[REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Ventilateur, platine de résistances, combiné de chauffage, compresseur de la clim, sondes

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Re: [REPARATION]Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar louis » 08 04 2009 16:41

salut
ben oui je dirais massacre a la tronçonneuse , HEU je veus dire a la perçeuse :lol:
plus de r25 mais toujours present
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Re: [REPARATION]Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Mathieu » 08 04 2009 22:19

Et oui Louis ces saletés de vis sont tellement pourries que la mèche ne tient pas bien dans le creux au centre.

Je ne suis pas couvreur mais je suis régulièrement sur les toits (panneaux solaires).
J'ai rien pu faire ce jour à cause de la pluie donc je verrai ce WE. J'ai eu le moteur (marque Bosch) au petit prix de 170E :twisted:
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Re: [REPARATION]Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Mathieu » 10 04 2009 09:15

J'ai eu un peu de temps hier et j'ai enfin réussi à ouvrir ce capot!
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Ce qu'il reste des vis: pour une j'ai réussi à la retirer, l'autre pas moyen, elle a cassé à ras du plastique.
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Ya du boulot pour réparer ca:
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En profiter pour nettoyer le compartiment:
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Et là gros problème pour remettre le moteur neuf :evil: :evil: :evil: :sm4:
Une des pales est trop rentrée sur son axe, du coup la longueur du moteur est plus petite. La pale en question frotte sur le berceau en plastique.
Comme ca a l'air sacrément bien collé ce truc, j'ai pas tenté de forcer.
J'ai plus qu'à retourner chez roro pour qu'ils en fassent revenir un :? :sm2:
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Là on voit bien la différence:
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar mickael23 » 10 04 2009 16:28

Salut Mathieu... ;)
De mémoire il y a des clips sur chaque pale pour pouvoir palier au soucis que tu rencontres, tu tires sur le clips, tu fais bouger ta pale,et c'est joué... ;)

Bon courage... ;)
A+Mickael23 ;)
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Mathieu » 10 04 2009 22:45

Salut Mickael,

A quel niveau sont les clips dont tu parles? en bout d'axe? Car je n'ai rien vu aux 2 extrémités. A 1ere vue les pales semblent entrées et collées.

Je suis passé chez roro avec les 2 moteurs. Ces pecnos ne veulent pas en commander un autre. D'après eux, les pales sont vissées avec un pas de vis à l'envers.......... :twisted: Ils étaient à 3 à se pencher sur le truc, au final faut que je me débrouille et si je pète une pale et bien là ils seront ok pour recommander un moteur soi disant.....

Donc je pense que je vais m'exercer d'abord sur l'ancien moteur pour tenter de faire bouger une pale
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Tronic » 11 04 2009 00:01

Et bien laisse les faire car si jamais tu casses la turbine, ça sera pour toi... ;)
En vacances alors ne m'en voulez pas si je ne vous réponds pas !

Image

Je vends aussi des SAF 1091. Cliquez ici pour en commander.

C’est en réunissant toutes nos connaissances que la R25 restera une voiture à vivre…
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Mathieu » 12 04 2009 23:42

Voila tout est réglé :D
En fait pour faire bouger les pales il faut tenir l'axe avec une pince étau, les pales sont emboitées en force et non collées. Le tout c'est de les refaire bouger, donc y aller mollo.
Image

J'en ai profité pour tester la clim: l'évaporateur est bien froid et ca condense dessus mais je pense que le froid pourrait être + intense, enfin je verrai lors des grosses chaleurs. En tout cas le moteur est vraiment puissant sur les versions clim!


J'ai rebouché les trous du capot avec de la bande goudronnée qui accroche en la chauffant (utilisé en étanchéité toiture), c'est pas super esthétique mais c'est efficace et très économique:
Image

Image

Image


Les petits trous ont été rebouchés avec du Rubson. Vu l'état du capot, impossible de remettre des vis au fond des trous. Il tient seulement avec les agrafes et franchement ca va très bien. Déja rien qu'emboité dans la 2eme partie ca tient pas mal, avec les agrafes je trouve que c'est assez bien.
Il faut remettre le capot d'abord en emboitant le bas. Si une pale est bougée, elle pourra frotter sur le partie haute du carter plastique, j'ai dû réajusté la pale que j'avais réglée.

