Club / Forum Renault 25 Français

Voilà, je vais faire repeindre ma voiture (peinture d'origine) l'été prochain et j'ai besoin de conseils pour mener à bien cette opération.

Par moment, j'hésiste de refaire la peinture parce que peut-être que je risque de le regretter, la peinture tiendra moins lontemps...
Je me demande si la peinture tiendrai aussi bien?
Cela demande combien de temps par un carrosier de faire la peinture?
Je précise que je vais repeindre toute la partie visible de la carroserie.

En plus, je pense que ça doit demander beaucoup de temps pour tout déposer (les pare-chocs, les baguettes latéraux, les garnitures de porte pour enlever les poignées de porte, les rétros...)

ça coûte cher de faire repeindre la voiture par une peinture d'origine Renault?

Yanou a écrit:ça coûte cher de faire repeindre la voiture par une peinture d'origine Renault?

Ce que je veux dire par là c'est est-ce que la différence de prix est enorme si on demande une peinture d'origine Renault par rapport à une peinture actuelle?

slt pour moi toutes les peintures chez un carrossier sont les mêmes que Renault , par ce que Renault ne fabrique pas de peintures il les achette lui aussi: Maintenent pour économisé pourquoi pas tu ne démonte pas tous les accessoires de la voiture, poignet , baquette etc etc ....
après reste a trouver un bon peintre, mais c'est vrais que défois ta des surprises

C'est clair que je vais tout démonter moi-même, j'ai peur qu'il y'est de la casse si je le confie à un carrossier.
Je vais faire des devis à droite à gauche mais je pense que j'en aurais pour 1500€ max (enfin j'espère)
Je connais un garagiste qui est carrossier et c'est lui qui entretient ma voiture donc je pense que je vais le lui confier.
Mais si jamais la peinture est mal faîte, qui prend en charge les frais de la nouvelle peinture?

S'il est honnête c'est la garagiste qui a fait l'erreur qui l'arrange à ses frais... ce qui paraît logique. Il a une obligation de résultat vis-à-vis de la loi

R25 TXI a écrit:S'il est honnête c'est la garagiste qui a fait l'erreur qui l'arrange à ses frais... ce qui paraît logique. Il a une obligation de résultat vis-à-vis de la loi

tout à fait d'accord avec TXI , mon capot avait cloquer 2 mois après aucun problème il me la refait gratos ,

Demande à Armand, je trouve que le boulot sur sa Baccara était plus que bien!

Arf, j'ai les boules. Ce matin j'ai regarder comment était fixé le chrome qui entoure le haut de la portière entre la portière et le toit.
Et ben c'est riveté
Alors que sur les phases I et notamment celle de Richard75018, c'est vissé

ça va faire du boulot en plus pr dériveter tout ça....

c'est celle de richard qui est bizard car c'est rivete sur phase 1 comme phase 2

En effet riveté sur ma phase 1, d'ailleurs si je veux le retirer ça se passe comment? percer?

crosman78 a écrit:c'est celle de richard qui est bizard car c'est rivete sur phase 1 comme phase 2

Tu savais pas que ma Phase 1 était louche
la voiture ressemble à son propriétaire :p
Tchuss!

Mathieu a écrit:En effet riveté sur ma phase 1, d'ailleurs si je veux le retirer ça se passe comment? percer?

Je crois pas qu'il faut percer, il doit y avoir un matos qui permet de dériveter mais je ne vois pas quoi.
Qui à la réponse???

Excellente question mais je pense que pour moi il faut perçer
@+++
Tchuss!

Richard75018 a écrit:Excellente question mais je pense que pour moi il faut perçer
@+++
Tchuss!

Bon aller le matos pour mettre les rivets doit certainement s'appeler une riveteuse et comme on veut enlever le rivet et ben je pense qu'on doit utiliser une dériveteuse (je sais pas si ça existe )
Je

oui ça s'appelle une perceuse et un foret........

adrichou a écrit:oui ça s'appelle une perceuse et un foret........

oui ou une meuleuse

pour mettre des rivets, on utilise une pince a riveter, et pour les enlever, en general c'est une perceuse qui va bien

C'est clair que c'est plus pratique pour retirer des rivets avec une perçeuse
Tchuss!

salut
Attention étant donné l'âge de ces voitures il faut faire trés attention à ce que l'on va trouver après démontage des accessoires, il faut en profiter pour remettre en état supports et fixation d'accessoires; Il y aura beaucoup de rouille)
Pour la remise en peinture, il va falloir exécuter une préparation , a savoir:
Ponçage obligatoire, enduit ,débosselage, reponçage après enduit, éventuellement une couche d'apprêt , couche(s) de peinture , éventuellement couche de vernis
Bon courage
Paul

Mon projet se concrétise de plus en plus. J'ai les moyens pour le faire
Je voulais savoir comment on enlève le losange Renault situé sur le devant du capot? J'aimerais bien mettre le nouveau logo mais je ne sais pas sur qu'elle voiture prendre ça?
Sinon, je vais peindre mes rétro qui était noir, ça fera haut de gamme. Je ferais un topic sur la démontage du rétro manuel.

Après avoir refait la peinture, je la ferais expertisé pour connaître sa cote. Comme ça pour l'assurance, j'aurais pas de problème

Petit up!!!
Sinon, est-ce que c'est possible d'enlever tout la parti extérieur de l'antenne sur le toit sans déposer le ciel de toi?