Club / Forum Renault 25 Français

Ok je te remercie je vais aller voir tous ça demain.
J'ai encore une question la durite qui par de la gamelle au servo-frein est en deux partie ? car la mienne oui la est raccorder par un bout de cuivre qui rentre de chaque coter de la durite et tenu par deux colliers.
S'y cela n'ai pas normal il vaux mieux que je change la durite entière ?

Merci @ +

C'est que ton ancien proprio a du casser le T et il a raccordé les 2 durites par un tube en cuivre au lieu du T.

Pour trouver ce T, va dans une casse ou chez Renault. Dans un centre auto, tu n'en trouveras pas.

La réf chez Renault est : 77 05 090 612 et ça vaut moins de 5 €.

Ok je te remercie je vais aller voir tous ça en espèrent que Renault la en stock
Merci bien pour la réf ça va m'avancer chez Renault car le temps qu'il trouve

Merci @ +

d@vid 74 a écrit:Ok je te remercie je vais aller voir tous ça en espèrent que Renault la en stock
Merci bien pour la réf ça va m'avancer chez Renault car le temps qu'il trouve

Merci @ +

enleve le tuyau en cuivre que le gars amis puis mais le T a sa place

Oui c'est ce que je vais faire je vient d'aller commander la pièce chez Renault je les demain matin cool s'y c'est vraiment ça je vais avoir du chauffage dans ma 25

Merci @ +

d@vid 74 a écrit:Oui c'est ce que je vais faire je vient d'aller commander la pièce chez Renault je les demain matin cool s'y c'est vraiment ça je vais avoir du chauffage dans ma 25

Merci @ +

sinon tu fait comme tronic si tu as froid dans ta voiture

louis a écrit:

d@vid 74 a écrit:Oui c'est ce que je vais faire je vient d'aller commander la pièce chez Renault je les demain matin cool s'y c'est vraiment ça je vais avoir du chauffage dans ma 25

Merci @ +

sinon tu fait comme tronic si tu as froid dans ta voiture

Pour quoi ? Il fait quoi tronic quand il a froid dans ça voiture

J'ai remit aujourd'hui donc le tuyaux coter poumon et le T coter moteur en branchant tous mis ça ne fonctionne toujours pas

Cela peux venir de quoi

Merci

Débranche ton tuyau de ton T et regarde si ça aspire de l'air par ici quand le moteur tourne.
Ensuite rebranche le et débranche le tuyau en haut de la boîte à vide à coté du remplissage du lave-glace. ça doit aspirer.
Après ça, si tu as de l'aspiration, démonte le cache sous le volant et regarde si tu as de l'aspiration en débranchant les raccords en suivant le schéma de Louis.

tronic

Merci je vais essayer tous ça demain par conte tu parle du schéma de louis il est ou

d@vid 74 a écrit::sm9: tronic

Merci je vais essayer tous ça demain par conte tu parle du schéma de louis il est ou

coucou
voilà

Salut

Ok je te remercie je vais essayer de regarder ça aujourd'hui et je vous tiendrait au courant

Merci