relais de tempo refroidissement turbo sur V6 turbo Ph2

[Zepov]

Petite question sur ce fameux relais, le miens fonctionne mais au bout des 12-15 min de la tempo, ça se coupe bien puis ça reviens puis ça recoupe etc ... en gros ça s'enclenche tout seul sans raison particulière.

J'ai refais les soudures relais des fois que, mais soit pas assez bien soit mon relais est mort, car j'ai toujours le problème.
Le contact sur la bobine se fait apparemment bien car il claque bien et la pompe a eau et le ventilo se lancent en même temps.

Une idee pour qu'il s'arrete completement après la tempo ?

[Louzew]

Petite question sur ce fameux relais, le miens fonctionne mais au bout des 12-15 min de la tempo, ça se coupe bien puis ça reviens puis ça recoupe etc ... en gros ça s'enclenche tout seul sans raison particulière.

J'ai refais les soudures relais des fois que, mais soit pas assez bien soit mon relais est mort, car j'ai toujours le problème.
Le contact sur la bobine se fait apparemment bien car il claque bien et la pompe a eau et le ventilo se lancent en même temps.

Une idee pour qu'il s'arrete completement après la tempo ?

Slt

ce relais a l'air de fonctionner, MAIS :

il est commandé par un autre relais (238: relais de verrouillage d'injection)) situé dans le boîtier du calculateur d'injection.

Faudrait, dans un premier temps vérifier s'il est commandé en même temps que le relais temporisateur ou pas (voir s'il claque).
Selon le résultat, faudra peut-être faire quelques mesures complémentaires avec un multimetre

[Zepov]

Salut, merci de l'info.
Je me disais aussi que ça pouvait être un autre relais qui debloque car la j'ai refais toutes les soudures sur celui-ci, je test ça demain
Ou se trouve le relais dont tu me parles et donc le boîtier d'injection ?
J'ai pas de RTA et je decouvre de jour en jour ce moteur

[Louzew]

Salut, merci de l'info.
Je me disais aussi que ça pouvait être un autre relais qui debloque car la j'ai refais toutes les soudures sur celui-ci, je test ça demain
Ou se trouve le relais dont tu me parles et donc le boîtier d'injection ?
J'ai pas de RTA et je decouvre de jour en jour ce moteur

Le calculateur d'injection est un boîtier en plastique gris qui se trouve contre l'aile avant gauche, ote les agrafes, sort le capot plastique tu devrais voir deux relais, celui dont on parle est celui qui est le plus en arriere (cote habitacle)

[Zepov]

Ok merci beaucoup louzew, je vais regarder ça.

[Tronic]

Vérifie les aussi les connexions par les cosses. Si jamais en remuant le connecteur, tu arrives à le remettre en route, c'est que tu as une coupure d'alim. C'est pour ça qu'il repart pour 14 min le machin.

C'est en coupant l'alim et la remettant que la tempo se réactive.

Si jamais en bougeant le machin ça redémarre, sort le connecteur de son boîtier isolant en caoutchouc et ouvre le en regardant de près les cosses.
Si jamais elles sont toutes noires, tu ferais mieux de les remplacer par des neuves.

A mon avis, ton souci se situe ici...

[Zepov]

Ok merci Tronic je vais commencer par la en 1er alors

[Zepov]

Bon le test d'hier soir.

j'ai refais toutes les soudures du relais du ventilo d'extraction au propre, j'ai vérifier l'état des connecteurs comme tu me l'as conseillé Tronic. Ils sont propres et pas cassés (je les ai sorti de leur boîtier pour bien verifier)

J'ai donc rebrancher le tout + WD40, rebranché la batterie, le ventillo et la pompe a eau électrique se lancent.
Au bout de 12 min pile ça se coupe normalement.

2 min après ça repart d'un coup alors que j'ai bien fait attention de rien toucher pour vraiment voir si ça déconne toujours.

Donc je regarde l'autre relais ce soir comme conseillé par louzew.

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