Club / Forum Renault 25 Français

Bonsoir les amis,

Voir la solution en 2e partie de ce post

Bon, j'ai une TDX et une turbo-D et pas du tout l'habitude des essences...
Alors voilà le souci avec ma TXI...
Depuis quelques temps, les ventilateurs de refroidissement du radiateur fonctionnent en permanence.

J'ai fort heureusement juste eu la chance de retrouver un fonctionnement a priori normal lorsque je suis allé au Rétromobile de Rouen.

Voilà quelques jours, en arrivant au bureau après 75 km depuis la maison et un beau bouchon de 30 minutes à l'entrée de Caen, au moment de quitter la voiture, les ventilateurs fonctionnent de nouveau en permanence. Je me suis dit que c'était normal avec le bouchon du périph et je leur ai donc laissé par précaution 10 bonnes minutes de fonctionnement pour refroidir le moteur, le radiateur étant parfaitement froid au bout de ce laps de temps et le moteur ayant manifestement bien refroidi lui aussi.
Mais ces fichus ventilateurs se sont remis en route aussitôt le contact mis avec un moteur froid au redémarrage en fin de journée.
Du coup, je n'ose plus utiliser la voiture de peur de la faire trop refroidir dans les premiers kilomètres...

Alors, le week-end dernier, j'ai démonté la prise avec 3 fils derrière la calandre, celle qui va à la sonde de température au bas du radiateur pour vérifier le modèle et le type de prise.
Et là j'ai eu l'idée de tourner la clé pour voir si les ventilateurs se mettaient en marche une fois cette prise débranchée et, à mon grand étonnement, les ventilateurs se sont mis en route, la sonde étant pourtant débranchée...

C'est quoi le problème, docteur ? Est-ce que ça pourrait venir du relais sur le côté des ventilateurs ?

Merci par avance de vos lumières les amis

Bon, voilà la solution pour ce qui concerne mon problème :

En cherchant sur internet, je suis tombé sur cette page https://atlib.info/fr/blog/248-why-radiator-fan-stays-on-all-the-time

Parmi les causes possibles des ventilateurs qui fonctionnent en permanence, il est cité "Capteur de pression du fréon défectueux / Avec le climatiseur en marche".
Vu que ma climatisation n'a pas fonctionné depuis longtemps et que je pense qu'elle n'est pas opérationnelle, néanmoins, par acquis de conscience, je suis allé voir sur ma Belle...
Bingo !!!
Je ne m'étais pas rendu compte que la climatisation était en marche, avec les petits témoins verts allumés au tableau de bord. Je mets le contact : les ventilateurs moteur se mettent en route immédiatement.

Premier essai : Je mets le contact : les ventilateurs moteur se mettent en route immédiatement. Je laisse la climatisation en marche mais je coupe le ventilateur de l'habitacle : miracle !!! les ventilateurs du moteur s'arrêtent immédiatement !

Deuxième essai : je mets le contact : les ventilateurs moteur se mettent en route immédiatement. Mais cette fois, je coupe la climatisation : re miracle, les ventilateurs du moteur s'arrêtent immédiatement...

Voilà donc une panne provisoirement résolue, même si je sais que je dois complètement revoir le circuit de la climatisation, ce qui est prévu dans la liste des travaux à faire mais dont je n'ai pas eu le temps de m'occuper - ni même de me pencher sur le principe de fonctionnement de la climatisation et sur la façon de la remettre en route...
Je crois me souvenir que Ludomax nous a donné de très précieux conseils sur ce point. Alors je rechercherai quand je me lancerai dans ce chantier !
Mais ceci est une autre histoire à venir pour plus tard, d'autant que vu la baisse importante de la température normande depuis hier, je ne pense pas avoir vraiment besoin de la climatisation dans les mois qui viennent

J'espère que la résolution de ce problème pourra être utile à l'un(e) ou l'autre d'entre vous !

Bien cordialement

Merci pour ton explication c'est certain que cela va venir en aide à d'autres