Installer une climatisation d'essence sur une td

[yoyo25]

c'est aussi le defi technique qui est interressant jan

[piloux27]

Bonsoir Yanou,
Si je te comprends bien, le système de climatisation sur une 25 n'est pas fiable ? Evidemment, si c'est pour passer des heures à installer un système qui tombe en rade à la première occasion, j'avoue que ça ne me tente pas... Ça change tout ! Peux-tu préciser ce qui n'est pas fonctionnel s'il te plaît ?
Merci d'avance

[baccaraboss]

Bonsoir Yanou,
Si je te comprends bien, le système de climatisation sur une 25 n'est pas fiable ? Evidemment, si c'est pour passer des heures à installer un système qui tombe en rade à la première occasion, j'avoue que ça ne me tente pas... Ça change tout ! Peux-tu préciser ce qui n'est pas fonctionnel s'il te plaît ?
Merci d'avance

c'est comme tout, la voiture a plus de 30 ans donc forcément certaines pièces vieillissent mal comme les résistance sur le bloc chauffage sous le capot moteur ou le bloc ventilation au niveau du tableau de bord

[Yanou]

c'est aussi le defi technique qui est interressant jan

Tu en connais beaucoup des 25 qui ont la climatisation fonctionnelle ? ça marche quelques temps et ensuite faut recharger.

Pour bien faire, il faut tout refaire (les tuyaux, étanchéité de l'évaporateur et condenseur, changement de détendeur, réfection du compresseur, changement de tous les joints et de la bouteille deshydratante....)

De l'investissement personnel et financier Rien n'est impossible quand on se donne réellement les moyens.

[piloux27]

Bon, ce que tu évoques me fait penser qu'en installant une climatisation récupéré sur une autre 25, il faudra prévoir le remplacement de tous les joints, éventuellement des durites neuves, vérifier l'étanchéité, etc. Ce qui paraît quasiment normal après un démontage complet suivi d'un remontage.
Bon, en y prenant le temps et en y consacrant quelques moyens, je me dis que ça peut finalement valoir le coup
La semaine prochaine, elle va faire une cure de jouvence chez le carrossier avec reprise complète de tout le dessous, traitement des corps creux, pose de bouchons dans les bas de caisses côté intérieur pour pouvoir traiter régulièrement. Le tout avant une remise en peinture pour la remettre nickel. Je crois que j'ai en perspective l'étape suivante avec la climatisation (et même si mon garagiste m'a dit que lui n'aurait jamais fait ça avec une 25... mais qu'il comprend qu'on puisse avoir une passion pour une voiture et que ça, personne ne peut le critiquer ).

[Maxime]

Il faut savoir aussi que entre temps la réglementation a changé...la climatisation au R12 adaptée au R134a est d'un autre temps.
Déjà celles qui l'ont d'origine ont du mal à fonctionner, enfin peu d'entre elles fonctionnent. Alors installer une climatisation faut partir sur du neuf et des pièces adaptées au gaz R134a (sachez que dans les années à venir ce gaz sera lui aussi interdit).

[piloux27]

Merci pour le tuyau ! deux séries de questions : "partir sur du neuf" ? Quelles pièces faut-il changer en neuf ? Où les trouve-t-on ? Peut-on les adapter assez facilement ?
Sinon, ce changement de gaz, c'est prévu pour quand ? et pourra-t-on le remplacer par un autre ?
Bon, pour ce soir, c'est déjà pas mal comme questions

[Yanou]

partir sur du neuf" ? Quelles pièces faut-il changer en neuf ? Où les trouve-t-on ? Peut-on les adapter assez facilement ?

Tu peux déjà changer tous les tuyaux, joints, bouteille déshydratante, détendeur et vérifier l'évaporateur, condenseur et compresseur.
Il faut être frigoriste pour faire tout ça car l'adaptation n'est pas forcément aisé.

Sinon, ce changement de gaz, c'est prévu pour quand ? et pourra-t-on le remplacer par un autre ?

A l'origine, le fluide frigorigène présent sur nos 25 était du R12 (CFC) mais interdit depuis.
Le R134A a eu son heure de gloire dans les années 2000 mais est interdit depuis le 1er janvier 2013.
Mais le nouveau gaz refrigérant R1234YF, remplaçant le R134A, rencontre des soucis avec des constructeurs (Mercedes, Toyota) puisque qu'il y a un risque potentiel de combustion.

Dans tous les cas, à chaque changement de gaz, les perfomances ne seront pas les mêmes que celle du gaz d'origine d'où l'importance de refaire des réglages. On nous fait croire que les gaz ont les mêmes caractéristiques mais c'est faux.

[Maxime]

Bon ceci dit, tu peux monter une climatisation de R25 ça va bien fonctionner avec du R134a, mais combien de temps je ne sais pas.
Je pense qu'il est important d'informer les gens de l'ampleur du chantier pour un résultat qui peut-être décevant.

