Club / Forum Renault 25 Français

Je suis toujours dans la révision de mon système de ventilation, chauffage, climatisation...

Je me suis aperçu que malgré le fait de tourner la molette de sélection de sortie du flux d'air, le flux reste orienté vers le pare-brise en mode désembuage.
je sais que le système est commandé par des poumons d'air sous pression, mais je ne sais pas où ils se situent dans la voiture, ni quelles sont les solutions pour refaire le système.
Je n'ai pas non plus trouvé de tuto sur le sujet... pouvez-vous m'éclairer ?

C'est pour moi l'avant dernière étape avant la fin de ma resto, car après avoir réglé ce problème, je m'attaquerai à la remise en route de la climatisation, et ma Titine sera comme neuve !!!

c'est peut-être ce petit moteur planqué derriere le plastique entre le volant et la console qui est en cause
http://www.ebay.fr/itm/MOTEUR-ASPIRATIO ... 462fffd424

Tu peut aussi contrôler la tuyauterie et le bon état de la réserve de vide sous la grille de auvent prés du remplissage lave-glace, souvent le tuyau est cassé fissuré ... sinon dépose le tableau de commande pour voir si tout est bien branché derrière. Puis essaye un autre tableau.

blackbirdm a écrit:c'est peut-être ce petit moteur planqué derriere le plastique entre le volant et la console qui est en cause
http://www.ebay.fr/itm/MOTEUR-ASPIRATIO ... 462fffd424

Je pense que la micro turbine à plus pour rôle de capter la température dans l'habitacle pour réguler la température de l'air pulsée via le micro moteur de mixage afin d'obtenir la température demandée ? D'après ce que je comprend il aurais plus un problème de répartition d'air ?

sanglier v6t a écrit:

blackbirdm a écrit:c'est peut-être ce petit moteur planqué derriere le plastique entre le volant et la console qui est en cause
http://www.ebay.fr/itm/MOTEUR-ASPIRATIO ... 462fffd424

Je pense que la micro turbine à plus pour rôle de capter la température dans l'habitacle pour réguler la température de l'air pulsée via le micro moteur de mixage afin d'obtenir la température demandée ? D'après ce que je comprend il aurais plus un problème de répartition d'air ?

Oui c'est ça !
L'air n'arrive que sur le bas du pare-brise, et ce même quand on tourne la molette de commande afin de changer la sortie...

Ma TXI n'a pas la climatisation mais j'ai eu un problème similaire il y a 2 ou 3 mois.
Ce jour là il pleuvait très fort et je voulais en profiter pour tester mon moteur d'essuie-glace avant acheté neuf sur Oscaro.
Problème, j'ai rapidement eu l'intégralité du pare-brise recouvert de buée et impossible de l'enlever, même en réglant la molette sur "Dégivrage" et en mettant la ventilation à fond.

J'avais déjà refait les branchements des durites sur la boîte à vide qui est placée sous le pare-brise côté passager (dans le compartiment moteur).
Mais je me suis rapidement rendu compte que la partie qui posait problème (et donc qui fuyait à mort), était le branchement sur le "T" présent sur la grosse durite qui sort du mastervac (donc côté conducteur).

Le petit tuyau était fissuré sur 3 cm et tenait à peine sur le "T".
Voilà pourquoi le système n'était plus sous pression et donc au final, je ne pouvais plus répartir l'air comme bon me semble.

Regarde de ce côté là, tu en as pour 10 s à le vérifier.
Malheureusement je n'ai pas de photo mais tu trouveras très facilement.

Merci Yann !

Je regarde Ça quand j'aurai 5 minutes, car je suis très pris en ce moment.

Tiens nous au courant !

Tigbreizh a écrit:Merci Yann !

Je regarde Ça quand j'aurai 5 minutes, car je suis très pris en ce moment.

Alors ? On attend le résultat avec impatience !!!

Bonsoir à tous,

Désolé pour le temps qui passe mais j'ai eu d'autres choses à gérer sur la 25 et en plus je suis très pris au travail 6 jours sur 7 !
Donc je n'ai toujours pas regardé au problème...

je vous tiens au courant dès que ça avance !