Image

Voila la V6 a retrouvé une ventilation et régulation de ventil optimales...
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar thegof » 25 11 2009 18:00

Bonjour à tous,

D'abord merci à Tronic pour son topic qui m'a permis de comprendre comment fonctionnait la ventilation d'une 25 :D

Ma ventilation ne fonctionne plus. Dixit mon garagiste, le ventilateur aurait grillé. J'ai donc contacté plusieurs casses qui avaient des ventilos de R25 mais qui n'ont pas su me dire si c'était des ventilo de r25 avec clim/sans clim (série 2 ou 1), car dixit mon garagiste toujours, les ventilateurs diffèrent entre r25 avec clim et sans clim.
Première question : comment faire la distinction (ampérage des résistances ou autre...) entre ventilateur avec clim et sans clim (s'il y en a une) pour que je ne me plante pas à l'achat ? Doit-on purger le circuit de clim avant de remplacer le ventilateur (oui d'après mon garagiste toujours) ?

Je suis l'heureux héritier d'une TX courchevel (série 2) de plus de 306000 km (sic ;) ) et j'aimerais la voir durer encore :sm3: car même si elle est un peu gloutonne elle continue à rendre d'énormes services et fait le plaisir des différents passagers transportés (pas d'air-bag pas d'abs, blablabla... mais trop confortable !!! 8) )
Désolé si mes questions paraissent un peu bateau mais je n'ai jamais vraiment eu l'occaz (et pas trop eu besoin surtout) de mettre les mains dans le cambouis et étant sur Paris, je n'ai pas trop la place ni l'outillage nécessaire pour. Merci par avance pour vos réponses.
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Yanou » 25 11 2009 23:43

Salut l'ami,

thegof a écrit:comment faire la distinction (ampérage des résistances ou autre...) entre ventilateur avec clim et sans clim (s'il y en a une) pour que je ne me plante pas à l'achat ?


La différence se voit très bien physiquement, rassure-toi.
Un ventilo sans clim, ça ressemble à ça (il manque le capot) :

Image

Comme tu peux le remarquer, c'est tout petit par rapport à un modèle clim :

Image

L'évaporateur de la clim se trouve justement dans le boitier de ventilo.
En plus, il y a cette pièce que tu n'as pas dans le modèle sans clim :

Image

Honnetement, tu ne peux pas te tromper de ce côté là :P

thegof a écrit:Doit-on purger le circuit de clim avant de remplacer le ventilateur (oui d'après mon garagiste toujours) ?


Pas la peine de purger, relis bien le topic : viewtopic.php?f=89&t=4860&start=18
Tu déposes le capot de protection du ventilateur, tu enlèves le ventilateur et tu remets un autre :P
Aussi simple que cela en théorie, en pratique, c'est autre chose, il faudra sortir les grands moyens :mrgreen:

Bonne soirée :sm9:
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar thegof » 26 11 2009 16:16

Merci bcp Yanou pour ta réponse !! :-D

Dernière petite question : aurais-tu les mensurations des 2 ventilos (j'ai du mal à me rendre compte de l'échelle sur la photo de celui sans clim posé sur le carrelage ^^) ? Et pas de risque de confondre entre série 1 ou 2 (ce sont les mêmes ? ou complètement rien à voir que je ne peux pas me tromper ?)

Meeeerrrciii et je me mettrai en chasse pour en récupérer un ;)
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Jérémy » 26 11 2009 22:35

Pour thegof, une petite présentation serais sympa :D
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar louis » 27 11 2009 16:20

salut
les 2 moteurs sont pareil , a part le dijoncteur pour la ph2 !!
et le carenage de la ph1 et plus petit ,
tu peu monter un moteur ph1 sur ph2 et mettre le dijoncteur sur la ph1 :D
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar pierrot56 » 03 12 2009 21:06

Salut tout le monde,
je viens de changer le mien,
j'ai trouvé en casse un ventilo + une baguette de porte pour 35 euros.
bien sur, quand j'ai changé le ventilo, je n'avais pas encore vu ce tropic! je suis un p'tit nouveau.
et quand j'ai mis le nouveau, surprise, le milieu a un diametre plus petit!
surement un de phase 1 (j'ai une phase 2).
mais, bon, le mac giver qui dort en moi a trouvé une solution provisoire avec une tige en fer que j'ai coincé dessous pour le réhausser (car sinon, les hélices touchaient le plastique).la quatrième vitesse de ma clim remarche, mais toujours pas les 1,2 et 3.
avec ce que je viens de lire plus haut je devrais faire avancer le chmilblic.
merci pour ce tropic les gars.
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar thegof » 05 12 2009 13:59

Yop Jérémy, promis, je ferai une ch'tite présentation mais avec photos d'Ernestine ;-) faudra pas s'affoler en voyant les (petits et nombreux) pèt's de la carrosserie , parce que c'est une voiture qu'on est trop bien dedans pour la conduire (et même quand on n'est que passager) et comme je le disais plus haut, elle a beau avoir plus de 300000km (TX 8) ) je ne me fais aucun souci quant au moteur quand je la prends pour les longs trajets (je devrais peut-être mais bon lol) !!!

