Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

J'ai une R25 TD de 1991 avec 300 000 km.
Depuis quelques temps j'ai les 3 voyants rouge côté gauche du tableau de bord qui s'allument : les freins, l'huile, la T°eau ainsi que le STOP au centre et la jauge d'huile à droite.

J'avais des problèmes de freinage donc je pensais d'abord que c'était lié à ça. J'ai fait remplacer la pompe à vide, le mastervac et purger l'ensemble.

Je freine mieux mais j'ai toujours les voyants.

La jauge de température d'eau est correct et le niveau d'huile est bon.
Ce qui me semble bizarre, c'est d'avoir tout ces voyants allumés.

Ils s'allument au bout d'une dizaine de kilomètres et au début s'éteignent en fonction du régime moteur. Ensuite ils restent fixe.

Qu'en pensez-vous ?

Merci beaucoup d'avance.

Salut je pense que tu as des faux contact car les 3 en même temps c'est pire que de la malchance.
Te souviens tu si ça a commencé avec les 3 voyants en même temps ou si ils sont arrivés l'un après l'autre.
Le voyant stop s'allume si un voyant d'alerte s'allume donc c'est normal.
Débranche ton contacteur de niveau de liquide de frein ainsi que le contacteur pression d'huile et température d'eau quand le problème survient.
Il se peut que les fils touchent la masse avant chaque contacteur.

Oui ils sont arrivés dès le début tous les trois en même temps.
La seule différence c'est qu'au début, il fallait que je roule beaucoup avant qu'ils s'allument.

Ok je vais essayer de débrancher les contacteurs. Mais directement au niveau des capteurs c'est bien ça ?

Merci pour ta rep

Voilà comme ça si les voyants s'éteignent le problème vient du contacteur en question.Par contre si rien ne change soit le fil de masse est dénudé et touche la carrosserie soit éventuellement un soucis au niveau du circuit électrique de ton tableau de bord.
Mais je ne sais pas s'il y a une masse commune aux trois voyants,là serait peut-être la solution au problème.

Salut, j'ai une petite question technique...
Pas de problème pour le contacteur de frein qui est visible mais je ne suis pas sur pour l'eau et l'huile...

Peux-tu me dire où se trouve ces deux contacteurs stp ?

Sinon ce matin je roulais sur l'autoroute à vitesse stabilisée, les voyants se sont allumés d'un coup alors que d'habitude c'était à la décéleration et après un petit bout de route, arrêté à un feu, ils se sont éteints. J'ai repris la voiture cette après-midi et ils ne se sont pas allumés.
Une idée ?

Merci.

Je dirais que c'est le contacteur de pression d'huile qui déraille ou la pression d'huile elle même qui n'est pas assez forte pour éteindre le voyant.

Pardonnez moi de déterrer ce topic, mais en testant ce système sur 1 combiné, les diodes internes font allumer ces 4 voyants d'un coup sur le combiné.

Si jamais cela vous arrive, il vaut mieux s'arrêter et regarder dans le cache culbuteurs si on voit de l'huile gicler... Si c'est tout sec, vaut mieux appeler la dépanneuse.

ça m'était arrivé ce type de panne sur l'Express voilà déjà un moment et je me suis arrêté à temps.