Démontage pare-choc avant phase 2

Débosselage et préparation avant peinture
Dépose/repose des élements de carrosserie (portes, capots, ailes, toit ouvrant, pare-chocs, phares...)

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Démontage pare-choc avant phase 2

Messagepar piloux27 » 04 03 2019 19:47

Lorsque j’ai voulu refixer la lame inférieure du pare-choc avant de ma TDX, puis lorsque j’ai posé les double optiques de la TDX sur la Méribel , j’ai eu besoin de démonter mes pare-chocs avant.

Et je n’ai pas trouvé sur notre forum de topic illustré pour montrer ce qu’il fallait démonter et où trouver les différents écrous et vis de fixation.
Il y a bien quelques réponses de-ci de-là disant en substance que « c’est facile et qu’on ne peut pas se tromper »…

Je confirme. C’est vrai… une fois qu’on l’a fait !

Mais ce serait encore mieux si on avait une illustration des opérations avant de se lancer !

Alors je m’y suis collé d’autant que j’avais fait des photos lors de mes travaux avec l’idée de faire ce fameux topic qui me semblait manquer dans notre répertoire des tutoriels d'entretien et de réparation.

Entrons dans le vif du sujet…

Le pare-choc avant est fixé à 6 emplacements :
    - Sur les côtés gauche et droite : 2 boulons de 13 de chaque côté – dont j’ai matérialisé les emplacements par 2 flèches verticales parallèles sur les photos,
    - Dans le bas gauche et droite du pare-choc, dans le passage des roues avant, vis torx de 20 dont j’ai matérialisé les emplacements par 1 flèche horizontale (ATTENTION : ces vis sont souvent complètement rouillées… Sur la TDX, je les ai virées avec une perceuse munie d’une mèche métal HSS de 2mm car on ne voyait même plus que c’était des vis torx),
    - Sous la calandre, 1 boulon de 10 de chaque côté de la plaque d’immatriculation (ou 1 vis torx de 20 selon le montage effectué...).
Passons aux illustrations.

D’abord les emplacements des boulons de 13 et des vis torx de 20 du côté conducteur :

Image

Puis les emplacements des mêmes boulons de 13 et de la vis torx de 20 du côté passager :

Image

Les boulons de 13 sont accessibles dans le compartiment moteur.
Sur une turbo diesel, côté conducteur, les boulons de 13 se trouvent sous la plaque de fixation de la batterie.
Toujours sur une turbo diesel, côté passager, ces boulons de 13 sont accessibles à hauteur du support de filtre à air, sous le boîtier de l’ABS (lorsque la voiture en est équipée bien entendu !).

Image

Pour maintenir au mieux le pare-choc le temps du démontage, je suggère de commencer par retirer les vis torx de 20 dans l’axe des passages de roues.
D’abord côté conducteur :

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Image

Puis côté passager :

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Image

Ensuite, on attaque les boulons de 13, côté conducteur (sous la plaque de fixation de la batterie pour une turbo diesel). Inutile de déposer la batterie, les boulons sont accessibles par le dessous.

Image

Voilà l’état dans lequel j’ai trouvé ces boulons sur la mienne…

Image

Histoire de faciliter le démontage, un bon coup de WD40 miracle…

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Image

Voilà nos boulons dévissés :

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Vu du côté conducteur une fois les fixations retirées :

Image

Ensuite, on passe au côté passager.

Image

Sur une turbo diesel, je suggère de démonter le support de filtre à air pour dégager de la place et faciliter l’accès aux boulons :

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Image

Ne pas hésiter à jouer du WD 40…

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Image

Vu du côté passager une fois les fixations latérales retirées :

Image

Ensuite, selon les options dont vous disposez, avant de démonter les deux derniers boulons sous la calandre, il faut penser à déconnecter le faisceau d’alimentation des antibrouillards avant :

Image

Puis on va retirer les deux derniers boulons qui sont fixés de part et d’autre de la plaque de police avant sous la voiture :

Image

Boulon de 10 côté conducteur (ou vis torx de 20 selon le montage effectué... J'avais un montage de chaque entre la TDX et la Méribel) :

Image

Puis côté passager (boulon de 10 ou vis torx de 20) :

Image

Le pare-choc n’est plus attaché :

Image

Il suffit alors de le tirer vers soi fermement, en se mettant bien au milieu quand on est seul, sinon, chacun d'un côté.

