Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous,

Récemment j'ai commencé à avoir des problèmes d'allumage des mes feux, et de la lumière du tableau de bord qui s'active à l'allumage des feux, ainsi que de l'horloge. Tous ça ne fonctionne pas à tous les coups.

J'ai donc parcouru les forum, et j'ai trouvé ça :
viewtopic.php?f=90&t=16575
viewtopic.php?f=90&t=15168

J'ai donc ouvert la fameuse trappe à gauche du volant pour vérifier l'état du shunt... et en effet c'était pas beau à voir
Je l'ai donc viré et sorti les 2 fils (de droite et de gauche) de la "croix".

D'après ce que j'ai lu, je devrais donc simplement relier les 2 fils pour que ça refonctionne.

Mais le hic, c'est que la "croix" est en tellement mauvais état que je ne suis pas rassuré... car il y a 2 petits fils qui arrivent en haut, et 2 autres petits fils qui arrivent en bas de cette croix. Et donc si je sors les 2 gros fils (ceux de droite et gauche) de la croix, est-ce que cela ne va pas poser problème ? Et est-ce que cela est bien raisonnable de laisser la croix dans cet état pour les petits fils ?

Et du coup les 2 fils de droite et gauche pendouillent dans le vide pour le moment :

Je pense l'emmener au garage comme ça et leur demander de changer le tout.

A moins que je ne dénude les 2 fils rouges et que je les relie, sans les remettre dans la croix ?

J'attends vos conseils

Merci par avance

il faut denuder les deux gros fil et les souder comme ça ,tu sera tranquille

mais c'est pas evident a faire :mrgreen:

mais tu peux y arriver

Salut,

Tu peux la casser cette croix car tu ne pourras plus rien en tirer.
Le shunt qui a cramé ne t'est plus d'aucune utilité aujourd'hui et même, depuis que ton véhicule a été livré. En effet, le shunt servait simplement à éviter que la batterie se décharge dans le parc auto en attendant d'être livré à son propriétaire.
Soude les fils et tu seras tranquille :sm6:

OK merci pour vos réponses.

Mais si je retire la croix, qu'est-ce que je fais des 4 petits fils qui y sont encore raccordés (2 en haut de la croix, 2 en bas) ? A quoi servent-ils ?
Et pour les 2 gros fils rouges à souder, n'étant ps un grand bricoleur, est-ce que je peux les denuder et les relier par un domino Plutôt que les souder ?

Merci.

Oui tu peux et l pour les petit fils tu fais pareil

Lawyer666 a écrit:OK merci pour vos réponses.

Mais si je retire la croix, qu'est-ce que je fais des 4 petits fils qui y sont encore raccordés (2 en haut de la croix, 2 en bas) ? A quoi servent-ils ?
Et pour les 2 gros fils rouges à souder, n'étant ps un grand bricoleur, est-ce que je peux les denuder et les relier par un domino Plutôt que les souder ?

Merci.

non un domino ce n'est pas mieux que le shunt car ça peux aussi cramer

Un domino bien adapter ne brule pas !fil grosse section donc gros domino c'est tout

JP39 a écrit:Oui tu peux et l pour les petit fils tu fais pareil

OK mais qu'est-ce que tu veux dire par "pour les petit fils tu fais pareil" ?? Tu veux dire qu'il faut relier ceux du haut avec ceux du bas ? ça veut dire 4 fils reliés ensemble ? Ou alors relier ceux du haut ensemble, et ceux du bas ensemble ??
J'ai peur de faire une connerie je n'y connais absolument rien ! Pas envie de foutre le feu à ma 25

Salut,

Tu soudes le fil droite avec le fil gauche (plus grosse section).
Et pour les fils du haut et du bas, je ne vois pas nécessité de les souder puisqu'ils ne sont pas shunté à la base :idea:

Qu'en penses-tu JP39 ?

Je t'invite à lire ce topic aussi Lawyer666 : viewtopic.php?f=93&t=14558&p=171448

je vient juste d'avoir ce probleme :sm4:

perso je suis pas un super soudeur donc gros domino et ça roule :lol:

j'ai juste racordé les deux fils rouge ensemble

Un berrichon m'a dit un jour : Evite de mettre des dominos car avec les vibrations du moteur, cela peut dévisser les vis du domino.
Aujourd'hui, je ne sais toujours pas s'il était sérieux en disant ça ou s'il se foutait de moi :lol: