Club / Forum Renault 25 Français

Salut à tous.
depuis peu, toutes les lumières de mon tableau de bord s'allument.
c'est beau la nuit, mais bon...
Cela a commencé avec le voyant d'eau de laveglace (alors qu'il est plein),
le voyant ABS (mais lors d'un long trajet, bretagne / montpellier, il s'éteint au bout de 300 ou 400 km, puis se rallume),
et dernièrement, tous le voyants s'éclairent. Au début, ils clignotaient, et maintenant, c'est constant.
Mes niveaux d'huile et d'eau sont bons, e ne comprend pas.
Un copain m'a dit que cela devait venir d'un problème de masse, ...mais où???
Si quelqu'un peut m'éclairer!! lol
Merci.
Pierrot.

Salut

C'est quels voyants qui s'allument ?

Tronic a écrit:Salut

C'est quels voyants qui s'allument ?

tu devrais lui demander plutôt :c'est lequel qui ne s'allume pas

Salut, avec un peu de patience, j'ai enfin réussi à poster une photo!!!

Donc, je vien de prendre celle-ci,
Pour repondre à Tronic:
lave-glace, ABS, stop, service, frein de parking,huile, et niveau d'huile à droite (l'aiguille monte et redescend quand elle veut).
Mes niveaux sont pourtant bon!

Salut

Combien de temps ils restent allumés ces voyants ? Est tout le temps ou est-ce que c'est 3 s de temps en temps ?
Je parle des voyants d'ABS, frein et huile.

Pour celui du lave-glace, il te faudra démonter et nettoyer la jauge. Il y a un topic dans le répertoire pour te donner la marche à suivre.

Bon courage

Les voyants frein et huile tout le temps (comme service et stop).
l'ABS s'éteint uniquement de temps en temps, sur des longs trajets, au bout de 300 ou 400 km, puis se rallume.
au contrôle technique, les freins étaient à 50% d'usure en avril, est-ce pour ça tout simplement?

Débranche ta sonde de pression d'huile (la petite pas loin du filtre à huile). Il se pourrait dans ce cas que ça éteigne l'huile et les freins.

Si jamais ça éteint pas les freins, regarde si le bitoniau au-dessus du bouchon pour le liquide de frein ressort bien et flotte bien quand tu appuis dessus. Si jamais il reste enfoncé alors que le réservoir est plein, débranche les 2 fils et démonte le flotteur pour tout nettoyer. Tu dois avoir plein de crasse à l'intérieur qui empêche le contact de fonctionner correctement.

Pour l'ABS, regarde au relais qui se trouve sous le vase d'expansion. Tu dois avoir des mauvaises soudures sur la platine. Démonte tout ça pour bien inspecter comment ça fonctionne.

Bon courage l'ami

ouhaou,
merci pour tes conseils pro!
je vois ça demain, je te tiens au courant.
merci Tronic.

De rien l'ami, au pire si y a un truc que tu piges pas, mets des photos.

Tronic,
merci de ton aide.

Alors, j'ai essayer de commencer par le commencement!
1°- debrancher la sonde de pression d'huile: il y a 2 fils. un noir et un rouge.
le rouge est déjà débranché (voir photo), et le noir va sur un boulon. je suppose que c'est la masse!?
le truc, c'est que je vois absolument pas ou se branche le rouge!
(image vue du dessus)
et si je regarde par le côté...

je vois pas non plus!
Donc, probleme résolu, pas besoin de débrancher! ou alors, c'est pas ça la sonde de pression d'huile???

2°pour le bitoniau du bouchon de reservoir du liquide de freins, effectivement, c'était crassous, mais il flottait bien, mais, temps qu'on y est, j'ai nettoyé ça:

Et bien sûr, pas de vinaigre blanc sous la main (c'est toujours quand on en a besion qu'on ne trouve pas! et comme de par hasard, en panne de vinaigre de vin en cuisine!)
donc, j'ai nettoyé avec de l'essence, résultat impecable, bien essuyé et bien seché, nickel!
Mais les voyants sont toujours allumés.

3°pour l'ABS, j'ai trouvé le relais sous le vase, mais il a l'air clin dedans:
je sais pas ce qu'est la platine, en fait, pour rien te cacher, je suis nul en mécanique! (je suis cuisto à la base), mais j'aime apprendre, et avec une entraide comme sur votre forum, je pense pouvoir y arriver. J'ai lu sur un autre poste la regle des 3 P (Patience, Patience et Patience)!
Donc, je reprendrai le boulot sur la 25 demain, si tu me donnes de nouveaux conseils.
J'en ai profité pour débrancher la prise (à côté de l'alarme) du lave-glace (j'ai lu ça sur un autre post) , et op, déjà une lumière en moins sur le tableau de bord. Bon, c'est pas réparé, c'est débranché, c'est pas pareil, mais bon.

pierrot56 a écrit: je suis nul en mécanique! (je suis cuisto à la base)

Alors si ya un truc qui est bien cool, c'est ça... Ecoute, je vais te proposer un truc. On organise un meeting chez toi pour lequel tu t'occupe de la bouffe et de notre coté, on s'occupe (les bricolos) de la séquence bricolage.
C'est vrai que ça manque un bon cuistot dans ce club. De mon coté, je ne suis pas cuistot non plus, mais je le fais lors de certains meetings et y a des membres qui disent qu'on mange jamais à l'heure... Mais comme tu dis, la règle des 3 P est de rigueur, donc patience, patience, patience.

