Club / Forum Renault 25 Français

Bonsoir,

Ma batterie est totalement déchargée. Motif: je suppose que le fait que ma 25 soit restée sans rouler (25 km seulement) depuis le mois de juin. Nombreux problèmes voiture et perso.
La batterie est en charge depuis midi et à 8h elle est toujours non indiquée comme chargée (full sur mon chargeur)

Elle a environ 2 ans.

Est-ce normal?

Merci.

Bonsoir, quand ont commence à charger une batterie pas bon, soit elle fatigué , en 8 heures elle na pas pris la totalité de sa charge doit être HS , 2 ans si c'est une batterie bas de gamme , je suis pas surpris .

C'est une batterie Bosch.

teste la sur ta voiture , le mieux a faire , pour être sur , tu peut avoir un élément de batterie HS suffisant ,

Bonjour,
08h00 de charge et incomplète? Cela ne me parait pas déconnant. Ton chargeur envoie combien d'ampères? Si tu n'es pas descendu trop bas en décharge, cela va peut-être refonctionner, ou pas. Attends la charge totale, mesure au multimètre. Tu devrais avoir 12,5 mini.
Ensuite, il te faudra un test à l'effort. Si elle démarre, cela ira, à plus ou moins long terme.
Bye

Bonjour,

Après 10h toujours rien hier soir. j'ai débranché et ce matin j'ai utilisé un vieux chargeur qui m'avait permis la dernière fois de réutiliser celui-ci avec succès. On verra si ça refonctionne comme ça.

Pour la sortie en intensité j'ai ceci sur la doc 0,8A/3,8A

J'ai bien un multimètre mais il semble HS. je viens de le tester sur une pile 9 volts neuve et il affiche 1 au départ puis plus rien. idem sur la batterie. peut-être la pile interne de 9 V est-elle cuite?

Un conseil pour un nouvel achat de multimètre? celui-ci c'est un bas de gamme de chez castorama zentech M30b
Il ressemble à ça.
http://www.castorama.fr/store/Controleur-de-tension-prod14840008.html?navCount=0&isSearchResult=true&navAction=push

A+

Moi aussi j'ai un multimètre premier prix
Pour faire ce que j'ai à faire sur une voiture c'est très bien

Pour ce qui est de la batterie je ne m'embeterais pas
Démarrage aux câbles je roule avec (20 bornes) ue gare la voiture a sa place et tente de la redémarrer aussitôt si elle redémarre :batterie potentiellement ok

Puis je retente l'expérience le lendemain si elle redémarre :batterie ok

Bjr
Un multimètre CASTO? C'est suffisant pour un "bricolo". Pour ma part, j'utilise un Beckman "pro" et aussi un "LIDL"
Les deux font le même travail, ou presque...
Bye

letmoi a écrit:...Un conseil pour un nouvel achat de multimètre? celui-ci c'est un bas de gamme de chez castorama zentech M30b
Il ressemble à ça.
http://www.castorama.fr/store/Controleur-de-tension-prod14840008.html?navCount=0&isSearchResult=true&navAction=push...

Pas besoin d'un appareil de précision pour les mesures que l'on a à faire sur nos voitures. On est pas à 0,1 Volt ni à 0,5 Ampère près dans la majorité de nos contrôles. En électronique, ce serait une autre affaire !

Bonjour,

J'ai un multimètre de base pour tester qui fonctionne avec pile 9V.
Cependant il faut pour celui-ci:
Une 9V 6F22
Sur un autre c'est une 9V 6LR61
Et à la maison j'ai des piles 9V slp3146

Pouvez-vous me dire quel est la différence?

Sont-elles toutes compatibles quelque soit l'appareil?
Merci.

Mer14 a écrit:Bonjour,
08h00 de charge et incomplète? Cela ne me parait pas déconnant. Ton chargeur envoie combien d'ampères? Si tu n'es pas descendu trop bas en décharge, cela va peut-être refonctionner, ou pas. Attends la charge totale, mesure au multimètre. Tu devrais avoir 12,5 mini.
Ensuite, il te faudra un test à l'effort. Si elle démarre, cela ira, à plus ou moins long terme.
Bye

Finalement avec le multimetre la batterie donne 12,84 volts et pourtant le chargeur n'indique toujours pas full après une nouvelle mise en charge de 10h. J'ai testé avec une autte batterie et là c'est full.

Je pige pas.
Merci.

letmoi a écrit:

Mer14 a écrit:Bonjour,
08h00 de charge et incomplète? Cela ne me parait pas déconnant. Ton chargeur envoie combien d'ampères? Si tu n'es pas descendu trop bas en décharge, cela va peut-être refonctionner, ou pas. Attends la charge totale, mesure au multimètre. Tu devrais avoir 12,5 mini.
Ensuite, il te faudra un test à l'effort. Si elle démarre, cela ira, à plus ou moins long terme.
Bye

Finalement avec le multimetre la batterie donne 12,84 volts et pourtant le chargeur n'indique toujours pas full après une nouvelle mise en charge de 10h. J'ai testé avec une autre batterie et là c'est full.

Je pige pas.
Merci.

donc ça veut dire que tu as un élément de couper dans ta batterie

je dirai même qu'après de trois démarrage a l'affilée elle va être déchargée ou même un temps

Il ne me reset plus qu'à la changer. Elle a moins d'un an et est garantie deux ans. Il reste à expliquer au vendeur ce qui se passe en espérant qu'il ne fasse pas de difficulté. Lui dire qu'un élément est coupée risque d'entrainer une réponse du type pour le savoir il faut l'ouvrir.

letmoi a écrit:Finalement avec le multimètre la batterie donne 12,84 volts et pourtant le chargeur n'indique toujours pas full après une nouvelle mise en charge de 10h. J'ai testé avec une autre batterie et là c'est full.

Je pige pas.
Merci.

L'indication "full" n'est qu'une indication et rien d'autre. Il ne faut pas la prendre pour autre chose, et surtout pas pour une charge terminée ou pas. Seule une mesure effectuée avec un multimètre est valable. Mais cette mesure doit être accompagnée d'une mesure avec débit pour valider la bonne santé de la batterie.
Pour évaluer une batterie, il existe des testeurs. Ceux-ci provoquent un débit de courant équivalent à un démarrage et mesure la tension qui doit se situer dans une fourchette de valeurs.
Une batterie qui se charge vite et se décharge aussi vite après quelques démarrages, ou qui ne tient pas la charge, est fatiguée et doit être remplacée.

Je m'apprêtais à débrancher le chargeur de la batterie et surprise diode full qui passe au vert. Donc batterie à pleine charge. Si je l'avais debranché une demi-heure avant, je serais resté convaincu qu'elle était cuite avec retour au magasin. Comme le dit ma femme dommage tu en aurais une neuve sans doute oui mais voilà, non, je reste bêtement honnête.