Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

Le gicleur(lave-glace) coté conducteur ne jette plus d'eau sur le pare-brise, par contre le droit fonctionne normalement.

Il ne semple pas y avoir de tuyau percé, donc je suppose qu'il est simplement bouché?

Si c'est le cas comment faire pour le déboucher ou bien si le problème est ailleurs que faut-il faire?

Merci

Salut! prend une aiguile et bouge le trou un peu ça devrait le déboucher.

j'ai fait pareil et ça marche

par contre n'elargit pas trop le trou, car d'un coté il marche normalement et va haut et celui que j'ai touché arrive en un jet plus gros et à mi pare-brise

donc molo

Hi !

déconnecte le tuyau et met y un coup d'air comprimé (compresseur...), en mettant la buse du compresseur sur la sortie du gicleur, ceci après l'avoir bien trempé (eau, ou mieux WD40).

J'ai réussi a en remettre un en route sur la 5 GTE avec du WD40 !!!

WD40 est ton ami !!!

Bonjour,

Je vais essayer ces solutions, mais je me demande comment le Wd40 peut-il faire quelque chose car ce n'est qu'un corps gras en fait de l'huile?

Merci je vous tiens au courant.

Si tu dis ça, c'est que tu n'as pas lu la liste des 2000 utilisations de ce produit. C'est à apprendre par cœur !!!

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Salut,

j'ai essayé l'aiguille puis l'air comprimé avec WD40 et pas de résultat.

Je pense qu'il doit s'agir d'un tuyau percé, maintenant il faut savoir si c'est facile d'accèder au tuyau Si vous savez comment on fait je suis preneur.

Je dis tuyau car seul l'une des deux buses ne fonctionne pas.

PS : le contrôle technique regarde ce genre de chose?

Bonjour

J'ai eu ce problème de gicleurs bouchés mais moi c'était des deux côtés. La solution que j'ai employée : démonter le plastique au pied du pare-brise pour pouvoir sortir les gicleurs et toute la longueur des tuyaux, démonter le bocal de lave-glace, rincer et nettoyer le tout à l'eau puis séchage à l'air comprimé et remontage. Après ça, plus jamais de souci.

En général, si un ou plusieurs gicleurs se bouchent, c'est dû à des saletés dans le circuit donc simplement déboucher n'empêche pas de se reboucher à brève échéance puisque les saletés sont toujours là. Plus rarement, un gicleur va se boucher à cause du tartre si on utilise toujours de l'eau pure au lieu du liquide lave-glace. Dans ce cas, un petit bain dans le vinaigre blanc est efficace.

Dans tous les cas, je conseille un démontage du gicleur et des tuyaux, ne fut-ce que pour contrôler leur état, affin de garantir un travail pérenne.

Bon courage.

Bonjour,

Merci Boitoto04 pour ta réponse, cependant comme je n'ai jamais fais cette opération, peux- tu me dire comment on retire cette grille plastique au pied du pare-brise?
J’ai vu qu'il y avait des vis mais une fois celle-ci retirée ça reste bien fixé, est-ce qu'il faut retirer aussi autre chose?

Je ne me suis pas trop attardé sur le sujet sachant qu'il manque forcement autre chose à faire.

Pour le contrôle technique je suppose que tu ne sais pas si c'est vérifié. Je vais voir sur le net si je trouve ce qui est vérifié.

Merci pour la suite si possible

Bonjour

Pour démonter la grille en plastique :

- Enlever les bras d'essuie-glace. Pour ce faire, basculer les caches en plastique sur les axes de pivotement des bras. Ensuite, dévisser les écrous qui tiennent les bras sur leurs pivots (clé de 13). Relever les bras et les secouer pour les dégager des dents de souris des pivots. Ensuite enlever les vis de maintien des grilles (3 grilles, la grande centrale et deux aux extrémités) avec un tournevis Torx N°15 (14 vis, si mes souvenirs sont bons). Pour finir, enlever les deux agrafes métalliques qui joignent les petites grilles à la grande. Attention qu'il y a des vis côté pare-brise et côté moteur. Sur les petites grilles il y a deux vis qui sont sous la grille.

Pour ce qui est du contrôle technique, je ne crois pas que le lave-glace soit obligatoire mais je ne jurerais pas. Le mieux est de demander dans un centre CT avant de présenter la voiture.

Bon courage.

Bonsoir,

Merci pour toutes ces explications, je vais imprimer ceci et me rendre avec à la voiture.

Par contre, il me semble qu'il n'y a qu'une seule grille pas trois!

Je suis devant le micro alors la vérif de ce que je dis ce sera plus tard.

Mais compte tenu de la fuite d'huile que je viens de constaté (je viens de faire un autre sujet) il va falloir attendre un peu avant de passer à l’œuvre le temps de voir quelques réponses et faire un tir de réparations groupées.

Merci encore pour cette procédure

letmoi a écrit:Par contre, il me semble qu'il n'y a qu'une seule grille pas trois!

Salut letmoi,

Il y en a bien 3, ils sont simplement agrafés entre eux
Tu verras, ce n'est pas bien compliqué à déposer.

OK merci je vous tiens au courant dès que ce sera fait.

Au fait Yanou, tu dis bien mes deux amours alors le troisième c'est quoi ou qui d'après les photos?

letmoi a écrit:Au fait Yanou, tu dis bien mes deux amours alors le troisième c'est quoi ou qui d'après les photos?

Mes deux amours : Ma chérie et ma 25
La troisième, la Clio bleu : une bétaillère

C'est pour quand le ti Yanou ?

C'est qu'on a soif par ici...