Club / Forum Renault 25 Français

un petite question as-tu le régulateur de vitesse ?

heu oui pour ma part en tous cas, mais je pense que le problème se pose aussi pour d'autres qui ne l'ont pas
et mon regu marche bien

regarde si tu n' a pas un des deux contacteur qui ne fonctionnerai pas

non ils marchent bien, le regu fonctionne, testé il y a encore 15 jours, et le contacteur de stop marche aussi

donc non ça ne vient pas de la

ou alors il faut peut-être regarder les faisceaux qui se trouve au pied du tableau de bord peut-être qu'il y a de l'oxydation il faut retirer
je parle de ces faisceaux la







a voir car en me rappelant ma turbo-DX avait de l'oxydation

Décidément, on se sera bien cassé la tête avec ce souci...

bonne suggestion, j'avais tout refait à fond il y a 2 ans mais pourquoi pas, allons y !
je vous tiens au courant

angelus_2 a écrit:bonne suggestion,

merci

Bon pas de nouvelle, j'regardé les 2 prises, bien gratté etc, wd40 mais rien de mieux
pour le circuit imprimé j'ai trouvé quelqu'un mais devis voisinant 250€, fais cher

par conséquent je recherche quelqu'un qui a un boîtier qui fonctionne parfaitement, comme ça je lui envoi le mien
si ça marche ce n'est pas ça et ça m'evite de sortir 250€ pour rien
si c'est ça c'est donc déjà un probleme localisé, reste à voir si je peux trouver quelqu'un moins cher

donc vous l'avez compris il me faut quelqu'un qui n'a pas de soucis avec son boîtier mais que celui marche bien du genre frein à main engagé s'il roule et pas de soucis feux de position ou de stop

ce quelqu'un je lui envoi mon circuit en lettre max et il fera les tests et ensuite il me le revoie (je paye le retour directement depuis l'envoi)
voilà, merci et faite passer SVP

Je viens aujourd'hui apporter ma Pierre à l'édifice
je confirme que le problème est le boîtier de filament, j'en ai la preuve

je n'ai pas fait refaire le circuit chez un electricien car trop cher pour moi
cependant j'ai trouvé quelqu'un qui m'a vendu une synthèse de parole et un botier de filament qui marchent bien

j'ai testé, effectivement ça marche
je change juste la synthèse même panne qu'avant, je change juste le boîtier de filament tout marche nickel avec mon ancien synthèse de parole

je fais des testes et c'est nickel pas de défaillance, je debranche une ampoule, feux de postion défaillant

bref donc c'est le boîtier de filament, et pour ma part vu le temps passé sur ce probleme et l'argent dépensé, je m'arrête ici, laissant ce bilan pour que quelqu'un d'autre poursuive sur ce constat, donc rien a voir avec une masse, ni des ampoules anciennes ou nouvelles génération, ni de problème de puissance des ampoules, ni la reistance de platines neuves ou non, c'est un problème du boîtier et je suppose un problème de condensateur chimique qui se détraque dans le temps, c'est mon hypothèse

le" quelqu'un" c'est moi qui t'ai vendu ce boîtier ?

oui oui c'est bien toi jp39, je désigne jamais de nom des vendeurs mais comme tu te manifestes pas de soucis

cool heureux que ça fonctionne ,j'y avait essayer sur ma Baccara avant de te l'envoyer

pour info sur quel type de voiture ça vient et quel est le kilometrage environ

Ah ça c'est une nouvelle interressante!!!
Mais la panne parfois est intermittante dans mon cas (exemple, aujourd'hui j'ai roulé une petite centaine de bornes et aucun souci alors que des fois elle le fait) Je vais essayé de regarder dans mon stock car je crois en avoir un autre de coté de boîtier filamant. Comme ça je pourrais le tester aussi comme toi et voir un peu ce que ça donne.
Merci en tout cas pour cette nouvelle interressante qui nous permet de ne plus chercher la panne ailleurs que sur CE boîtier

des fois il fautbeaucoup de boîtier, j'en ai essayé pas mal avant,ce n(est pa simplement changer ce boîtier en ayant 1 chance sur 2 mais Plutôt de 1 sur 6 au moins

alors il vient d'une v6t phase 2 de 88 de 173000 km