Club / Forum Renault 25 Français

Voici un petit topic que je fais suite au changement du radiateur de ma 25 TDX.
Les symptômes étaient les suivants :
- ma femme mettait son manteau dans la voiture,
- on mettait des couvertures sur les enfants.

Non sérieux : température moteur normale mais pas de chauffage malgré plusieurs rinçages du radia à contre courant suite à cela j'ai changé mon radiateur.

En premier lieu :
débrancher les 2 durites du compartiment moteur et les souffler pour chasser le reste de LdR à l'aide d'un autre tuyau


ensuite démonter la boîte à gants, pour cela enlever les clips et pousser l'autre à l’intérieur de la boîte


ensuite démonter le cache en plastique à l'aide d'un tournevis torx


démonter les conduites d'eau à l'aide d'une clef plate de 8 (les 3 boulons)
cette opération sera à refaire sur le radia neuf


désaccoupler les conduites du radiateur à l'aide d'un petit tournevis plat
pour cette opération prévoir un max de chiffons et un verre, voire deux


voilà pourquoi il faut un verre
Vu la tête du LdR alors que dans le bocal il était nickel je pense toucher au but


mes tubules semblent aller dans ce sens aussi


maintenant tirer le radia vers vous, désolé pas de photo
replacer le beau radia tout neuf


à partir de maintenant tout faire en sens inverse
voici une partie du radia dans un verre


et voilà : une purge plus contrôle et c'est fini
coût 140 euros plus 45 de LdR (hé oui je prends toujours par 20 litres)

résultat : ma femme lave la 25

non sérieux il fait chaud dans la TDX et chui content

Bon topic et direct dans le répertoire.
Merci l'ami

1000 merci pour ce topic tout en photos!
Moi aussi je dois le faire d'urgence, car quand il fait -5 dehors, il fait -8000 dedans!

Juste une petite question: combien de temps ça ta pris pour faire cette opération? Juste pour la dépose-repose radiateur.

merci d'avance!

maxi 2heures en fait j'ai commencé a 14heures aujourd'hui et j'ai poster sur different forum donc tu voit pas compliqué

Bonne initiative!
Pour les plus rapide en 1 demi-heure c'est réglé mais ceci sans couilles,sans imprévus.
Mais faut prendre le temps de bien faire.

yoyo25 a écrit:maxi 2heures en fait j'ai commencé a 14heures aujourd'hui et j'ai poster sur different forum donc tu voit pas compliqué

Eh bien, merci pour cette réponse! Ton reportage ma bien motivé, je me suis commandé le mien dans la foulée! D'ici 24/48 heures je vais pouvoir me mettre en maillot de bain dans la voiture, tellement ça va cramer!

tant mieu c'est le but

Pratique ce tuto, merci ça va éviter de démonter tout le tableau de bord comme indiqué dans le MR
Bah oui, hier soir je roule et d'un coup je sens que mes pieds brûlent.. oh du LdR sur les pieds, et sur les moquettes c'est chouette ! ça va être pratique pour nettoyer tiens.

Par contre j'ai une question, toi aussi tu as du casser le cache plastique ?
Pour le remontage, comment fais-tu pour le caoutchouc au niveau du tablier ?

Dark_Skyline a écrit:Pratique ce tuto, merci ça va éviter de démonter tout le tableau de bord comme indiqué dans le MR
Bah oui, hier soir je roule et d'un coup je sens que mes pieds brûlent.. oh du LdR sur les pieds, et sur les moquettes c'est chouette ! ça va être pratique pour nettoyer tiens.

Par contre j'ai une question, toi aussi tu as du casser le cache plastique ?
Pour le remontage, comment fais-tu pour le caoutchouc au niveau du tablier ?

heu lequel?
pour le caoutchouc tu le remonte avec un tournevisse plat

celui-là



Ce cache sert aussi à appuyer le caoutchouc contre la tôle pour faire un peu joint autour des tuyaux.

je t'avoue que j'ai remonté comme cela seul le joint ma fait suer mais avec un petit tourne visse plat on l'immisce sans problème
pour le plastique moi il a pas peté peut-être ai-je mal remonté mais depuis 2 ans rien a dire ça chauffe toujours autant

C'est plus pratique que de tomber la planche de bord complète en effet

Thank you the expert

En même temps la planche de bord n'est pas dur a tombé sur la 25