Club / Forum Renault 25 Français

Tout est presque dans le titre... En effet, de l'idée à la réalisation, il y a eu un univers !
A priori, ce n'est pas bien compliqué : j'ai une 25 TDX intérieur cuir à l'arrêt pour un bon moment (problèmes importants de corrosion) et une 25 TD Méribel intérieur tissus en restauration.
A la base, mon idée est plutôt simple : je veux mettre l'intérieur cuir de la TDX dans la Méribel. En plus ça lui évitera de s'abîmer dans une voiture qui ne roule plus et dont je fais seulement tourner le moteur une fois par semaine.
Dimanche dernier, je me suis donc attaqué au démontage des sièges avant de la TDX. Grâce au « Répertoire des tutoriels d'entretien et réparations » de Tronic, je trouve un super topic de Baccaraboss bien expliqué (un grand merci )http://www.renault25.com/data/forum/viewtopic.php?t=20706
Et me voilà au boulot…
Sauf que… Une fois avancé mes deux sièges avant, j’attaque le démontage des vis arrière avec une clé BTR de 6. J’ai déjà eu du mal à entrer la clé dans les têtes (valable quelle que soit le type de la clé, sa longueur ou encore sa marque !!! j'en ai quand même essayé 5 différentes - à croire que mes clés sont de 6,2 ou les têtes de 5,8...), mais avec de la patience et une certaine énergie, je finis par y arriver. Un coup de dégrippant dessous et dessus. Tube pour démultiplier… 3 heures plus tard, ces p… de vis ne se défont pour ainsi dire pas, comme si elles étaient soudées à la voiture
A tel point que, si une vis a fini par venir, une autre s’est cassée en plein milieu et que la 3e, je ne l’ai eue qu’avec la perceuse puis burin et masse pour lui exploser la tête (ben oui, ça défoule !) La 4e, ce sera pour le we prochain.
J’ai failli oublier de parler des vis avant, celles qui se défont par un écrou de 13 sous la voiture. Sur les 4, une seule s’est dévissée. Les 3 autres ont toutes cassé net en plein milieu, malgré brossage du pas de vis et traitement prolongé au WD 40
Trois questions :
Avez-vous déjà eu de telles difficultés pour démonter ces sièges ?
Une fois que je me retrouve avec mes sièges démontés, mais avec les vis avant cassées, est-il facile de remplacer ces vis ?
Et même question pour les vis arrière ? Chez Renault, on en trouve encore ? Car même celle qui est venue entière, vu l’état, je ne pense pas la réutiliser !
Merci par avance de vos réponses

je suis en plein dessus en ce moment et je n'ai pas rencontrer de probleme sur mes deux voitures, cependant tu peux remplacer ceux de derriere par des vis et boulons de forte indensité + rondelles pour ta sécurité

bonjour
j'ai déjà eu le cas que ce soit aussi dur
pour les vis avant c'est simple tu as un ecrou noir tu as juste a le desserrer et le remplacer par une autre ( par exemple ceux de ta Méribel )
pour les vis arrière prend ceux de ta Méribel aussi car je ne pense pas chez Renault

en plus y en a une longue et une courte sur l'arriere

blackbirdm a écrit:en plus y en a une longue et une courte sur l'arriere

tout à fait Christian

Merci de vos réponses ! J'avais vu ces gros écrous noir une fois démonté le siège passager, mais je n'ai pas eu le temps de me pencher dessus... Je ferai l'essai ce WE. Et comme la Méribel est en meilleur état que la TDX, je vais essayer de démonter les sièges sans me retrouver avec des vis en kit pour pouvoir les récupérer

Je n'ai pas eu ce soucis pour les sièges, par contre des vis qui cassent au démontage... je dirais que si ça casse pas c'est pas drôle.
Dans le genre poisseux je suis pas mal non plus.

salut a tous , pour ma part je ne travaille plus qu avec le produit transyl pour dévisser sans casser ni " foirer " une tête : plus efficace que le wd 40 a mon humble avis .

j'ai un pote qui utilise ce genre de degripant il en est plus que content
http://www.castorama.fr/store/Degrippan ... 20072.html

Maxime a écrit:Je n'ai pas eu ce soucis pour les sièges, par contre des vis qui cassent au démontage... je dirais que si ça casse pas c'est pas drôle.
Dans le genre poisseux je suis pas mal non plus.

Ben dans ce cas, bienvenue au club car les vis qui "explosent" en route, je connais...

Et merci pour vos infos sur les dégrippants. A voir les fiches sur internet, ça a l'air efficace... Je crois que je vais essayer d'en trouver un des deux pour attaquer le démontage des sièges de la Méribel.

Eh bien ce we, j'ai commencé par faire un saut chez le concessionnaire Renault qui m'a appris qu'il ne ne dispose plus des vis de fixation des sièges. J'ai donc décidé de m'attaquer au démontage des sièges avant de la Méribel... Surprise : démontage facile en moins de temps qu'il faut pour le dire Du coup, j'ai examiné de plus près ce qui reste des vis cassées de la TDX... Pour celles qui sont les plus longues, j'ai l'impression qu'elles sont déformées, comme si elles étaient vrillées. Pas étonnant qu'elles aient été si difficiles à démonter... Par contre, je me demande comment elles ont pu être dans cet état... Bon, au final, l'important c'est que le démontage se soit bien passé

et bas voilà très bien l ami

ça c'est une bonne nouvelle

yoyo25 a écrit:ça c'est une bonne nouvelle

+1

yoyo25 a écrit:ça c'est une bonne nouvelle

Merci