bommart » 20 12 2008 22:33

merci eric , je vous tiens au jus et j essairai de prendre des photos si j y arrive a plus ;)
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shunt

Messagepar bommart » 26 12 2008 13:30

bon voilà c'est fait, pas sans mal et a deux car aller la dessous c'est pas facile, donc faut demonter le haut parleur, deboiter le boîtier a fusible , forcer pour sortir les deux câbles et les faire passer par dessus a l aide d'une pince, les denuder nettoyer , ressouder , les proteger :lol: que du bonheur.
Image
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premiere tentative avec ce systeme: mais a cause du manque de place cela n a pas eté facile de denuder proprement les deux fils donc ce systeme n a pas tenu:
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on recommence! :evil:
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soudure a l etain et isolation , la ça tient! :lol:
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et voilà tout refonctionne lumiere degivrage etc , mais l ordi de bord dis toujours autant de betises :roll:
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Messagepar Louzew » 28 12 2008 16:26

Ben voilà, certes pas si facile d'acces, mais le principal est de tout réparer.
J'espere que t'as bien isolé ces fils après la soudure.

C'est quoi les conneries qu'il te raconte l' ODB ?
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Messagepar bommart » 28 12 2008 18:30

mes photos ont disparue!! :shock: il dit feux stops deffectueux etc mais la je vois plus mes photos c'est c.....
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Messagepar Yann » 28 12 2008 18:56

Une question toute bête : es-ce que tes feux arrière sont bien étanches ?
Regarde les de près (surtout dans la partie rouge) et observe bien s'il n'y a pas de condensation.
Regarde bien aussi si la platine n'est pas oxydée ou humide.

Parfois ça peut créer quelques faux-contacts ou court-circuits et donc troubler le fonctionnement de l'ordinateur à synthèse vocale ;)
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Messagepar bommart » 28 12 2008 19:31

ok yann je vais regarder ça de plus pres merci de l info ;)
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Messagepar fabrice0512 » 13 01 2009 19:13

bonsoir
j'ai déjà u ce probleme de shunt brûlé sur la 25 TS de mon pere, c'etait une serie 1 de 85 , j'ai aussi soudé les deux flis de puissance du relais et plus aucun probleme depuis , sur la mienne (06/87) c'est toujours intacte , pourtant 380 000 km ;)
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Messagepar Tronic » 13 01 2009 20:30

fabrice0512 a écrit:j'ai déjà u ce probleme de shunt brûlé sur la 25 TS de mon pere, c'etait une serie 1 de 85



T'es sûr que tu confonds pas avec une autre, car ce shunt a été installé au printemps 87. :roll:
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Messagepar fabrice0512 » 13 01 2009 22:11

certain
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