Problème avec mon ouverture de mon capot....

par **Arnaud** » 17 07 2006 21:21

Bonjour à tous,
j'ai un problème avec l'ouverture de mon capot, j'ai voulu l'ouvrir pour faire les niveaux et lorsque j'ai tiré sur la manette j'ai entendu un bruit sous le capot...le câble venait de casser

impossible de l'ouvrir, avez-vous une astuce pour pouvoir ouvrir le capot et quel câble prendre ????
encore merci.
Arnaud

par **Beber** » 18 07 2006 06:32

essai de passer ton brs par le dessous pour atteindre la tringle

par **david58** » 18 07 2006 08:29

Dit, avant que cette mésaventure t'arrive, est-ce que ton câble était détendu ? et quand tu voulais ouvrir ton capot, est-ce que tu t'y prenais en plusieurs fois ?

Je te pose ces questions là, parce que sur ma titine, quand je veux soulever le capot, il faut que je tire sur la manette 2 ou 3 fois d'affilée.

à +

par **Will03** » 18 07 2006 09:53

C'est assez hard d'ouvrir un capot de 25 sans câble... Car il y a DEUX points de verrouillage, et non pas un seul comme sur les capots classiques. ils sont situés grosso modo au-dessus des phares, 30 cm à partir de l'avant du capot.

par **Tronic** » 18 07 2006 13:05

david58 a écrit: quand je veux soulever le capot, il faut que je tire sur la manette 2 ou 3 fois d'affilée.

Si j'étais toi, je metterais de suite du WD40 dans la gaine du câble, tu verras que ça arrange les choses.

par **Arnaud** » 18 07 2006 17:57

david58 a écrit:Dit, avant que cette mésaventure t'arrive, est-ce que ton câble était détendu ? et quand tu voulais ouvrir ton capot, est-ce que tu t'y prenais en plusieurs fois ?

Je te pose ces questions là, parce que sur ma titine, quand je veux soulever le capot, il faut que je tire sur la manette 2 ou 3 fois d'affilée.

à +

Salut,
en effet il fallait tirer (ou plutôt "pomper") pour l'ouvrir..

j'ai vu un pote mécano aujourd'hui, il faut la mettre sur un pont pour pourvoir accéder aux 2 crochets qui tiennent le capot par le dessous. Je pense que le câble était détendu. Je vous tiens au courant. :wink:

par **david58** » 19 07 2006 08:10

Merci Tronic. :wink:

Je m'en vais dés ce soir acheté ce WD40.

par **Arnaud** » 23 07 2006 12:01

c'est réparé, après l'avoir fait monter sur un pont, le mécano, en passant en-dessous, a pu l'ouvrir. En fait ce n'est pas le câble qui était cassé mais l'arrêtoir en plastique au bout du câble.
Encore merci pour vos conseils.

par **david58** » 23 07 2006 15:55

Cà y est aussi, j'ai mis du WD40 sur tout le système de fermeture du capot :lol:

et vraiment, c'est nickel.

par **piemdp** » 25 07 2006 18:40

Hello les copains, il m'arrive le même probleme...

Vous auriez pas un shema des attaches sur la capot ?
j'ai pas de pont ni de fosse.

J'arrive a passer la main cote avant gauche jusqu'à ce qu'il me semble être le câble mais je ne sais pas du tout dans quel sens tirer ni comment c'est attache....

Merci beaucoup....

par **Yanou** » 25 07 2006 19:48

piemdp a écrit:Hello les copains, il m'arrive le même probleme...

Vous auriez pas un shema des attaches sur la capot ?
j'ai pas de pont ni de fosse.

J'arrive a passer la main cote avant gauche jusqu'à ce qu'il me semble être le câble mais je ne sais pas du tout dans quel sens tirer ni comment c'est attache....

Merci beaucoup....

as-tu le cache thermique present sur le capot? Si tu l'a ça va être plus dur

Pour avoir etudier la question aujourd'hui, tu tire le câble vers la droite quand tu es devant la voiture
Le câble est relié au deux fermeture du capot qui sont aligné :wink:

par **piemdp** » 25 07 2006 21:57

hello,
c'est quoi au uste le cache thermique ?
Si c'est l'espece de mousse isolante, alors y en a mais j'arrive a toucher le câble.

Donc si je comprends bien, en passant par dessous, cote roue avant droite, je dois tirer le câble que je sens du bout des doigts (lol) vers l'exterieur de la voiture.

Cf dessin, (je suis super nul en dessin, j'espere que ce sera assez clair...)

Tout ça pour changer une ampoule de code...

J'ai tout de même demonte la poignee cotehabitacle en pensant naivement que cela pouvait être la boule du câble qui etaiut petee et ça n'est pas ça...
il y a deux câbles ?

par **Tronic** » 26 07 2006 01:25

Ou alors tu passes la main entre le moteur et le ventilo pour choper le tige métalique qui relie les 2 serrures comme te l'as expliqué Yanou. Dans la mousse isolante, une trappe est prédécoupée au centre pour cette fonction.
Les 2 câbles que tu vois, sont sûrement ceux pour le réglage des phares. Ensuite un coup de WD 40 et tout refonctionnera à merveille. Enfin, j'espère pour toi. :wink:

par **david58** » 26 07 2006 07:45

Salut piemdp,

c'est pil poil Ça ton dessin. :lol:

et dès que ton capot est ouvert, mais du WD40 partout sur le système de fermeture. :wink:

par **piemdp** » 27 07 2006 00:01

merci, je me lance demain...

je vous tiens au courant..
j'espere y arriver...

par **piemdp** » 27 07 2006 20:27

Salut les copains,

j'ai reussi, pour mon cas, c'est aussi l'arretoir en plastique qui est casse.
j'ai mis un bout de fil de fer qui pendouille negligemment le long de l'aile (hihihi) en attendant d'aller chercher ça demain a la casse ou au pire chez Renault...

car une fois ferme, je me revoyais pas repasser dessous pour rebidouiller afin de pouvoir le réouvrir.

Voili voilou.

Merci pour tout...

Problème avec mon ouverture de mon capot....

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