Mais là, graaannde galère : outre le fait que je me suis fait anarquer :sm4: dans une casse sur un ventilo qui pourrait foutre le feu à la voiture, c'est quasiment impossible d'en trouver d'occaz de phase2 clim (est-ce que qq peut confirmer svp ?). D'autre part n'ayant pas l'outillage pour, j'ai demandé à mon garagiste d'enlever ce foutu boitier noir (après avoir moi-même démonté le reste), il l'a tout simplement explosé :sm1: ... Donc suis dans la m..de, car non seulement faut trouver le ventil mais aussi un autre capot de protection :cry:

Alors j'ai trouvé ça :
http://www.webdealauto.com/fr/Moteur+el ... 06159.html
sans savoir si c'est pour de la phase 2. Sinon je lis qu'on peut en avoir chez "roro" c'est quoi le site please (newbee inside) ? Le prix fait mal mais d'un autre côté c p'tete mieux d'en prendre un neuf, plutôt qu'un d'occaz qui rendra l'âme sous peu... :'( et pour le capot ?

Tiens et si qq connaît un garagiste de la mort qui tue près de Panam (ou qq qui accepterait de me dépanner - contre rému) je suis preneuuuur ;) !!

cinq's euh lot.

ps : j'habite à Paris mais là suis en normandie car mon garagiste est là-bas... père dodu... j'en peux plus :sm2:
++
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar pierrot56 » 21 12 2009 16:04

re salut les gars.
comme je viens de reredémonté le cache du ventilo (pour un tout autre problème), j'en ai profité pour prendre une photo de ce que j'expliquai plus haut.
Si jamais ça peut aider quelqu'un, mon systeme D fonctionne parfaitement pour faire tenir un ventilo de phase 1 (plus petit) à la place du ventilo de ma phase 2:ImageImage
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Nicof » 08 01 2010 19:43

Je vien de faire le test de la prise du ventilo et comme je le pensais la vitesse 4 ne fonctionne pas 0V entre fils blanc et masse comment qu'on peut faire pour résoudre ce problème ?

la prise a l'air d'avoir pris a un gros coup de chaud au niveau du fils marron :shock: :
Image
De plus pendant mes tests j'ai remarqué que l'une des bobines de la platine a chauffer jusqu'à devenir rouge.

Sinon mon moteur me parait petit pour une version avec clim :
Image
    [ex]R25 TXI Blanc Glacier 1991
    [ex]R25 Turbo-D Rouge Titien 1988
    [ex]R25 V6i Baccara Black Cherry 1989 équipée GPL.
    Pourquoi les diesel se mette-il a fumer noire lorsqu'on les doubles :lol:
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Lolo » 09 05 2012 11:00

La ventilation et la clim ne fonctionnent plus du tout sur ma TDX 91. Ce n'est pas le fusible, c'est la première chose que j'ai contrôlé.
J'ai une donneuse d'organe (TXI 92) qui est équipée de la clim aussi, et qui fonctionnait parfaitement avant d'être arrêtée.
J'ai l'intention de faire l'échange du bloc de ventilation complet en montant celui de la TXI sur la TDX.
Faut-il démonter le tableau de bord pour cette opération, ou bien le bloc est-il démontable entièrement par la baie de pare-brise?
Quelles sont les difficultés que je vais rencontrer pour cet échange?
Je ne veux pas m'aventurer à ouvrir le bloc ventilation, car le je ne suis pas assez calé en électricité / électronique.

D'avance, merci pour vos conseils ;)
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Boitoto04 » 10 05 2012 07:58

Bonjour

Petit truc pour percer ces foutues vis de maintient du capot au fond de leur trou : on vends dans la plupart des grandes surfaces de bricolage des forets avec un 6 pans. Un porte embouts de visseuse, le foret dessus et voila, on a la bonne longueur et plus de problème.

Amusez vous bien ... :)
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Re: [REPARATION] Ventilateur de chauffage (version clim)

Messagepar Maxime » 10 05 2012 18:15

Pour ceux qui ont des pannes diverses et variées,merci de créer un nouveau sujet parce que là c'est dur de répondre à toutes les questions à la fois.
Pour Pierrot56 => la taille du ventilateur c'est parce que le modèle que tu as pris est un en version sans clim,les 25 avec clim ont un ventilo habitacle plus gros.
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