ou est le boitier defaillance des filaments

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ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar supev-77 » 11 03 2010 19:15

Bonjour

Ou est placer le boitier de defaillance des filaments?
Etait-il monté en serie sur une turbo D de 1989? D'apres la RTA j'ai l'equipement E2+.
Je suis sur de ne pas avoir de synthese vocale (il n'y a pas de HP derriere la grille).
En cas de defaillance, comment nous le fait-il savoir? Par le voyant service?

Est-ce que je suis sensé avoir la jauge de pression d'huile.

Pas facile de reparer tout ca si je ne sais pas ce qui doit marcher ou pas!

Pour info j'ai d'origine, les vitres Av électrique, la centralisation, les antibrouillards Av et je crois que c'est tout

Merci d'avance
supev-77
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Re: ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar eude emmanuel » 11 03 2010 19:59

il et derrire la boite a gant mais si tu n a pas la synthese de parole tu n a pas les defailence de filament l un va avec l autre
r25 v6 baccara gpl de 89 (221 000kms)a la casse remplace par une v6 bac de 89 meme couleur 160 000km
2cv type a de 52( 75 000 kms a restore)
twingo 1.2 2003
porsche 911 2l4s de 72(450 000kms a restore)vendu
nouvelle cox 1303 cab de 73 et dyane 6 de 77
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Re: ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar supev-77 » 11 03 2010 20:06

OK merci
Ca me fait deja un truc en moins a reparer
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Re: ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar Renault Man » 11 03 2010 20:32

Je pense qu'elle en est pas équipé tout simplement !!!

Si déjà tu n'as pas de HP du côté de la boite a relais, c'est déjà signe qu'elle en ai pas équipé, de plus tu dois avoir le petit clavier des 3 touches de fonction en dessous du côté droit de l'instrumentation qui te permette d'activé la voie, répété, et tout simplement d'émettre un 'Bip' quand elle est en mode discret.
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Accessoirement: Twingo 1.2l 55cv 01/2004 ou Mégane 2.0l 16V 150cv 04/1998
Ex: 5 GTT (3), 5 GTE, 19 16S Chamade, R25 GTS/GTX/TXI/Baccara V6i (6), R21 GTS, R18 Turbo, R14 TS (2), Alpine GTA V6 Turbo

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Re: ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar supev-77 » 11 03 2010 20:55

ils sont pas claire sur ma RTA
car ils me donne les schemas electrique y correspondant en equipement E2+ et E3 ( donc d'apres eux, turbo D et turbo DX).

Et la pression d'huile elle est monté sur les turbo D de 1989?

Merci
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Re: ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar Renault Man » 11 03 2010 21:01

Je pense que sur les Turbo-D il n'y a pas la pression.
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Re: ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar Tronic » 12 03 2010 02:48

Salut

Bah oui c'est normal que ces équipements figurent sur les schémas parce que c'était monté sur les turbo-D phase I mais pas phase II.

Pour la pression d'huile, faut obligatoirement une Turbo-DX en phase I et en phase II pour la version diesel.

Voilà, si ça peux t'aider... En fait, t'auras pas à chercher la panne, parce qu'il y en n'a pas... Qui a dit que les 25 tombaient en panne ??? Non mais !!! :lol:
En vacances alors ne m'en voulez pas si je ne vous réponds pas !

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C’est en réunissant toutes nos connaissances que la R25 restera une voiture à vivre…
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Re: ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar supev-77 » 12 03 2010 08:30

Ok merci

Ca m'enbete de ne pas avoir la pression d'huile.
Il me reste plus qu'a retrouver les manos que j'avais acheté y'a plus de dix ans et que je n'ai jamais pris le temps de mettre sur ma super5.

Je ne dit pas que les 25 tombe en panne, mais j'ai recuperer la mienne avec plein de mauvais contact! Du coup je ne sait pas ce qui est sencé marché.
D'ailleur on en voit pas beaucoup sur le bord des routes (par contre les scenic ...).
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Re: ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar Yanou » 12 03 2010 10:06

supev-77 a écrit:Ca m'enbete de ne pas avoir la pression d'huile.


Salut,

Tu as le niveau d'huile qui s'affiche en bas à droite de ton combiné d'instrument.
Elle se coupe quand tu démarres le moteur ;)
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Re: ou est le boitier defaillance des filaments

Messagepar supev-77 » 12 03 2010 10:33

Je sais pour le niveau, mais j'aimerai bien la pression aussi.

Merci
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