Sur la photo suivante, au bout des flèches, les fixations latérales :

Image

Pour mieux illustrer tout cela, voilà une vue de la fixation latérale de droite. Avant de reposer le pare-choc, je suggère de changer les agrafes de fixation et les boulons pour repartir avec du neuf. Ne pas hésiter à graisser les filetages (perso, j’utilise de la graisse Belleville, spéciale pour tout ce qui doit séjourner en milieu humide) :

Image

Et une photo du pare-choc en cours de pose côté conducteur (photo faite en profitant de changer une optique de phare mais inutile de la déposer pour changer votre pare-choc !) :

Image

Vu de plus près :

Image

Voilà… J’espère que ce topic sera utile à celles et ceux qui ont besoin de démonter leur pare-choc :wink:
R25 TDX du 31/10/1988 - 363 292 km mais provisoirement à l'arrêt - restauration future
R25 TD Méribel du 11/10/1990 - 357 058 km évolutifs - utilisée très régulièrement
R25 TXI "Albertville" du 24/12/1991 - 215 288 km évolutifs - en cours de restauration

Et aussi
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Re: Démontage pare-choc avant phase 2

Messagepar ODM » 04 03 2019 20:10

Très bon TUTO avec de très bonnes explications ... merci :smg002:
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Re: Démontage pare-choc avant phase 2

Messagepar piloux27 » 04 03 2019 20:46

ODM a écrit:Très bon TUTO avec de très bonnes explications ... merci :smg002:

Avec plaisir :wink:
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Re: Démontage pare-choc avant phase 2

Messagepar baccaraboss » 04 03 2019 21:51

excellent Pascal je n'y avais jamais pensé :smg160:
Baccaraboss... mécanicien bidouilleur.
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Re: Démontage pare-choc avant phase 2

Messagepar yoyo25 » 04 03 2019 22:06

Super Pascal
Il est vraiment bien détaillé ton tutoriel
Merci
O Breizh, ma Bro, me 'gar ma Bro.
Tra ma vo mor 'vel mur 'n he zro.
Ra vezo digabestr ma Bro !
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Re: Démontage pare-choc avant phase 2

Messagepar piloux27 » 04 03 2019 22:43

Merci les amis :wink:
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Re: Démontage pare-choc avant phase 2

Messagepar roller » 05 03 2019 16:46

:D :smg002:
25 TX de 1994 à 2000
25 TXI 1990 Gris tungstène ( 301 700 km ) et oui sans problème major ) 23 années de vie commune :sm26:
25 Baccara V6 i 1990 BVA black cherry paix à son âme ( l’intérieur continue sa vie dans ma TXI ;) )
25 Baccara V6 i 1990 bm black cherry ( 106.000 km d'origine ) :sm3: ;)
:D Ma dernière acquisition pour madame depuis 5 ans
307 Peugeot 2006 1.6 e BVA rouge Lucifer ( 196 000 km ) Pour madame :wink:
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Re: Démontage pare-choc avant phase 2

Messagepar Jérémy » 05 03 2019 16:49

Très beau tuto :)
Renault 25 TX Manager 2.0i 120 CV 1987 : 155 000 km
Renault Laguna 3 1.5 dCi 110 CV 2011 : 200 000 km
Renault Twingo 1.2i 55 CV 1994 : 75 000 km
Peugeot 3008 1.5 HDi 130 CV 2019 : 40 000 km
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Re: Démontage pare-choc avant phase 2

Messagepar zicky » 23 03 2019 22:49

Du beau travail !.. tu as raison les vis torx vieillissent très mal...
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