[yoyo25]

tout à fait d'accord avec vous deux je voyait plus le côté technique mais il est vrai que lec climatisation de 25 ne sont pas fiable a cause du viellissement des organnes

[piloux27]

Eh bien merci de vos réponses et de vos avis... Je crois que je vais vraiment prendre le temps de réfléchir à tout ça avant de me lancer dans ce chantier ! Et puis finalement, après l'avoir utilisée sur la TDX familiale pendant près de 25 ans, la climatisation naturelle avec les 4 vitres entrebâillées, ça n'est pas si mal que ça

[louis]

Eh bien merci de vos réponses et de vos avis... Je crois que je vais vraiment prendre le temps de réfléchir à tout ça avant de me lancer dans ce chantier ! Et puis finalement, après l'avoir utilisée sur la TDX familiale pendant près de 25 ans, la climatisation naturelle avec les 4 vitres entrebâillées, ça n'est pas si mal que ça

salut
réfléchie bien ,sinon tu sera déçut par le fonctionnement de la climatisation , mon ex TDX de 92 l'avait au R12 pour la fraicheur intérieure faut pas trop demandé sa pouvez aller , je suis passé au R134 a et la ses encor bien plus pire , pour passée au R134a faut tout changer même le compresseur , puis tous les 2 ans refaire recharger la climatisation car les tuyaux souple ne sont pas fait pour le R134a sa fuit et sa refroidi rien !!!pourtant en sortie de bouche aération entre 6°/7° et dans l'habitacle il fait toujours aussi chaud
maintenant je roule en laguna2 climatisé et la je te dit pas la différance !
PS
j'ai plus de 25 mais je suis toujours la

[coolair]

Salut Louis
Même sans 25 et en Laguna tu peux venir aux sorties du Groupe Sud.
Je te promet, on ne mettra pas le feu.

[piloux27]

Bonsoir Louis,
Merci de ton expérience Une simple question : à ton avis, les tuyaux souples, est-ce qu'on peut les remplacer par des tuyaux en métal ou bien le changement est trop compliqué à mettre en œuvre ?

[yoyo25]

tu ne peut pas te passer de tuyaux souples car il ne faut pas oublier que ton moteur bouge,vibre etc etc et si tu met un tuyau rigide ça cassera quelque part ou les raccords prendront du jeu et cela provoquera des fuites
pour une climatisation fonctionnel pour en avoir parler avec jp il faut changer la bouteille et surtout les flexibles qui doivent être dans une autre matière que le caoutchouc car les molécules de gaz sont plus fines que celles du caoutchouc tu peu garder ton compresseur mais faut y faire la vidange

[louis]

salut
si tu veux pas t'en merdé et une donneuse a coter de toi !!!
non les tuyaux ne peuvent pas se remplacer , j'ai déjà tenté avec un membre du forum qui a voulu tenté et na pas pu réalisé le projet,
a moins de faire faire par un fabriquant de tuyaux climatisation , mais refaire même les tuyaux acier car les sertissage ne sont pas les mêmes + de 300€

( peut-être que sa refroidirait mieux a cause des flexibles souple qui serait plus petit en diamètre en rapport des gros saucissons de R25 )

bien sûr il faut tout changer même la bouteille , et je peu dire que quelques année plus tard le compresseur a exploser , pourtant la vidange et le changement d'huile avait été fait correctement par un pros 300€ ,et sa ma couté en suite un compresseur neuf sur eBay !
quant a l'installé toi-même c'est un gros boulot coupé la tôle pour rentré le gros ventilo et faire une ouverture pour le recyclage ,tomber le TdB , tomber la distribution etc. etc.
sa vaut pas le coup d'investir ! voilà tout se que je peu te dire en espérant te refroidir

[yoyo25]

je me souvient louis comment tu avait galerer sur ta climatisation

[piloux27]

Salut à toi Louis... ben pour me refroidir, je crois que c'est réussi ! Sans compter que dans les prochaines semaines, vu la température extérieure, je vais même pouvoir rouler vitres fermées avec l'effet climatisation garanti pour peu que je ne mette pas le chauffage en route

[louis]

Salut à toi Louis... ben pour me refroidir, je crois que c'est réussi ! Sans compter que dans les prochaines semaines, vu la température extérieure, je vais même pouvoir rouler vitres fermées avec l'effet climatisation garanti pour peu que je ne mette pas le chauffage en route

salut
ben pour en venir au chauffage , avec les voitures qui sont climatisation , tu trouvera aussi un problème avec le chauffage qui aura que des problème ,
tu mais le chauffage sur ex 21° tu aura du chauffage et puis tout doucement viens de l'air froid , et la obligé de mettre le chauffage a fond pour avoir de la chaleur , la climatisation réguler et le chauffage réguler zéro , la cacade de Renault , garde ta voiture telle quel est a+ louis
PS
j'en et assez chiez avec la climatisation et le chauffage , sinon une excellente voiture spacieuse et très costaux

[piloux27]

Merci Louis !
Comme les expériences vécues par d'autres ont le grand mérite de permettre à ceux qui arrivent après d'éviter les galères, je vais me fier à ton avis et garder la voiture telle qu'elle est
Sinon, je partage complètement ton point de vue sur la 25 "une excellente voiture spacieuse et très costaux"