Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

Petite question : j'ai une R25 turbo-D Beverly. Derrière le moteur, il y a une pompe pour faire tourner l'eau de chauffage dans l'habitacle, et pour chauffer ou refroidir l'huile moteur avant de passer dans le filtre.
Ce moteur ne tourne pas, il n'est pas alimenté, il n'est pas collé, je l'ai demonté et branché en directe.

Si quelqu'un à la solution, merci.

Salut Jean Noel,

Je n'ai pas compris le sens de ta question.
Tu parles de la pompe qui se met en route quand le moteur est froid afin d'assurer le chauffage dans l'habitacle ?
Elle ne marche pas c'est ça ?

Oui c'est ça, une petite pompe qui est entre le moteur et l'habitacle

salut
sûrement celle qui et fixé sur la crémaillère de direction

Salut Jean Noel,

Tu l'as démonté, branché en direct et ensuite ? ça fonctionne en faisant cette manipulation ?
Faut vérifier si tes connexions sont bonnes au niveau du faisceau de la voiture. Ensuite, cela peut-être un problème de thermocontact.

oui ces celles qui es fixe sur la cremailliere de la direction, j'ai branche en direct ça marche, j'ai essaye en passant directe avant le thermocontacte un fil electrique entre le 2 embout femelle du branchement du therm rien, il faut que je fasse un montage vec une ampoule pour voire si ça vient du + ou du -, merci pour vos reponses.

Bon après changement du boîtier pour prechauffage, changement de l'accelerateur qui marche impec en directe sur la batterie, le bazar je pense que ça doit pas être du 12 volt qui alimente l'accelerateut sur le + ou sur le -, j'y comprend plus rien, pourtant le contacte le jus passe bien, si quelqu'un peu me donner un avis ou a defaut il faudrait que je voie un electricien voiture, encore merci pour les renseignements, jeannoel.

Salut

Et si tu branches une ampoule sur le connecteur, elle s'allume ?

Pas encore fait ou même avec un metrix.

Y a pas le feu...

oui mais j'ai froid dans l'habitacle et il fait froid pour travaille dehors, le mieux va falloir que je depiote le fesceau qui passe dans le moteur pour suivre les fils

Bah non, t'as pas besoin. C'est le schéma qui te dit où vont les fils.
Faut déjà savoir si tu as 12 V à la prise. Après on verra.

Ok ok chef, faut que je me fasse une douille avec une ampoule

Bopn ça y es je crois avoir trouve la panne, qd je schente le "thermocontacte daccelerateur de chauffage" le numero 479 sur le plan, le jus passe a 100/100, il me reste plus qu'a en trouver un, je crois avoir ça dans mes archives.

Au fait elle sert a quoi cette sonde ???. Merci.

sûrement à déclencher la pompe à une certaine température puisque tu le dis dans le titre, que la pompe est accélératrice de chauffage.
A quoi bon de faire tourner la pompe si le liquide est froid ?

Salut,

La pompe se met en route quand le contact est mis et quand la température de LdR est inférieur à 60°C
Une fois cette température atteinte, elle se coupe.
Cette pompe sert juste à avoir un peu de chauffage quand le moteur est froid.

Elle est apparu sur les diesels à partir de 1990.

Ok ok merci, pour l'instant j'ai schunte la connexion le temps que je trouve une sonde qui marche, merci des renseignements.

Si quelqu'un peu savoir ou je peu en trouveé une neuve ça serai bien , parce que a la casse ses bien moyen des fois. Cordialement et merci.

Salut Jean-Noel,

A part chez Renault...

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