Maxime a écrit:Il existe des raccords R134a qui se vissent sur les anciens raccords.
Donc la R134a fonctionne mais le gaz à tendance à fuir car les particules de R12 étaient plus grosses que le 134a.
Il faudrait changer les joints et les flexibles dans l'idéal.
Si l'on se réfère à l'article du Figaro relatif au bras de fer entre Mercedes et La France, et paru dans un post précédent, le R134A sera interdit dans l'UE à partir de 2017. Adapter son véhicule à ce gaz n'est donc pas un gage de pérennité.
La solution ? Trouver un frigoriste qui a du R12 de côté et qui accepterait de recharger sa voiture. Mais là, pas de publicité ! À chacun sa débrouille !!!
http://www.lefigaro.fr/societes/2013/07 ... emagne.php