A l'aide pour mon tableau de bord.

[pierce0]

Salut à tous,
Ce site et ses participants m'ayant déjà beaucoup aidés a de multiples fois, cette fois c'est mon tableau de bord qui me pose problème.

Hier, je me décide en fin a changer l'ampoule de l'horloge qui etait morte, donc on voyait plus dès qu'il faisait sombre, je la change,ça marche, nickel, heureux quoi !!!!!

Et ce matin comme je pars de bonne heure, je mets mes phares et là !!!, horloge nickel, compteur vitesse impecc mais plus beaucoup d'intensité niveau compte-tours et plus que la moitié d'eclairage au niveau de la puissance du ventilateur chauffage.

est-ce que cela est juste dù a un mauvais contact ou j'ai fait une bétise ??????

Eventuellement je peux mettre des photos.

Merci d'avance à tous, c'est un des derniers souvenirs de mon père et je veux qu'ele aille aussi loin que possible en la gardant dans un superbe etat comme il a fait pendant 24 ans.

[blackbirdm]

as-tu bien rebrancher toutes les fiches ?? ampoules griller ,mauvais contact lors du remontage mais normalement y a pas lieu de toucher au bloc de ventilation

[Tronic]

Comme dit Christian, tu as peut-être les ampoules qui ont grillé. ça arrive souvent après un démontage.
Si tu veux, tu en trouve des neuves dans la boutique du forum à prix intéressants.
Sinon, sur une GTS de 84, tu dois avoir un compteur électronique, ce qui implique que l'alimentation de ces lampes passent par des soudures qui deviennent foireuses dans le temps.
Un petit check up de combiné lui ferait du bien à ta belle.

Y a le topic dans le répertoire à Combiné d'instrument sans ordi de bord.

Voilà, bon courage l'ami

[pierce0]

Bah pour les fiches j'ai juste enlever celle de l'horloge le temps de changer l'ampoule mais peut-être qu'en le remettant une autre fiche s'est un peu fait la malle.ça m'inquiete de tout enlever j'ai peur de casser un morceau

[Tronic]

Mais non, t'inquiète pas, faut juste te lancer.
Et pour le combiné de chauffage, tu dois avoir une lampe qui a grillé sur les 2. Tu peux démonter la face avant au niveau des 3 molettes sans toucher défaire le combiné de chauffage. Faut juste enlever la plaque support du combiné de bord.

[pierce0]

Ok et j'ai quoi comme connectiques a enlever avant de tout arracher ?
Je m'en sers tous les jours donc ça attendra ce week-end sûrement...bon ok je termine a 12h, j'ai toute l'après-midi......

[Tronic]

T'as la fiche noire à 3 fils en bas (celle du compteur de vitesse) Attention à ne pas casser la carte en époxy.
Ensuite, tu as la bleue à débrancher en premier, la rouge et noire ensuite et en dernier, la petite noire avec les 2 fils oranges.

Quand tu auras démonté le combiné, garde le la tête en haut pour éviter que le silicone des jauges ne coule.

Voilà, c'est tout ce qu'il faut faire pour y arriver.

[pierce0]

ok bon ben je vais essayer on verra bien, je vais déjà commence par racheter des ampoules...

[pierce0]

Ok, alors j'ai tout demonté et remonté mais le comteur de vitesse et kilométrique ne marche plus, faut que je le redemonte pour essayer de bien le remettre ou j'ai tout cassé ?

[Tronic]

Salut l'ami

Comment ça, tu dois bien le remettre ?

Il n'est pas en place ? T'as bien raccordé la fiche noire coudée en bas du compteur ?

[pierce0]

Salut,bah s'il est bien en place, je regarderais demain car aujourd'hui c'est pas un temps à bricoler

[pierce0]

En fait c'est le flexible rond qui n'etait pas en place dans le compteur, mais bon ne fonctionne toujours pas et en plus je n'ai plus de clignotants, pourtant les warning fonctionnent

[25txivan]

bonjour pierce0
as -tu un réostats d'intensité sur ton tableau de bord ? si oui regarde si en manipulant ton tableau de bord tu ne l'aurais pas baissé !
cordialement 25txivan

[Tronic]

Tu as un compteur mécanique ?

[pierce0]

Pour l'intensité c'est ce que j'ai regardé en 1er il est en haut, pour le compteur, tout ce que je sais c'est qu'il y avait un câble avec un embout blanc qui s'enquille dans l'arrière du compteur et dès que je l'ai remis ça refonctionnait.
Je l'ai emmené chez un copain qui connaît pas trop mal les Renault je la reprends cet aprem.

[Tronic]

Alors c'est un compteur mécanique que tu as.
Faut regarder si le carré tourne quand tu roules.

[pierce0]

Ouais pour le compteur c'est bon je l'vais pas assez enfoncé maintenant ça marche, pour les cligno finalement c'etait le connecteurs des warning qui etait en cause apparement