Pour t'aider un peu, t'as pas du prendre les bons fils pour la sonde d'huile.
Pour ton voyant de liquide de frein, si tu débranches les 2 fils de la sonde, le voyant doit s'éteindre et en les reliant, il doit s'allumer.
Pour ton ABS, t'as bien trouver le bon relais. Mais t'as pas été jusqu'au bout du démontage. T'as bien débrancher le connecteur qui est recouvert de caoutchouc ce qui est très bien, mais dévisse aussi l'écrou de 10 qui le tien sur la tôle. Quand tu l'auras en main, tu prendras un tournevis plat pour écarter les pattes de chaque coté du plastique bleu à l'intérieur pour sortir la platine que je te parlais. Sur cette platine, tu verras un relais, un fusible et une diode si ma mémoire est bonne. Le fusible, c'est la piste en fait qui sert à cette fonction.
Si jamais tu ne vois rien d'anormal, fait une photo de cette platine des 2 faces en prenant soin de bien tenir ton apn assez loin (au moins 30 cm) afin de faire une photo bien nette.

Je te dirais ce que j'en pense de tout ça...

Bonne bidouille...

Echange de bon procédé l'ami! mais pas plus de 200 personnes pour une paella (après, j'ai pas assez de matos, sauf si on fait deux services!)
Je vais vérifier pour les fils de la sonde du liquide de freins et voir si ça s'éteint.
pour le relais de l'ABS, je vais faire comme tu me dis dès demain après-midi.
je te tiens au courant.
merci.

Ah ben si tu prévois pour 200 personnes, il devrait y avoir du rabe pendant un bout de temps... Il faudrait prévoir le gros congel de 500 l à la fin du meeting.

je sais pas, vous êtes combien en meeting?

Le maxi qu'on a été lors des grands meetings, ça été 80 pour les 25 ans. Sinon pour les autres plus petits, ça été entre 40 et 3 voir même à des fois 2.
Bah oui, faut être au moins 2 pour faire une rencontre entres membres...

Si la route ne te dérage pas trop, je vais bientôt monter dans le nord ou il fait froid...

lol, si vous faites un meeting a moins de dix, je peux même vous loger!
bon, je file au lit, reveil à 5h30.
et dès que je rentre, je me met sur la 25.
a demain.

Bon,
revenons en à nos moutons...
donc, mission accomplie, mais toujours pareil!
1- je ne sais toujours pas ce qu'est la sonde d'huile.
2- en débranchant les 2 fils de la sonde du liquide de frein, cela ne change rien aux lumières du tableau de bord (toujours allumées).
3- j'ai fais comme tu m'as dis avec le relais. rien d'anormal! il a l'air propre:
Voilà, ces photos sont prises avec mon appareil num, hier, c'éait avec mon portable.
Bon, alors doc'tronic, c'est grave?

hop, y'a du nouveau aujourd'hui.
depuis que je connais ce forum, je n'ai jamais eu autant les main noires!
c'est la premiere fois que je mets les mains dans un moteur.
Cet après-midi, j'ai fais moi-même la vidange d'huile (c'est un grand exploit pour moi )
j'ai aussi changé le filtre à huile et le bouchon et joint du bac noir en-dessous.
j'ai récupéré un peu moins de 5 l d'huile noire, et remis un bidon de 5L de 15w40 spécial diesel.
Je me suis servi du forum pour le choix de l'huile, mais personne ne parle du volume d'huile (5L, c'est bon?
Bref, en redémarant l'auto, surprise!!
les voyants de l'huile et des freins, le niveau d'huile à droite, et stop se sont éteints!!!
restait que ABS et service.
J'étais aux anges, mais, j'ai fais à peine dix metres, qu'ils se sont rallumés.
Maintenant, ils clignotent de temps en temps, s'éteingnent parfois, mais restent allumés la plus part du temps.
ya du mieux, mais quel rapport avec ma vidange??
je suis perdu!

Salut le bricolo...

Pour ton relais d'ABS, fait une photo de la platine, mais coté piste où il y a les soudures. C'est là que la panne doit se trouver en principe.

Pour ton problème d'huile, c'est donc la sonde de pression d'huile moteur qui fait des siennes et les diodes présentes dans le combiné font que 3 voyants s'allument en même temps.
Regarde sur le bloc moteur où viennent se raccorder les flexibles pour aller au filtre à huile, tu devrais trouver une sonde qui sert à mesurer cette pression. Y a juste un fil dessus. A mon avis, elle est un peu crado ou alors il faudrait la changer.
Sinon, y a longtemps que ce voyant s'allume. En principe, ce voyant s'allume pour te signale que la pompe à huile ne fonctionne pas.

Bon courage, tu tiens le bon bout.

Salut,
ok, j'ai du mal avc cette sonde de pressio d'huile!!
bon, j'hésite entre 2 fils:
A:
et B:
Les voyants s'allument depuis fin août.
J'ai défait et remis les fils, toujours pareil.