Club / Forum Renault 25 Français

bonsoir,
(1)- petit probleme,j'ai voulu enlever mon volant pour être plus a l aise a demonter mon compteur ,mais helas impossible de l enlever, même au marteau et burin les deux ecrous ne bougent pas ,on m a dit qu ils pourraient être "loctité" merci Renault!! si quelqu un avait une astuce!

(2)-en remontant mon autre compteur, je me suis trompé de fiche entre le compte-tours et la jauge d essence(bein oui ce sont les même)je me suis apercu que sur celle d essence ,il y avait une (broche) pas relié et que le fil appartenait au compte-tours,j'ai tout remis et maitenant plus de jauge!(y a pas de fusible là-dedans?)

(3)- mon câble de compteur ne fonctionne pas pourtant l enbout cote compteur semble bon ,il a sa forme d etoile,j'ai pense cote boîte ,mais je n ai pas verifié,(est-ce galere et ou se trouve t il?) sinon le compteur lui j arrive a le tourner avec un tournevis donc il semble être correcte..... À votre avis?
merci d avance

déjà logiquement un câble de compteur n'a pas une forme d'etoile, mais c'est carré...

les vis torx qui refusent de se dévisser au marteau/burin ça se barre trés bien logiquement, mais sinon c'est perceuse et taraud pour ensuite y coller des filets rapportés pour remettre des vis d'origine.

Pour ton volant de direction il te faut enlever le circlips qu'il y a sur l'axe.
Puis avec une clé Torx de 27(si je me souviens bien) tu dévisses deux vis. C'est vrai que si elles n'ont jamais été dévissé elles peuvent être difficile à sortir, mais je doute qu'elles soient montées à la colle . Quand elles se débloquent elles claquent d'un coup.

Si t'arrives à les dévissé, il faut les vissées dans les autres trous qui eux sont taraudés et puis tu visses progressivement l'une et l'autre vis et ton volant va sortir.

Pour ta jauge il te faut voir si t'as fait griller un composant ou une tresse ou une piste en cuivre ou peut-être même la jauge

Pour ton câble quand tu déposes ton compteur tu n'as qu'à mettre une roue avant sur chandelle, faire tourner la roue et regarder en même temps si le câble tourne dans la gaine. Bon faut être 2 et puis je suis pas sûr que sans vitesse ça entraine le câble mais bon. Sinon il faut le démonter de la boîte

Pour ton volant de direction il te faut enlever le circlips qu'il y a sur l'axe.
Puis avec une clé Torx de 27(si je me souviens bien) tu dévisses deux vis. C'est vrai que si elles n'ont jamais été dévissé elles peuvent être difficile à sortir, mais je doute qu'elles soient montées à la colle . Quand elles se débloquent elles claquent d'un coup.

oui je l ai déjà fais sur une autre 25 sans soucis, mais la la torx n a pas bougé d un poil,a force j'ai agrandi le trou puis, j y suis allé au burin ,mais toujours rien , j'ai plus insisté sinon je coupais les vis en 2! ils les ont soudés ma parole!

Hello gazzuz !

J'ajouterais à ce que vient de dire steph que pour dévisser ces vis Torx j'ai eu pas mal de difficultés aussi, car le problème de ces clés c'est qu'elles sont trop courtes et que l'on a pas assez de force lorsque c’est bien coincé. Ce que j'ai fait, c’est utiliser un tube de cric hydraulique (mais n'importe quel tube en fer d'un diamètre pas trop grand peut faire l'affaire) comme rallonge de la clé pour démultiplier la force et là c'est venu tout seul. Parce que le coup du marteau + burin j'ai un doute tout de même.

A plus.

un petit tuyau qui consite à filler un ou plusieurs grand coup de marteau (selon l'énervement ) sur la tête de la vis.
Soit direct sur la vis ou avec un bon axe en fer.

ça consiste à donner un choc au filletage et souvent c'est miraculeux comme à Lourdes , avant tu forces à tout casser clé et vis et après tu dévisses en forcant à peine.

Tentes le coup

moi aussi j'ai eu des problemes avec le volant d'une de mes 25 j'ai reussi a avoir les vis avec un tounevis a frapper sa coûte rien dans un centre commercial et ça sert assez souvant style pour les vis des disques de frein ou des tambours bref tu fait du boulot propre par contre repere bien la positon de ton volant ils sont chiants a regler
tu n es pas obligé de demonter le volant pour le combiné de bord
tu le met en position basse ça passe c'est sur

tu n es pas obligé de demonter le volant pour le combiné de bord
tu le met en position basse ça passe c'est sur

c'est ce que j'ai fais ,mais l acces est moins aisé,en plus les connexions et câble compteur sont juste en longueur!j'ai laissé tomber le volant ,je reessaierais quand je serais plus calme sinon........
je voulais savoir si quelqu un avait une photo de l endroit ou est le câble compteur cote boîte,merci d avance

ou alor avec un bon tournevis a choc (facom)
ou comme dis plus haut tu tapote sur la tête de la vis et tu les prend a la pince étaux, bien la serré